RSebConcept1

snif, ca me fait toujours mal de voir partir une petite auto comme ca je pense meme qu'il vaut mieu pas que je regarde les photos de son etat actuel si y'en a un jour sur le forum. Condoleance a elle et dans ses derniers souffles, elle a rendu a son propriétaire toute sa fidelité en le laissant parmis ses amis et en partant toute seul. elle lui a rendu tout l'amour qu'il lui a porté durant sa longue vie de voiture. paix a son ame et longue vie aux coté des autres tites auto fideles qui nous ont quitté. et pensée aussi au proprio qui doit etre entre la joie et la tristesse a l'heure qu'il est (heureux d'etre parmis nous et triste d'avoir perdu sa monture). comme quoi, les autos anciennes sont pas forcement des ennemis de la securité comme le pretendent les politicien en ce moment ...

le probleme c'est qu'une cullasse occaz, faut la trouver, faut la payer et apres faut etre sur qu'elle sera en bon etat. et une culasse neuve, autant changer de voiture pour le meme prix ... ca fout les boules mais bon, y'a des periodes comme ca ou on a toutes les merde en meme temps, faut se dire qu'apres ca, ca sera POWAAAAAA pour un bon moment

Reglement des petites annonces concernant les "ventes de véhicules" Suite a de nombreux problemes concernant les petites annonces de vehicules, nous nous voyons dans l'obligation d'appliquer un reglement strict. Celui-ci sera mis a jour apres d'eventuels problemes causés dans le temps. Nous vous demandons de bien vouloir prendre note des differents points avant de poster une nouvelle annonce afin de ne pas etre blamé par la suite. Vente de véhicule: 1¤ Le véhicule doit être propriété de l'annonceur ou dans le cas contraire, mentioné comme quoi "le vehicule n'appartient pas a l'annonceur" et precisé qui est le vendeur "annonce vu sur un site (eBay, mobile.de, etc...)" ou "le vehicule appartient a #untel# mais je mets l'annonce en mon nom car #explication#)" 2¤ Le véhicule est en règle et peut etre immatriculé sans aucuns soucis particulier. C'est a dire: -> Disposé des papiers du véhicules a son nom. -> Disposé du passage initial du controle technique validé (sans contre visite et dans le cas d'une contre visite, disposer de la feuille de la visite initiale) de moins de 6 mois. -> Disposé d'un acte de vente a son nom et au nom du nouveau propriétaire (a faire au moment de la vente). 3¤ Preciser si y'a eu lieu, les modificatons notables (moteur changé à #kms#, accidenté #défauts ou expertise#, changement du type de moteur #type + precision au niveau de l'assurance# , etc...) et préciser que le véhicule n'est plus homologué pour route ouverte (risque de ne pas être remboursé par l'assureur en cas d'accident). 4¤ Il est bien evidement conseillé de poster des photos de votre voiture mais celles-ci ne doivent pas depassé 800 x 600 pxl et 200 KO 5¤ Pour la vente de véhicules "accidentés" ou "pour pièces", préciser si la réparation de celui-ci est réalisable et dans quel condition (carrosserie seule, mécanique, trains roulant, chassis ou longeron, etc...). Les petites annonces de véhicules accidentés mis en vente dans la section "recherche/vente pièces" ne rentrent pas en ligne de compte, la voiture complète étant considérée alors comme une vente de pièce normal et non pas comme une vente de véhicule) 6¤ Le non respet de ces consignes entrainera le verrouillage immédiat de l'annonce, ainsi que les raison de ce verrouillage, dès la premiere plainte deposé chez un modérateur ou un administrateur. Un message personnel (MP) sera envoyé a l'annonceur. S'en suivra une mise a jour de l'annonce de la part de l'annonceur ou d'un moderateur/administrateur sans quoi l'annonce sera supprimée et l'annonceur banis de toutes les sections "vente" du forum.

