RSebConcept1

qu'est ce que t'appelle pas trop cher? et niveau kilometres? regarde aussi sur Ebay

noir j'y ai aussi pensais... mais en reflechissant vais bien me faire chier pour le mettre en noir :D bon quoi que... ca serait pas la premiere fois que je me casse le c** sur un detail

ah oki lol sinon comme j'ai pas encore toutes les pieces pour le remontage de ma voiture ... j'en ai profiter pour faire une petite modif mais au niveau du look moteur cette fois: Voila, ma copine me dis de laisser l'ecriture Honda VTEC et le logo comme ca, moi je pensais les poncer et les faire en couleur alu et revernir par dessus, du coup je ne sais plus trop quoi faire j'accroche pas vraiment comme ca avec les ecriture peintes, je trouve que ca ressort pas assez. vous en pensez quoi vous???

heu, nan peche... je viens de voir qu'on est loin du sujet d'origine la un petit retour au sources peut etre???

Fait gaffe en disant ca tu va me facher... Pas du tout, je boss dur comme un con, fait des H sup et me prive de beaucoup de chose pour pouvoir profiter de ma passion. J'ai quitté le cocon familial a 19 ans, c'est pas pour que mon pere me paye mon loyer ou des pieces pour ma caisse! DSL pour le Hs... +1... moi j'ai 2 caisse et aucune ne roule, je taf plus (je viens de cramer ma derniere paye entiere avec ces putins de pieces a la con et meme mes economies y sont passées). mais faut faire le calcul: soit on a ca comme frais pour refaire le moteur et avoir de nvo une caisse qui roule, soit on paye une assurance et on peut pas rouler en voiture, soit on roule avec et on flingue le moteur et la c'est plus les meme tarifs... donc a choisir, autant le refaire tps qu'il est encore tps ...

oèp j'ai lu aussi l'article... et ils verifient aussi les distances de securité entre les vehicules que l'autoroute dans le sens mulhouse-colmar (au niveau de la sortie niderhergheim, un peu avant). il était temps qu'il remarque l'inutilité des radar fixes... apres avoir endeter l'etat de je sais pas combien d'€ pour rien... enfin bref... la derniere fois j'etait bien en train de "rigoler" avec leur vision du gendarme qui fait la loi et c'est grace a eux qu'il y'a moins d'accident: a colmar sortie rue de la semm (ou ils sont roujours) y'avait la fourgonette bleue, bien sur... comme c'est limité a 70 et que tout le monde roule deja a 55 maxi qu'elle n'est pas le reflex en voyant les bleus: ON FREINE!!! (des fois qu'on est en exces de vitesse 15kms/h en dessous de la limitation)... resultat: les 3 premier ont eu le tps de piler, le 4eme a taper dedans et hop -> 3 voitures sur le coté a faire le constat merci nos amis gendarmes de faire diminuer la delinquance routiere et de faire diminuer le nombre d'accident sur nos routes

c'est bien une corvette... mais les stingray... les autres c'est "banales". on en voit 10x plus que des NSX... (j'en ai vu qu'une sur route une NSX!!! des corvettes je les comptes plus). je dis pas qu'une corvette on en croise tous les jours entre 2 clio ou 207, mais juste qu'une NSX... c'est

faut voir pendant combien de temps aussi

quoi que c'est que des mecs la bas alors avec un petit sourir t'auras peut etre moins cher que moi niveau tarifs lol

glastint colmar (en face du parc expo) travail nikel (top qualité) mais mega chero... compte a peu pres dans les 350 450€ pour les 3 vitres arrieres;)

merci Aurel lol c'est le tien celui que tu as mis en photos?

oèp le toit avait des grincement dans les petits virages et en montant les trotoire (ceux que j'arrive a monter... lol) et sur les routes en pavés ou dans les grosses courbes lors des changements d'appuis ca tapait carrement a se demander si le toit était fixés des 2 cotés la ca va mieu. si le tient grince un peu sans taper, regarde en mettant du silicone pour joints de portes et vitres, t'en trouves partout dans les grandes surfaces au rayon auto ou dans les magasins specilisés. si ca le fait toujours apres 2 3 traitements passe chez honda, t'auras peut etre un tout petit reglage a faire mais pas autant que le mien je pense sinon un twin loop c'est un silentieu d'echappement, comme ca: tu vois la meme image en plus grand sur mon site. comme son nom l'indique : twin loop = 2 virages en fait les gaz d'echappement passent 2 fois dans le silentieu, donc 2x moins de bruit, agreable pour rouler tous les jours. et on pert pas en peche car y'a un venturi a l'interieur, ce qui fait que ca accelere les gaz. donc on gagne autant qu'avec un autre pot "classique" mais en fesant moins de bruit = resultat : jamais arreter par les bleus meme a 4000rpm devant eux:geek: regarde sur mon site sinon, y'a d'autres photos de la bete http://www.RSebConcept.com

