titjaune
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Home Bino ou Bino94 ? -
Petite astuce pour ceux qui veulent tout teinter et bien le faire (ou le faire faire) sur la Leon II, la custode avant est vissée, il n'y a pas de raison qu'il en soit autrement sur nos BMb (à vérifier quand même) Vu sur la RT de la Leon II -
Dans le cadre de la protection des droits de parution de ces messieurs de ETAI, je ne me permettrais pas de rendre publique une copie de leurs articles... La notion de Message Personnel échappe à cette règle je ne la diffuserais donc que par ce biais via ce topic. J'ai bon messieurs les modos ? -
J'ai la RT de la Leon II et le train semble identique non ? Je vais tenter de scanner toute la partie train AV pour te l'envoyer en PDF mais pas tout de suite (courant semaine prochaine ?)
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Une fois libéré de ses deux vis et de ses agrafes il reste prisonnier de la colonne de direction. J'ai réussi à le sortir en dévissant les 5 torx qui maintiennent la casquette mais c'est chaud pour ne pas les faire tomber, alors pour la repose dans 15 jours !.... -
Je suis confronté à un problèmes de défilement à la roulette sur notre cher forum et uniquement ici (et quel que soit l'ordi utilisé...) À quoi ceci peut-il être dû ? Avec ou sans AdBlockPlus : pareil Avec ou sans style de fond élaboré : pareil Pour info, la navigation dans les pages de la BDD est bien plus rapide... -
HA ben voilà ! Il nous les montre ses Zéniths Papy ! -
Ben voilà, comme ma BMB va passer en carrosserie complète, j'ai décidé de faire, c'est à la mode, des rappels de la teinte carrosserie à l'intérieur. J'ai déposé les arches, le cerclage et la grille de la console inférieure (cache DSG peint d'origine en bronze mat souple qui se marque trop facilement) Problème, pour tomber le cache du combiné d'instruments, j'ai bien déposé les deux vis torx de part et d'autre de la colonne de direction, déclipsé le haut mais... ça ne sort pas... Existe-t-il une astuce ? Ceux qui on changé leur fond de compteur pourrons sans doute me répondre je pense (j'espère) Merci d'avance.
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titjaune a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
En même temps, des douches froides... Je ne sais pas si madame Pat n'aurait pas troqué son bon vieux rouleau à pat contre une clé anglaise... pour mettre le chauffe-eau en panne par exemple ! _________ _________je retourne me cacher -
Ouais, ils pourraient pas étaler tellement ils en vendraient... Imaginez 170cv, 4WD ET DSG Il faudrait placer des wheelie bars à l'arrière !
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Et pour ceux qui veulent garder un look convenable à leur BMB tout en ayant rechaussé les "tôles" Y'a ça... !
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achat altea?
titjaune a répondu à un(e) sujet de chirille dans Vos suggestions et questions au staff
Pour ce qui est du volant moteur bi-masse, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un problème de section d'un "gicleur" de retour du fluide hydraulique qui, lors d'actions rapides et répétées sur la pédale d'embrayage, maintenait un volume de plus en plus important entre le maître cylindre et le récepteur occasionnant, dans un premier temps un patinage du disque puis la quasi impossibilité d'embrayer (donc de transmettre le couple du moteur vers la boîte). J'avais déjà connu ça lors de tests de "launch control" sur une Audi A4 de supertourisme allemand (ROC Auto) : la butée d'embrayage finissait par retourner le diaphragme du mécanisme qui venait user le moyeu du volant moteur ! -
Je viens de le faire, il est en ligne en plus... -
Si quelqu'un a les coordonnées de Maximus42, pourrait-on lui dire de regarder ses MP, je lui ai adressé une commande il y a une semaine et je ne sais toujours pas comment le payer (chèque, Paypal, virement...) Je doute que l'expédition précède le paiement... Merci d'avance !
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Mince, avec ton pseudo, j'ai cru à un nouveau "co-départementaire" mais non... C'est ton année de naissance. Et zut, ça fiche un P$£¤#ain de coup de vieux ça... c'est l'année où j'ai découvert le modélisme, David Lecat était champion du monde piste 1/8° à Carnoux... Il me faut vite une cure de DHEA, de Q10 et un régime : je vieillis
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titjaune a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Ça veut dire sans garantie... ni révision. Bien que, provenant d'un professionnel, une occasion est légalement garantie, au moins contre les vices cachés. S'il ne veut pas d'ennui, le pro a tout intérêt à faire le tour de son véhicule et une ch'tite révision quand même... -
Bonjour et bienvenue ami varois (Est Ouest Nord Sud ?) -
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Franck MP
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Binvenue Michel du "neuf_cube" ! -
Attention, les fax appliquent un ratio de 95% en général... il vaut mieux indiquer les cotes sur ta copie avant de la faxer -
Bon beh___________ -
Ça ne va pas plaire à Maximus42 mais bon, ça doit permettre de faire réaliser des économies aux propriétaires de DSG (tout le groupe VAG) qui ne sont plus couvertes par une garantie. Désolé pour la qualité, mon téléphone n'a pas de "macro"
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Il me semble que le trombinoscope ne s'étoffe pas autant que le nombre des membres du forum... À vos APN et WebCams le fous !