gros frais c'est pas sur: sur ton expertise t'as les tarifs pieces de chez honda et de la main d'oeuvre. comme dit, pour mon frere pour une porte et une aile achanger et a peindre ils ont expertiser 1900€ (pieces + main d'oeuvre + peinture) et avec 800€ il a fait une complete dessus ca te donne une idée de ce que tu vas avoir comme frais. au pire fais nous la liste des pieces qu'il ta faut et je regarde ce que ca va te couter sur le net (j'ai 2 3 sites pas trop cher pour des pieces et les autres vont surement t'aider je pense). maintenant tu peux aussi recuperer la voiture et la vendre en pieces si tu prefere plutot que de tout mettre a la casse et finir en apericub'. de toute facon si tu recupere la voiture, tu auras aussi des sous avec, c'est pas comme si tu touchais pas 1 cent en gardant la voiture enfin a toi de voir, faudrait avoir tous les elements en main pour te conseiller correctement, mais si moi j'etais a ta place, je la garderais (rien que le moteur tu le vendrais entre 600 et 700€) + le reste (train arriere, etc...) et je pense pas que l'expertise est etait faite a +1500 voire 2000€ pour la voiture accidentée. enfin a toi de voir, sinon dis nous combien il t'enleve si tu gardes la voiture et regarde si tu peux la vendre dans l'etat pour la meme somme, au final tu aura rendu service a qqun en vendant ta voiture pas trop cher et avec du taf dessus et toi tu aura qd meme tes 6300€

no bleme si t'as le temps hein, je sais que y'en a qui ont un boulot bon sinon grosse question... B16 swap en attandant ou velo powaaa

bon bah voila, j'etais parti pour demonter gentillement mon cache culbu, nettoyer le joint et remonter le tout, donc en gros 1 petit 1/4h de boulout gentillet sauf que voila : j'arrive sur place... pas de trace d'huile au niveau du cache culbu louche, si ca fuillait de la, y'aurait des traces . demontage du collecteur echappement pour voir ca de plus pres (etant donné que j'avais de l'huile autour du collecteur...) Apres demontage de l'echappement, je vois des trace d'huile le long des cache de distri ... demontage de la pompe de direction assistée, de son support, du cache distri, etc... et grosse inspection... des traces legeres d'huile un peu partout mais pas de trace iminente pouvant etre le resultat d'une fuite donc gros nettoyage de partout au degraissant, pinceaux, brosse nylon et metalique, soufflette et chiffons propre, gros nettoyage en profondeur pendant 2plombes pour enlever TOUTES les traces que peut avoir un bloc moteur et ainsi detecter tout de suite l'origine de la fuite... remontage de tous les caches apres avoir degraisser et nettoyer tous les joints cahoutchou du cache culbu et cache distribution... j'en ai meme profité pour mettre de la pate d'etancheïté tellement j'en avais marre de voir des fuites partout . bref, 4h plus tard, la delsol est remontée, le niveau de liquide de refroidissement est fait (car il avait baissé ) et le niveau d'huile egalement (ca ca m'etonne pas qu'il ai baissé )... j'ouvre la porte du hangar pour pas tout enfumé et je démarre titine, le temps de ranger les outils (5 minutes meme pas) je vois de la fumée sous le capot... et la, surprise : de l'huile autour des sorties de gaz sur la culasse (autour du collecteur d'echappement, sur le sylindre coté distri)... je regarde partout pour voir si y'a pas de trace : cache culbu OK, joint de culasse OK, je precise que j'ai fais tourner le moteur collecteur echappement enlevé pour voir si de l'huile sortait par les cylindre, bien que les conduites etaient nikel propre et l'interieur du collecteur egalement et psa d'huile ni d'eau par les soupapes d'echappement. je donne du gaz et la je vois l'huile qui sort ... a chaque coup de gaz, de l'huile sort sous pression de la culasse au niveau du collecteur d'echappement, il n'aura pas fallu 2 minutes de plus pour que ca fuit sur le cylindre de gauche... je cherche pas plus loin pour le verdict : Culasse morte ... je coupe le moteur, fini de ranger les outils et rentre chez moi, mets la solsol direct dans le garage et ouvre le capot. sans surprise, de l'huile partout sur le bloc moteur et biensur, des traces sur les cylindre du milieu qui commencent a apparaitre... en gros, soit la culasse est devenue spongieuse le temps de la refaire, soit elle s'est fissurée je ne sais comment, soit elle avait une micro fissure interne avant demontage et le fait de l'avoir demontée et remontée, ca a claquer la fissure, et apres le 2eme redemontage, ca a percer sur l'exterieur de la culasse... en bref : la delsol est de nouveau au garage, apres 1 mois et 2 demontage complet du haut moteur, je vais avoir le droit de tomber la cullasse une 3eme fois. la suite je la connais pas encore, soit j'ai le courage de debourser 200€ pour passer la cullase en epreuve et voir si elle fuit vraiment et d'ou si c'est le cas, je ne sais pas si une culasse est reparable donc il me restera sans doute plus qu' ame trouver une culasse d'occaz (dont je ne connaitrais pas l'etat) apres avoir debourser +300€ a refaire tous les joints de celle-ci. mais la perso, je commence a saturer (en patience et en tunes surtout !!!) c'est pas pour dire mais ce moteur m'a presque couté un B16 complet d'occaz donc j'ai bien les boules pour dire bref: ¤ soit j'essaye de refaire cette culasse (€€€) ¤ soit j'achete une autre culasse (€€€) ¤ soit je sors le B16 de la civic et le monte dans la delsol (un peu mois de €€€ que les 2 autres solutions mais ca me fait chier mechant de le sortir de la civic... bien que je vais pas avoir le choix je pense... )

