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rone

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Messages posté(e)s par rone


  1. 6 cv c'est normal c'est la puissance fiscale du 1.9 td ; pour vérifier que c'est un 92 , tu as un échangeur , sorte de radiateur , posé sur le moteur ...

    si c'est une berline , 92 cv , ça devrait le faire ....

    ce moulin est indestructible , j' ai vendu une zx avec le meme moulin de 300 000 bornes et aucun pb sérieux ...

    vérifie juste , si tu peux , que le joint de culasse ne pisse pas l'huile , ça arrive sur certains véhicules ...

  2. salut ,
    je vais donc remplacer mes 2 hps avant par des focal 165 v1 (179 € chez norauto ) seulement il ne suffit pas de débrancher les cosses et de changer juste le HP .... il y a un filtre séparateur à intercaler !...

    ma 406 (un bk HDi 110 confort pack de 2004 ) est équipée d'un clarion avec chargeur cd frontal et chargeur cd ds le coffre ; question HPs , classique 2 ds le montants ar , 2 ds les portières et 2 au tableau de bord .

    question : y a t-il un séparateur d'origine sur le véhicule ??? et où se trouve t'il ?

    certains d'entre vous ont-ils déjà fait l'installation ? comment avez vous fait ??

    une distri je sais faire , mais passer des cables ds une voiture multiplexée , je suis méfiant ! Confused :???:

  3. bastien a écrit:
    huuumm , bah ca me donne de quoi reflechir ,vu que j'etait plus porter sur le 2.100.

    Et les pompe bosh , c'est arriver aprés avant ou sur certain modele ,comment peut on le savoir ?

    En tout cas merci pour vos reponses c'est cool !


    comme le port-salut ....c'est écrit dessus .... Laughing

  4. j'ai eu les 2 , revendues à 130 000 chacune et pour moin le HDI est plus fiable .... zeros emmerdes en 50 000 bornes et une conso un bon litre inférieure ....

    c'est sur, faut pas qu'il tombe en panne! mais vu que le 2.1 est moins fiable ....

    privilégie une voiture de gros rouleur ... c'est increvable si elle n'a fait que de la route .....

  5. salut !

    j'avais fait la distri en effet ....2 fois !?! ...à cause d'une poulie damper qui s'est déserrée après 30000 bornes ....

    difficile ? non , une fois que t'as réussi à déssouquer l'écrou de poulie et si tu mets une goutte de frein filet au remontage .... Wink
    la durée ?? compte 7 à 8 heures de taf sans te presser si tu n'es pas pro mais que tu sais comment tu fais ...
    n'oublies pas la pompe à eau , la mienne suintait donc changée ....(une heure de +...)

    disques te plaquettes , rien de spécial

    les problèmes (entre 90 000 et 140 000 bornes ) : un silencieux ar , une durite de dir ass , une pompe à eau, un ressort de galet tendeur de courroie d'access (classique sur plein de voitures) , segments ar de frein à main ....
    tu vois c'est pas rien et encore j'ai échappé à la pompe à Go qui pisse (très grave et très cher !) ; dommage parce que c'est une super caisse ....+ vive que le HDI ...

    je l'ai changé pour une HDi de 80000 bornes qui ne m'a couté qu'un silencieux ar d'echapp ( je suis maudit !!) en 50 000 bornes ....
    je viens de la revendre pour une 2004 de 16 000 kms ....


  6. salut à tous ,
    je viens de forum-peugeot , bonne idée d'avoir crée ce site indépendant meme si peugeot est toujours resté neutre vis à vis de leur site ....

    mais encore un peu plus de liberté ne peut pas nuire ....

    ma 406 ? une bk HDI 110 de 2004 confort pack
    c'est ma 3° , j'avais eu une bk 2.1dt et une HDI 110 de 2000 auparavant ....

    voilà , sinon je pense avoir qqs compétences techniques si ça peut aider .... (je fais mes distris tout seul)
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