rv peug1

C'est normal qu'il n'y ai plus le voyant avec avoir débranché la batterie car ca remet le calculo a zéro,mais t'es pas obligé de la débrancher toute la nuit,30mn font l'affaire. Sinon oui ca serait sympa les autres membres de me dire ou ce trouve la prise diag! Sinon pour le lecteur code défaut c'est une fabrication maison,normalement ca marche pour les anciennes sportives comme la mi16,T16,309 GTI et GTI16,205 GTI, mais je sais pas si ca marche pour les 406 donc c'est pour ca que je voudrais essayer,si ca marche je te le fait savoir!

salut hervé j'ai le meme souci avec ma 406 , malgré le changement du débimetre elle marche mieux mais encore des pertes de puissance entre 2000 a 3000 trs . maintenant je vais voir du coté de la vanne EGR , qui merde pas mal hdi , dci , tdi etc.. pour le voyant , j'ai eu le cas 2 fois aussi , mais en passant sur la valise peugeot devrais savoir la panne , en principe D'après ce qu'ils m'ont dit,le voyant s'allume et la voiture rame,par contre si ils s'arrètent qu'ils coupent le contact et qu'ils redémarrent,elle remarche normalement mais le voyant reste allumé,je vais essayer avec mon lecteur de code défaut,tu sais ou se trouve le prise diag?

Remets du liquide pour voir on sait jamais mais pour le bruit c'est sure si ca le fait quand tu freine tu as un souci avec tes plaquettes.

+1 c'est ce que je pensais,pour les accoups au freinage ca peu etre les disques qui sont voilé et pour le bruit les plaquettes,la surface de tes disques sont en bon état?

Bon je compte regarder moi mème les codes défaut de la voiture voir ce qui va pas,j'ai regardé vite fait pour voir ou y brancher mais j'ai pas trouvé le boitier ou se trouve la fiche de prise diagnostic,vous savez ou elle se trouve dans une HDI?

Peu etre pas. Sinon mème sans parler de faire un test entre les 2 voitures ca pourrais sympa de se voir,si tu passe pas loin de digoin fais moi signe!

J'aimerais savoir si il a une facon de voir si c'est bien le débimètre qui déconne,car ca craint de le changer si c'est pas ca,et sinon ca va chercher dans les combien un débimètre? Je rappel que la voiture a 260 000km environ c'est pour ca que j'ai pensé au injecteurs,mais je pense pas au turbo comme le pense le mécano de chez peugeot,sinon ca déconnerait tout le temps si il était HS.

Y a t'il un topic qui parle de cette panne qui est arrivée a tony?car apparement monsieur est en vacances! Sinon qu'est ce qu'il faut faire?

Des photos des photos!! A quand un ptit test contre ma mimi16?

Personne n'a une idée?

Je sais plus,il me semble que non car le voyant ne s'allumait plus,mais la j'ai recu ce qu'il me fallait pour me fabriquer un lecteur de code défaut comme ca la prochaine je regarderais ce qui ne va pas.

Voila j'ai une ptite question a vous posez cher amis proprio de 406,il y a la 406 ph2 de mes beau parent qui fait des siennes,c'est HDI 110ch,elle a 280 000km,voila de temps en temps le voyant diag s'allume et la voyant perd sa puissance,il faut éteindre la voiture,la redémarrer pour qu'elle remarche correctement mais le voyant est toujours la. Ils l'ont amenez chez peugeot et le mec pense que c'est le turbo qui commencerait etre fatiguer,mais si c'était ca ca le ferait tout le temps et ca n'allumerait pas le voyant?moi je pencherais plus au injecteur,qu'est ce que vous en pensez? Merci d'avance!

Ca fait un moment que je suis pas venu sur le forum,j'en profites pour mettre de nouvelles photos de ma titine,certaines personnes les ont déja vu!

Ouais mais en attendant mème si je bossais je prendrais le temps de répondre aux messages qu'on m'envoi!

Merci a tous pour vos réponses,par contre ca craind c'est comme les 405 faut démonté le TDB,et j'ai pas la RTA Vont se démerder tout seul les beaux parents!! je plaisante je regarderais ca de plus près mais bon démonté le TDB!