Yan 71

C,est de bons bazou d,hiver ca, j,en aideja eu 2...ca part bien , meme a -30...mais ceux qui étaient tbi vers les années 86...ceux la c,était le contraire....tres difficile a partir.

Mon '98 Jo il me manquais de temps pour...pis j'étais en plein rush au travail...j,arrivais chez nous le soir pis j,étais deja écoeuré avant de recommencer a travailler dessus....kessé que tu veux...c'est ca monter des chars avec des ressources limitées...avoir eu un garage, j'aurais changé le moteur pis let,s go... un jour peut etre !!

Bel inventaire mon Mario !! Félicitation !!

C,est toujours trippant de partir un moteur apres avoir travaillé fort pour le remettre en état !!

Le diesel est une coche plus efficace que du loose nut...je te parles par experience...maintenant, je laisse tremper tout ce qui est jammé a mort dans le fuel pendant une couple d,heures et ya rien qui resiste a ca !! parole d,honneur !!

1 l'été passé, 1 cet été et 1 l'hiver passé donc +3 = 2074

Je crois qu,on en a parlé dans un post dernierement..mais en gros, rassemble ton fillage au centre du moteur, enleve la couette du devant qui passe bord en bord, ramene la en arriere. By pass la switch qui coupe le moteur qui est dans la valise dans l'aile driver. Protege le kit de distribution qui est a l'avant du moteur avec de la plate de fer. Pour ce qui est du char comme tel, c,est du solide, ya rien a dire contre. Peu de faiblesse.

Si tu payes pas cher...oui..sur 4-5 que j'ai vu, seulement 1 a fait une finale. Peut etre de la maniere que les chars étaient montés ?? mais avec un gros moteur comme ca, je sais pas si les cardans toff la run ?? Mais assez puissant comme moteur.

Tres beau ton Béwisque Benny !! C'est pour le stock car ou bien pour la course a obstacle ??

Ca me donne le gout de mettre des tires lettrés sur mon Cordoba en simonac ca !! Pis Ton Custom a poteau Guillaume, y en a pu vraiement beaucoup de ceux la..on les voit surtout 2 portes, ca fait changement. Entk les gars vous avez des bateaux a mon gout !! Pis surtout en v'la 2 de sauvés du carré !!

Pas de problemes Gui Gui...j'en ai coursé pour le derby, un avec un 6 dedans..pis ca a donné comme résultat que le bumper arriere était rendu sur la roue arriere, en dessous du siege arriere...ca fait arriere pas mal..héhéhé. Pis un de mes ami en a coursé un aussi avec un 4 et apres quelques coups dans le devant, le support de moteur a cassé. Pis celui que j,ai coursé sur la neige l'hiver a été tres bon, juste 2 cardans de peté...mais le char était flambant neuf quand je l,ai monté pour courser, ca aide un peu, comparé a un pourri.

Tu va voir Charley..c,est aussi solide et meme peut etre plus que ton Pontiac. Bel achat !! Tu penses le courser ou ??

Mou de partout...c'est dans les moins bons pour le derby...ya juste le moteur qui est fiable..le reste, le cul tombe a terre apres 1 coup, le devant est pas trop fort, le support de moteur avant et le starter sont pogné direct apres le petit cross member en avant. Pour la course sur la glace c'est une autre histoire .

Très beau itou le tien Guillaume

Y restera pas la longtemps...si ye pas déjà vendu

Dans les petites annonces de cette semaine a St Hyacinthe il y a un Caddy 86 ou 87, traction arriere a vendre a 800$ negotiable. Si tu veux le # de téléphone, je vais te le donner avant de bruler le journal...héhéhé !!

Tres beau ton Olds et ton Newport...avec les mags et les tires lettrés, ca a de la classe en sibole !! Et c,est plate, la semaine derniere j,ai tout sacré a la poubelle le stock que j,avais enlevé de sur le delta que j'ai coursé l'an passé....il me reste 1 stop arriere gauche..lolll

Si le unit est pourri, la coquile du char doit l,etre pas mal itou. faque le unit doit pas tenir apres grand chose...pis dans ce temps la, le char casse en 2 quand tu pogne une bosse...surtout un Monaco vert...hein Crinker !!!!! lollllllll

Pas loin de 2 heures de route monsterstev. Mais ca vaut la peine.

Tape St Theodore d'Acton..ou bien Acton Vale, c'est a 4-5 minutes de la.

met lui du contact cleaner et joue avec plusieurs fois..ensuite met lui quelques goutes(bien important quelques goutes, parce que si tu en met trop, ca va couper le contact electrique). de jig-a-loo, de wd-40 ou d,huile a moulin a coudre, et joue avec plusieurs fois encore..en principe avec ca tu vas économiser le prix d,une switch.

mais la on est rendu loin du Royal Monaco a Jonathan..lollll

Ben passe n'importe quand mon Phil, pis y va toujours avoir une frette qui a rendez vous avec toi dans mon fridge héhéhé !!

On loue le champ de quelqu,un pis on va finir nos char a cet endroit !!

Oui ca je la sais qu,un Magnum c'est un Cordoba déguisé !! Mais le magnum est un '78, et ya un gars qui m'a deja dis que ces années la, sont ben differents des années anterieures '77 en descendant, et que la solidité de ces chars la avaient de beaucoup diminué...surtout du devant !! Alors moi j'ai parlé des résultats et non du char.. j,ai dis que le Magnum va donner le meme résultat que le Mirada..ca va devenir rapidement une belle banane....j,ai pas dis que c'était le meme char.. Moins rapidement qu,un Fifth peut etre (ou plutot probablement devrais-je dire), ca je vous l,accorde, mais beaucoup plus rapidement que le meme char '77 et moins. Mais je vous pardonne Bubu et MrChrysler...quand on se verra, vous me payerez chacun un frette pis ca va etre ben correct héhéhé !!