j'avais un presentiment pour ces jantes ca va le faire un max manu :D

bon pour l'essais delsol faudra attendre un ti peu encore j'ai uen fuite d'huile externe, je sais pas si ca vien du cache culbu ou... du joint de culasse ! lol. ce soir je file demonter mon collecteur pour voir ca d'un peu plus pres. vous dirais si c'est grave docteur ou pas

moi je dis, fais une expertise plus profonde et apres tu veras: soit elle est reparable qd meme car elle n'a pas beaucoup de frais en plus, soit elle l'est pas car reparation plus cher que la voiture (donc economiquement irreparable) L'expert a normalement du te dire a combien elle est coté accidentée comme ca (valeur actuelle de l'auto accidentée). si elle est reparable, fait la refaire si elle l'est pas, tu dis a ton assureur que tu recuperes la voiture et tu la fait reparer toi meme (donc tu auras les 6300€ moins la valeur actuelle de l'auto accidentée, c'est pour ca que la valeur actuelle de l'auto accidentée doit etre au plus bas). perso, ca serait domage de la laisser partir a la destruction et d'avoir 6300€.elle a pas l'air d'avoir grand chose et avec internet, tu trouves des pieces carrosserie bien moins cher que celles qui apparaissent sur le dossier d'expertise (je sais qu'il faut compter environ 1000€ d'optique pour une delsol chez honda alors que sur internet, tu t'en sors a tout cassé a 400€ ). dans tous les cas, la laisse pas partir a la destruction et tu precises bien a ton assureur que tu recuperes la voiture qu'elle soit reparable ou non!!! si tu presice rien, elle partira d'office a la destruction et la adios la 25th grise interieur rouge pour toujours oubli pas de le preciser hein

en ce moment j'ai le choix de pouvoir rester a la maison si je veux sauf que je cours partout pour trouver un taf et apres il me faudra la voiture pour y aller A2 ... Et maintenant qu'elle roule depuis pres d'un mois sans ma titine... VTEC PAWAAA Partout... rien a fouttre du prix du SP98... j'en profite, c'est une drogue le VTEC et la en plus comme elle marche fort, c'est encore pire. je me calmerais surement par la suite (a partir du 10 du mois prochain comme tous les mois) mais je me ferais un plaisir de la faire ronroner a chaque occasion qui se presentera B2

yep, veux test le 4ws ma :D (bon alors j'ai une EG6 et une lude 4G en attente d'essais :D yabon ca ^^ )

ca y'é, c'est commandé? (je soupsone qqch avec les "" de mary )

j'ai pas tout suivi lol

coculine, c'est un tout petit comprimé et apres tu fais un turkheim 3 epis de 500 bornes dans un bus sans soucis moi aussi je suis malade comme un chien en bus. pour moi ca dependra du prix, mais ca reviendra toujours moins cher que si je prends le train je suppose (je rate toujours mon train )

ca roule, je les appel demain j'y suis passé cet aprem en candidature spontanée, mais je vais qd meme me pointer a l'agence interim merci de vos aides

normalement aucuns problemes pour moi

YOUPI... des que tu veux, moi je suis dispo des cette aprem lol

oèp, maintenant y'a plus qu'a l'essayer lol (ou tu preferes les beau jours? )

au passage, moi je vais soit chez esso (colmar) et si il me faut de l'essence en urgence, intermarché (a 500m de chez moi) mais toujours du SP98

