Revue technique

[g4seb 0]

Bonjour,
souhaitant faire la révision des 60000 moi même, je suis à la recherche de la revue technique...
Existe t'elle?Ou alors ou puis je trouver la revue d'atelier.

Merci

[rasta1 0]

elle n'existe pas encore

[g4seb 0]

comment je peux faire pour faire ma vidange moi même??
Pour le filtre à huile et air, pas trop de souci...mais pour le gazole et clim je ne sais pas ou ils sont...

[rasta1 0]

tu peux prendre une revue qui inclue le même moulin , par exemple vw ou skoda ...........mais bon c'est un peu con d'acheter la rta d'une golf V ou audi a3 juste pour faire une vidange

pour les filtres gazole et clim , y'a un tuto ici ........regarde la bdd ou utilise la fonction recherche du forum

le filtre à pollen de clim se trouve dans l'habitacle sous la boîte à gants

[rasta1 0]

filtre à gasoil :


c'est ici




filtre à pollen :



c'est ici




je sais je suis trop bon :bid:

[rasta1 0]

en fait la RTA de la bmb , c'est le forum :10:

[g4seb 0]

Trop fort...
Merci rasta...allé je pousse le bouchon, combien de litre d'huile dans l'altéa et tant qu'à faire, tu peux me donner les mêmes truc pour le filtre à air et huile

Et aussi qu'i a t'il à faire d'autres à 60000??

merci

[bobi1 0]

alors a 60 000 km il faut changer
- huile
-filtre à huile
-filtre à polen

pour le filtre a huile c'est un 105 ou un 140 ?

[bobi1 0]

pour l'huile 4.3 l avec filtre a huile

[g4seb 0]

C'est un 105 bobi19...

[bobi1 0]

il se trouve là

[rasta1 0]

révision des 60.000 pour un 105 , moi j'ai eu :
vidange +filtre huile , balais d'egs et filtre pollen

normalement à 60.000 tu doit changer le liquide de frein (moi ils ont oublié de le faire )

[bobi1 0]

rasta >> tu es sure pour le liquide de freins (remarque dans le carnet d'entretien c'est ecrit tout les deux ans !)

[rasta1 0]

oui , c'est mon cons seat qui me l'a dit ..................qu'ils avaient oublié de le faire surtout :bid:

[bobi1 0]

il t'as fait économiser 60 roros comme ça ! :bid:

[rasta1 0]

au moins :bid:

[bobi1 0]

bah c'est le prix qu'il demande ! enfin chez moi

[sventchik 0]

mon petit conseil pour le filtre à pollen....

y a 2 versions, un simple filtre papier, et un autre à charbon actifs.

La différence de prix est minime (si achat chez VAG), mais le plus est bien là, car le filtre à charbons actifs suprime toute odeur nauséabonde dûe à la clim' !!!

[Jouef 0]

Ahhh ben pour la prochaine révision je demanderais ca alors !!
Enfin je me renseignerais pour le prix d'abord sait on jamais :bid:

[rasta1 0]

moi venant du nord je prend toujours ceux au charbon :bid:

[bobi1 0]

:bid:

[sventchik 0]

t'as une bimbo qui roule au charbon ?????


ha, oui, c'est un tdi.... ca fume noir

[rasta1 0]

juste un peu en revenant de bruxelles alors :bid:

[rasta1 0]

on a fait notre technique poulpe avec bobi pour camoufler un peu nos plaques aux radars enemis :bid:

[bobi1 0]

heu oui, juste un peu

[g4seb 0]

bobi19 a écrit:

il se trouve là

Ca ressemble pas à un filtre à huile ça???

[Jouef 0]

Nouvelles versions des filtres à huiles... et oui fini le bon vieux filtre en métal, maintenant on ne change que la cartouche... :bid::bid::bid:
ca sent la bonne arnaque constructeur

[bobi1 0]

mais juste pour le 105 car le 140 a une cartouche metal !

[g4seb 0]

Ok cool...
et le filtre à air il est ou...
C'est ma dernière question promis

[Jouef 0]

Sous la boite à gant dans l'habitacle pour le filtre à air habitacle... et dans la grosse boite sous le capot pour le filtre à air moteur

(normalement sous le capot ca devrais etre facile à trouver y a un symbole avec des fleches sur la boiboite du filtre :bid::bid:)

[hypnotic_lounge 0]

Le filtre a air ce trouve ici pour les moteurs 140 (je sais pas s'il se trouve au même endroit pour les 105)

[bobi1 0]

oui il est au même endroit sur les 105

[hypnotic_lounge 0]

J'ai l'impression que tout est pareil...

[rasta1 0]

bobi>>>il est sale ton moulin , ça ne te ressemble pas :bid:

c'est vrai que sans cache moteur , ça le fait moins :0/10:

[g4seb 0]

Ben voilà, merci à tous...
je vais pouvoir faire ma vidange

[bobi1 0]

rasta >> ça sert a rien et ça la ferra pas aller plus vite :bid:

[rasta1 0]

ben pourtant sur tototitre il disaient que si :bid:

[bobi1 0]

arf ! :bid:

[Jouef 0]

hypnotic_lounge a écrit:

J'ai l'impression que tout est pareil...

Nan la vanne EGR est pas au meme endroit déja entre le 105 (près du pare brise) et le 140 je crois biennnnnnnnnnnnnn

[g4seb 0]

Salut,
Encore une question,je vois pas le bouchon de vidange sous le moteur..il est ou?
C'est une cle speciale???

[JLALTEA 0]

Normale,il faut enlever le cache de protection carter :6504:

[g4seb 0]

Oui ça je savais...
c'est bon..je m'attendais pas à une douille de 19!!

[rasta1 0]

sur les vw en général c'est du 19 , déjà sur ma golf 3 gt tdi c'etait ça

[DavidTheDolphin 0]

Bonjour,

L'année de publication des messages n'étant pas affichée, j'ose espérer que ces messages sont vieux et qu'il existe désormais une RTA pour nos BMB, dites moi que c'est le cas siouplé !

[Invité]

Nan, toujours pas de RTA

[DavidTheDolphin 0]

'tain, c'est l'hallu qd même !!!

[piefre 0]

mais ya la rta de la leon 2 !

c'est pareil sauf pour l'arrière de la voiture ...
http://www.amazon.fr/B722-5-Seat-Leon-2-0fsi-0tdi/dp/2726872255

[DavidTheDolphin 0]

Mouais, ca m'agace qd même de payer un RTA qui va aller "à peu près" à ma voiture...

[DavidTheDolphin 0]

Et en plus c'est pas le bon moulin...

[piefre 0]

ah oui en plus tu as le 1.9 tdi !

moi j'ai le 2l tdi 140 et c'est exactement mon moteur dedans

je vai jeter un œil dedans voir si ya le tiens !