olivF2000

oui,il habite dans ce secteur en tout cas,je pense que le lieu du vol doit etre proche

tu crois que c'est plus répandu que toutes les BM V6?? Des BMW V6 ? pas V6 mais 6 en ligne,c'est pas pareil,plus linéaire et un peu moins coupleux qu'un moteur en V ....d'ou ce que je disais le V6 ,on en trouve pas mal sur les 406 ... @406SR=> ca s'est passé dans le 77 ,du coté de Villeparisis

C'est une des autos les plus répendue en V6 à l'heure actuelle ,donc c'est presque logique Un conseil si vous en voulez une,déssiglez là et changez les jantes,après elle est une 406 incognito

Pas de soucis

Si,bien sur,durits avia avant et arrières,disques derrière,étriers Bosh de 206 à l'avant avec plaquettes Ferrodo DS2500 ,ca marche correctement,bientot j'essaie un maitre cylindre +gros

non,c'est une berline V6 c'est une connaissance du club 205 rallye

La haine,ca devient opressant http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=22491&st=0&sk=t&sd=a

Non,le F2000 a été créé il y a quelques années,des anciennes grF ont eu leur passeport transformées en F2000,le F rebaptisé FC n'existe plus qu'en course de cotes et slaloms,il a été suprimé du rallye Eh bien eh bien, un vrai pilote parmi nous, ça donne encore plus de crédibilité à ce forum!! Et ta 205 est préparée je suppose? On ne peut pas faire de courses comme ça sans un minimum de préparation, si? Merci pour le pilote Il y a un minimum de préparation ,aussi bien du coté sécurité que performance...Là,je suis encore dans les petits poucets du groupe et de la classe 12(jusqu'à 1400cm3) les trains roulants on été améliorés,j'ai une boite courte à rapports raprochés, le moteur est préparé mais juste au niveau de la culasse(j'en ai un autre en cours de montage) et la caisse est partielement ressoudée,encore quelques renforts à faire cette année

Hé oui,le break me sert de véhicule d'assistance et tracteur pour la remorque plateau,la 205 est à moi c'est moi qui pilote,le copi c'est un pote ...Je roule dans le groupe F2000 d'ou mon pseudo

je comprends pas bien ta question... du 15" ca reste du 15" après ta jante doit etre assez large pour accepter du 205,les jantes d'origines font 6.5(V6 ou 2.2) ,celles là font 7,ca va impec donc,et j'ai un ET de 15 pour pouvoir monter ca sans toucher les étriers Sinon,pour les vacances,pas ski,j'ai déja fait en décembre,ca sera ......Rallye des Vignes de Régnié dans le Beaujolais le 15/03 et reconnaissances avec la 406 le we avant

C'est une question de logique aussi,j'avais cette dimention sur le V6 qui faisait 50ch de plus et là j'ai du 16" pour un modèle moins puissant et coupleux Pour ceux que ca intéresse,j'ai 4 autres jantes comme celles là bientot à vendre,elles sont dans mon grenier,je verrais ca en revenant de vacances dans 2 semaine

L'image du jour J'ai monté les jantes en 15" en urgence suite à un incident de parcours ce matin en arrivant au taff j'ai éclaté un pneu en 16" des roues que je vends contre une bordure en béton ....commej'avais déja ces jantes sous le coude,ca a précipité les choses,ce sont des Alessio Monza 15x7" ET15 Donc pour la vente de mes jante,ba du coup j'ai un pneu Pirelli HS ,du coup je baisse le rpix bien entendu

Sinon ta 2.2 est plus récentes que les notres ( GG, Blek et moi): tu dois avoir l'ESP? J'ai l'ESP sur la mienne de fin 2003 am 2004 donc je doit avoir la meme

