olivF2000

J'ai passé mon temps sur le net et fais un max de sites de ventes auto pour en trouver une rapido,j'ai perdu assez de temps comme ca ,ca devenait urgent ....Pour ce qui est de la conso au gpl,elle était quasi identique à l'essence grace à l'injection liquide qui l'équipait ,contrairement à l'injection séquentielle gazeuse

Si c'est que ca ,ca peut s'aranger

Le mieux que j'ai réussi à faire avec le break V6 c'est 11,2 au gpl,sinon,j'étais plus souvent autour de 11,7 en utilisation mixte 2/3 voie rapide et un peu de ville et de route pour le 1/3 restant....Le V6 n'est pas un modèle de sobriété,c'est pour ca que j'ai repris un 2.2l ,pour gagner en autonomie au gpl

Elle est de 2003 C'est quoi de différent au niveau des trains roulants ?

j'ai les sièges tissus mais j'ai les jantes en 16",régulateur de vitesse,4 vitres electriques esp,allumage auto des phares,radio cd en facade+chargeur dans le cofre

Non,il s'agit d'une pack confort d'ailleurs,c'est quoi la différence entre les 2

Merci pour ta réponse

Sinon,toujours sur ce moteur,quelqu'un connait il la préconisation de Peugeot pour le changement de courroie de distribution ,le vendeur m'affirme que ca se fait à 120 000 kms c'est possible mais je pense que je la changerai avant

T'enmerdes pas,ca sert à rien l'ESP sur ces voitures déconnectes le tu seras pas embété j'en avais pas sur ma V6 ca marchait très bien sans:roll:

Pour les claquements,c'est une question de viscosité d'huile et de t° ambiante,ca le fait à froid,c'est presque normal,en hiver la t° de l'huile à froid rend l'huile plus visqueuse et donc les poussoirs hydrauliques ont du mal à prendre leur jeu correct D'ailleurs vous utilisez quoi comme huile sur le EW12J4 ? sur le V6 c'était de la 0W30 ou 0W40 because poussoirs hydrauliques,ca arrivait que ca claque un peu quelques instants sur des démarages le matin par temps très froids !

Oui,ca y est un 2.2l break finition ST pack confort 86000 km,je viens de poser le cheque de reservation,je l'aurais mardi ,je la fait monter au gpl dans la foulée ,je ferais un topic dessus

C'est bon,je crois avoir trouvé Il n'y a pas de bobines sur chaque cylindre,c'est une distribution pour tous,ce qu'on voit au dessus de la bougie est un prolongateur La bobine étant tout le gros bloc rectangulaire au dessus

La prochaine ,je la blinde d'anti démarage et autre trucs pour casser les couilles ,la meilleure assurance anti vol c'est soi meme ,je me suis fait avoir une fois,pas deux

En fait,les V6 210cv ont une bobine par cylindre,de quoi peter un cable quand ca lache n'importe quand ,les 193cv n'ont pas le meme système et plus fiables donc...par contre pour le 2.2l,si c'est pas une source d'enmerd' ,c'est qu'il doit y avoir qu'une bobine pour les 4 alors:lol!: C'est sur que c'est moins radical comme motorisation,mais comme je veux la passer au gpl et avoir une autonomie correcte,il faut un moteur plus sobre

Bonjour, je viens de recevoir le cheque de l'assurance.....5570€ Ils ont vraiment fait les rats niveau expertise,c'est pas grave,je m'en souviendrais Je suis sur le point d'en racheter une autre,j'hésite encore entre 2 modèles,je vous tiens au jus

Salut à vous! J'envisage de recheter une 406 break en 2.2l essence,je voudrais savoir quelle technique d'allumage est utilisée là dessus ? une bobine par cylindre ou une seule bobine pour les 4 ? merci de vos réponses;)

Merde alors !!!! P...; c'est rageant. J'haibite pas loin de belle epine, qu je connais d'ailleurs. Je ferais attention aux 406 Break qui passe. C'etait pas une bonne idee de la laisser sur la parking la bas.....C'etait sur la parking de Belle Epine ou celui d'orly ?! Fais un tour aux casse qui se toruve sur la N7, on ne sait jamais. Aussi, juste derriere belle epine, il y a une ZAC, et a cote de Decathlon, il y a des gens du vpoyage, (attention je n'ai rien contre eux ni je les accuse, que ca porte pas a confusion !! il y a du bon et du mauvais partout !! ) mais de temps en temps je passe par la bas pour aller a Shurgard, et souvent je vois de grosses cylindrees gares a cote d'eux, certaines a moitie desossés.... Passe et jette un oeil. En tous cas de mon coté je ferrais attention aux break croises. A et bon courage. Oui,je sais,l'endroit n'est pas top,mais dans mon cas,j'ai pas trop le choix:oops: ,en temps normal,je me gare plus près de centre AFI mais y'avait plus de place,alors j'ai pris la solution de secours ,vers le karting ... Pour les casses et les endroits avec les manouches,j'y ai bien pensé,mais j'ai pas assez de temps en ce moment pour aller zoner là bas.... Je pense racheter une dans le meme genre,ca va surtout dépendre de ce que je vais trouver,ca risque de prendre du temps

Salut,non toujours pas de news, j'ai plus qu'attendre une dizaine de jours ,que ca soit l'assurance qui paye

Non,pas grand chose pour les reconnaitre....le logo V6 et les jantes

hé non,je pensais le faire pendant un temps,je les avais laissé finalement,j'aurais mieux fait de les virer

Perso ,je ne veut pas me lancer dans le moindre pronostic meme si y'a des choses auquelles on pense forcément dans ces cas,là,je vais etre aux 100 coups au moindre coup de tel Pour le modèle,c'est une export qui venait d'allemagne,full options,équivalent au SVE en France,le seul truc,c'est que je venais de monter les pneux hivers,et j'avais des jantes toles à l'avant sur pneux kleber et des cabochons enjoliveurs avec logo Peugeot sur le centre de la roue

Bonjour, pour le lieu du vol,c'est en région parisienne,à Thiais près de l aéroport d'Orly et du Centre Commercial Belle épine pour ceux qui connaissent,je vais aller voir l'assurance aujourd'hui

Bonsoir à vous,je dépoussière mon post,pour vous donner des news,pas très bonnes Tout se passait bien avec la 406,j'avais 146000 kms au compteur,je la laisse stationnée 3 jours pour prendre l'avion,et au retour...........plus de 406,hé oui,disparue,volée quoi ..... J'ai la haine grave,j'ai déposé plainte,mais j'en profite pour vous dire de faire attention déja si vous la voyez,on sait jamais ,et aussi si voyez des pièces à vendre de 406 V6 break am2000 montée au gpl injection liquide,merci à vous,je vous donnerais des news dès que j'en aurais @++

Non,pas de perte de puissance constatée,juste l'aiguille qui tombe,mais je pense aussi que ca n'est pas forcément lié,encore faut voire sur les diesels comment c'est foutu

Bonjour,j'ai le pb du compteur également,ca le fait une fois de temps en temps,je roule et l'aiguille tombe à 0 d'un coup et revient qulques secondes après