voila un petit deterage de topic de deriere les fagots ouverture du D16 pour changer les joints de queues de soupapes (il était temps depuis le DSD a Lyon et le VTEC me manquait de trop...) Notez au passage le souci de detail de la part de Honda lors du reperage de la courroie... plus precis..tu meurs plus de collecteur, plus de courroie de distri non plus et dans tout ca, j'ai meme pas fait gaffe a mon capot... a peine de quoi lever le capot pour virer la barre qui le tien. maitrise vous dis... maiiiiiiiiiiiiiiiiiitrizzzzzzzzzzzzzzzz et voila le resultat: une vue d'ensemble apres la depose de la culasse:

bah les directions electrique c'est deja un debut.. moi je suis pas a l'aise de rouler en caisse "moderne" avec un moteur electrique qui me braque les roues dans les virages... avec une DA classique au moins, si la pompe creve en route, on a toujours notre bonne vieille cremaillere qui nous aide... maintenant... que d'alle... le moteur creve, les roues tournes plus

part en renault, rentre en velo part en honda, rentre tout gaga

Tu veu que je te done mois budjet caisse pour ce mois ci... 800 euros de suspension 300 d'embrayage 35 de bougies 40 décata 401 euros de budjet amende.... Heu bizard ya plus que ma paye la moi j'ai 130€de joints de queue de soupapes 200€de joints cache culbu+distri+courroies accessoire me reste le joint de culasse et les vis + pompe a eau + 2 soufflets de cardans pour la delsol... la civic elle attendra encore qqs tps du coup : 300€ le longeron et toujours pas trouvé de carrossier qui pourra me le souder

j'ai editer ton premier message en mettant des photos

ah putin merde... pas de calais ca fait loin ca pour moi bonne vente qd meme , un petit prix et la raison de la vente pour pieces peut etre? choc? moteur HS?

en voyant la pub a la tv hier soir ma copine m'a dit exactement la meme chose lol comme quoi si meme une fille le remarque, renault a forcé la dose la!!! en copiant une honda, on a pas forcément la fiabilité de cette honda, ca reste risqué de promettre une garantie de 3ans ou 150.00 kms

vu en vrai, la peinture est belle, apres le reste faut aimer le style mais belle caisse qd meme dans son ensemble:thumleft:

pas sur a 100% hein mais je pense

voila, je cherche un breack (donc une aerodeck) en civic ou accord peut importe avec pas trop trop de bornes si possible (-170.000) et en bon etat general pour un budget maxi de 4000€. c'est un pote qui cherche un daily mais en breack de pref parce qu'il a tjs des trucs a trimbaler. eviter les 1400cc si possible. pour la civic le mini serait le 1.5iLs (D15Z8 VTEC-E 114hp) et pour la accord le 20i VTEC (le 1800cc etant un peu trop faible). voila, si qqun voit une vente comme ca qu'il me tienne au courant je laisse mon num de tel au cas ou: Seb 06.74.50.03.69 en region alsace mais peut se deplacer si c'est une bonne affaire

niveau qualité je ne sais pas ce que ca vaut. plaquettes non plus. a pres a toi de voir, les premier sont rainurés (bisard meme mais bon, a voir) et les 2emes sont percés, question de gout je pense surtout. niveau qualité de freinag ca doit etre quif quif je pense. apparament meme les disques plaquettes sont les meme pour esi et vti??? ou faut preciser lors de la commande???

civic EG5 normalement. c'est la delsol mais en carrosserie civic EG (en esi aussi) a voir je garantie rien mais me semble que les trains roulant sont les meme

la R35 sera importée oui, mais aura t-elle le plus gros moteur je sais pas encore on vera si ils arrivent a l'homologué. le probleme du RB26DETT est que les tubulure de turbo ne laissent pas assez de place pour la direction du coté gauche don con vera si c'est le meme moteur et si nissan aura pris le soin de tout modifier pour une conduite a gauche. (nouvelle configuration du moteur = nouvelles etudes et ca coute cher et meme pas sur qu'ils en vendront assez) a voir mais normalement elle sera importée:cheers: