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jo stationwagon

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Messages posté(e)s par jo stationwagon

  1. Posté(e)

    une bonne facon d identifier un 350 olds et un 455 olds c est le code de tete ...sur les 350 c est des chiffre et sur les 455 se sont des lettre ...403 j en ai aucune idee....plus le chiffre et la lettre sont petit mieux c est ...exemple tete 350 no 7 sont moin bonne qu une 4 et des tete ''c'' de 455 c est la creme ....dans le tien il est probable que se soit des tete ''j'' qui avait ....des tete peanut du a la grosseur des valve ..grosse comme des peanut ...pas vargeux pour la performance

  3. Posté(e)

    tout les moteur olds ont le tube de remplissage en avant .pour le spinnage il va pas avoir de probleme c est sur .les moteur olds un un petit probleme.les passe a l huile sont trop grosse donc quand le moteur vire ben vite l huile monte en haut et il en manque en bas ....ya un truc pour regler ca mais ca consiste a ouvrir le bloc .met lui de l huile epaisse genre 20w50 et ca devrait etre pas pire .pour la chaleur c est pas les meilleur mais tu devrait etre capable de faire un bon boute ...piton ne seras peut etre pas d accord avec moi mais je tien c est info d un gars qui se specialise dans les moteur olds

  7. Posté(e)

    salut yan ...le moteur 403 n est pas un moteur performan a tout casser en partant ....du au norme antipolution du temps ....mais ya toujours quelque chose a faire avec ca ....bien entendu ca coute toujours un peu plus cher a monter qu un 350 chevy car les piece de performance sont plutot rare et se font surtout dans les grosse compagnie. si tu veux lui donner du coeur un peu je peux te donner le nom d un gourou oldsmobile

  12. Posté(e)

    salut a tous ...je me suis ramasser un bolide pour aller m amuser avec vous a st hyacinthe ..sauf que j ai un probleme...c est un bmw 740(v8) 1993 et la batterie et le bloc fuse sont deja sous le siege arriere ....puis je mettre la tank a gaz coter passager (bolter dans le plancher et recouvert d une guenille mouiller )..merci

  17. Posté(e)

    crazymen a écrit:
    jai eu un 96 ou 98 lan passer a st-vic pi etre capable de men trouver un sa serais nimporte quand jai trouver que stais faite raide pi le cul jtrouve pas que ses si mou que sa p-t les autre anner mes lui que jai eu asser solide

    c est pas le meme char pantoute ...mechante grosse difference entre un 87-96...et 96 et 98 ...en 87 c est comme un celebriter ....et la grosse difference entre un 96 et 98 c est qu en 96 les spindle avant sont en fonte et en 98 en aluminium ...j y etait a st vic l anne passer et de memoire c est dans les annee 93-96 que tu avait ..pas mal les meilleur annee ...il ont un devant d enfer

  21. Posté(e)

    CADY77 a écrit:
    LES MOTEUR CHEVROLET LES BOLTS DU STARTEUR SONT DE BIAIS CADILLAC, BUICK ET OLDSMOBILES SONT DROITES DONC NON LES STARTER NE SON PAS PAREIL. LES MOTEUR CHEVROLETS LES STARTERS SONT A DROITE CADILLAC A GAUCHE

    ca ...ca depend des annee pour les bolt en angle

  24. Posté(e)

    theoriquement c est le meme starter ....juste que le cadillac est a gauche et le chevrolet a droite si je me souvient bien ....c est se que fordf250 disait ...si il est a gauche un oldsmobile fait la sans rien changer

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