merro83

je suis peu présent mais je vais essayer de venir plus souvent alors petit résumé j arrive à 40.000 km il y a 2 jour un bus a oublié de freinner bref il m a fait un donc je vais avoir un nouveau pare choc,phare, aille arriere sinon tous vas bien si se n es 2 souci ... des raté moteur ( comme si il y avait des bulles d aire par moment ) et le coffre qui kuinne .....

alors au lieux d avoir 2x kit éclaté j aurais un kit éclaté a l avant et hp parleur 2vois a l arriere car les aigue des portes arriere sont fort pret de mes oreilles

non dans un premier temps je vais juste changer les hp des portes ar et vu que je trouve qu il y a beaucoup d aigue , j ai pris des 2 voix et je vais déconnecter les aigues d origine

[quote="Gandalf05"]euh je parlais des caches en fait [/quot ILS viennent tous seul ... se sont des clips , tu prend un coin et tu tire délicatement clips par clips

si si les grilles se démontes le souci s es que le hp est monté dans un style de tube

après plusieurs écoutes ... sa sera de haut parleur pioneers ... je pensais prendre des alpine mais a l écoute les pioneers me semblais plus doux dans les aigues ... reste a trouver le moyen de les monter :-)

merci pour tous vos avis .... Pioneers j ai mis le lien pour avoir une idées car s est les seul hp que j ai trouvé ( pour altea mtn grace a sa je connais le diametre et une idée de la profondeure ) changer la source ..... je compte le faire un peux plus tard je ne dis pas que d origine s es mauvais , mais je n aime pas .... je suis plus habitué a des aigue plus doux et à des basses un peux plus profonde , un son plus envelopant .... quelqu un a déjà retiré les grilles, sa vien tous seul ou pas ?

petite question ....à la son quelqu un connait les spécifications des hp d origine sur l altea XL 2010 ? nombre de DB profondeur possible bande passante etc .... http://www.pioneer.co.uk/fr/products/25/131/201/TS-E1702i/index.html j ai trouvé sur la toile un lien chez pioneer mon bute, serait de remplacer avec des HP, qui ont un meilleur rendement, pour pas être obligé d acheter un ampli . merci pour vos lumières

Non je n es pas dis sa ...... je dit que voila je passe d une petite bombe inconfortable ( tous est relatif ) a une voiture plus.... bon père de famille ( du moin dans sa version 1.9tdi 105 ) et aussi .... plus routiere

et bien voila s es fait je suis bmbiste alors premieres analyse après mes 100 km matinal la pedale de droite ne régis pas comme sur la bmw un peu mou dans les virages le son est fort plas je trouve ( ont peux facilement changer les hp ??? ) et bruit du moteur fort présent ( mais sa je le savais deja .... merci vw ) mais sinon tres confortable , le volant tombe bien dans les mains .... du volume et des rangement partous voila pour un debut

le rendez-vous est pris jeudi 16h30

s est la version style avec en plus les phareautomatique , d etecteur de pluie , retro jour nuit , detecteur de recul , vitre teinté .... peux plus fade nivaux puissance et coté karting d un autre coté quand on roule comme moi, et que l on passe 3H00 dans sa voiture par jour minimum, le coté kart fatigue ...

et oui même moi je trouve que s es fou comme sa passe vite ..... piste 1/8 plus a la mode de nos jour par rapport au piste 1/10 ( vois large) ou 1/8 TT

j ai pris le 1.9 tdi 105cv

merci oui mais si j ai bien vu sa bmb est morte à 215.000 km faudrat presque 3 ans pour que j arrive à un t elle kilométrage .... donc il est encors tranquil un petit temps :-)