Le plan en soit n'est pas mauvais... mais en reflechissant bien, qui fourni Carrefour, Leclerc, et les autres stations marché a "bas prix"??? vous croyez vraiment que Super U ou Intermarché a sa propre station de forage en mer ou dans le desert pour ramener lui meme le petrol dans ses beau camion de location marqué "Loca U" et le transformer en essence ou gazoil dans les caves de ses super marché??? franchement, les petroliers s'en foutent royalement de vendre de l'essence a leur pompe ou a celle des autres, l'essentiel est qu'ils en vendent !!! Moins cher me direz vous??? en reflechissant bien encore une fois... qu'elle est la seule difference entre un SP98 de chez TOTAL et un SP98 de chez Cora??? pas le fournisseur... NON... La QUALITE !!! La fabrication de l'essence "bas de gamme" de supermarché coute moins cher que la fabrication de l'essence qui ira dans leur propre station de la marque (station TOTAL par exemple). la encore, en reflechissant bien, on se rend compte que pour les petriolier, ca reviendra au meme : vendre moins cher certe mais DEPENSER MOINS pour vendre moins cher !!! donc au final ils gagneront autant sur 1 litre vendu. Le seul moyen a mon idée de baisser le prix est non pas de toucher le porte monai des petrolier, mais celui de l' ETAT... La TIPP ca vous dit rien??? cette taxe soit disant "flotante" pour "amortir" les montées de prix du petrol pour ne pas les repercuter a la pompe??? Arretez de vous voilez la face, la seule solution de baisser cette taxe est que TOUS LES FRANCAIS achetent leur essence a l'etranger. Les 3 frontiere en belgique??? pourquoi pas... Les Sudistes en Italie??? pourquoi pas... Les Lyonais en Suisse??? hum... ca se complique la... Les Alsaciens en Allemagne??? a 0.20€ de plus le litres... je pense pas... Les Nordistes en Angleterre??? avec le prix de la traversée, je doute... Et pour le massif central??? ils arretent de rouler alors??? n'ayant pas de frontiere à l'Ouest de la France??? Franchement, je doute qu'on puisse faire baisser la TIPP et le seul moyen de faire baisser le prix des compagnies petrolieres est que ca soit l'ETAT qui fasse pression... mais la encore avec 19 MILLIARD D'EURO de rentrée d'argent par an sur la simpe TIPP... je doute que notre cher nouveau president fasse un geste... Bonne journée à tous et profitez bien de votre voiture temps que ce n'est pas encore un produit de luxe (c'etait la reponse que j'ai mis au mail quand je l'ai recu)

lol, j'en sais rien, on vera mais j'ai encore de la marge avant de connaitre tout par coeur sinon pour l'instant elle tourne nikel, j'ai emmené 2 personnes avec moi, et les 2 m'ont fait la meme remarque, elle donne plus qu'avant dans le vtec et on le sens plus qu'avant. faudra que je teste contre une autre esi pour voir ca (j'ai pas fais de passage au banc avant demontage donc j'ai aucun papier pour verifier... ). demain je reverifie les niveux, peut etre un petit shooting si j'ai le temps.

ca avait l'air classe... dommage que je n'ai pas pu y assister la prochaine fois peut etre

des que tu en sais un peu plus sur ce qu'elle a exactement, dis nous tout et surtout courage

simpa ton crx, mais pas tres malin (pas malin du tout meme) de demarer le moteur sans cache culbu (t'es sur qu'ils sont en BTS ava tes potes?? ). sinon prends en soin, il a l'air clean dans l'ensemble