Pour ma part ,je vais faire plusieurs systèmes mécaniques et "electrique" de type antivol,j'ai déja mis les boulons antivol sur les jantes,et un antivol entre levier de vitesse et frein à main,j'ai d'autres idées mais je sais pas si c'est prudent de dévoiler tout ca sur un forum public

on doit avoir à faire aux memes lascars je pense,meme département,meme fin,paix à son ame Pour ce qui est du calculateur moteur,je pense avoir une idée pour le sécuriser,j'aurai peut etre le temps de le faire bientot,je vous expliquerai

Rhooo elle est belle bienvenue à ta nouvelle,on a un parcours similaire avec nos 406 je vois comme le remboursement de ma 406 V6 volée a été insufisant,c'est moi qui les ai quitté,je dis pas qu'une autre cie rembousera mieux,mais au moins je paie moins cher de cotisation ...mais c'est dégueulasse de vouloir te virer pour un sinistre dont tu n'es pas responsable ca me fait penser aux mésaventures d'un gars qui en a eu marre de direct assurance: http://www.jeboycottedirectassurance.com/

la vignette était gratuite aussi pour le gpl

oui,pour 10cv moins de 10ans dep91 si j'avais eu un V6 de 14cv c'était plus de 600€ économisés

Les nouvelles de l'auto :je roule au gaz depuis 3 semaines et c'est toujours aussi plaisant de passer à la pompe l'automie est variable entre 410 et 525 kms au gaz ,tout dépends de la conduite et si le reservoir a été bien rempli... j'ai donc réusssi à faire une moyenne de 10l sur le dernier plein,ca consomme quand meme,mais l'auto n'est pas légère,faut faire avec Sinon hier passage enfin à la sous pref pour la cg(j'attendais l'attestation définitive de la DRIRE) et carte grise gratos,430€ d'économisés

Salut peryouenn,et dsl pour ta 406,apparament dans ce secteur ils se sont spécialisés sur ce type de véhicule La mienne a été volée pas loin de Belle épine,très proche de la gare de Pont de Rungis exactement,retrouvée par la police de Creteil et mise à la fourrière de Limeil Brévannes...Je commence à comprendre leur technique pour les dérober,ce qui les intéresse est le calculateur moteur,ils doivent en monter non apairé au bsi et d'après ce que j'ai compris est suffisant pour leurre l'nti démarage ,je sais ca parait bizzare,je connais un gars qui en est à sa 2e tentaive de vol sur sa 406 coupé V6 ,et à,chaque fois c'est le calculateur qui est démonté http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=22135 Bon courage à toi pour la suite,le 2,2 l est sympa tu peut y aller

Oui,je me suis appercu de ca en recherchant sur des revues techniques,que chez Citrons il n'ont pas équipés un seul modèle du EW12 ils ne savent pas ce qu'ils perdent

Le system embarqué est un siemens mais les logiciels sont des navteq,après je sais pas s'il y a des "adaptables"...

Sinon,je crois qu'il y a moyen de dl sur emule et là ca coute 0€

A la seule différence du cout du carburant,l'amortissement se fait en un peu moins de 60 000 kms... @Blek=> dans ton cas,je sais pas si cette fonction existe,le montage est peut etre différent sinon,oui,c'est vrai que les gps collés au par brise,je suis pas trop fan non plus,mais bon temps pis faut faire avec Pour les mises à jour,il me reste une copie du cd navteq France2005/2006 je sais pas ce que tu as ...sinon, j'avais acheté l'original sur ebay pour 60€ au lieu de plus de 150€ chez navteq .....

2823€ pour l'instalation,pour la conso faut déja que je passe un plein pour me rendre compte Le gps d'origine nécessite un temps d'adaptation(un peu comme tout les gps) ,mais franchement le fait d'etre intégré dans la planche de bord c'est top,c'est vrai qu'il est dépassé niveau graphisme par rapport aux nouveaux en 1ere monte ,n'hésite pas à utiliser le rappel de la dernière info surtout pour du guidage urbain,c'est en bout de comodo supérieur gauche si tu n'as pas l'allumage auto des feux