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del barrio

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Tout ce qui a été posté par del barrio

  1. bonjour j'hesite a mettre du 9.5/17 a l'arrière de ma e30 quels sont selon vous les gommards les mieux adaptés 1- 225/35 /17 actuellement on le vois pas mal en allemangne.. 2- 245/35/17 3- 235/40 /17 merci d'avance
  2. ouah le sjantes claquent mechant! en revanche c'est PAS du dub style... ça reste du tuning certes bien fait mais pas du dub... par contre je sais pas si c'est la photo mais il me semble que le pc arrière ne respecte pas la courbure du passage de roue.. meme si cet effet est augmenté par l'air ride qui en position basse fait avancer la roue vers l'avant du passage de roue.. sinon le boulot a l'air bien fait a part la vilaine soudure de l'aire
  3. del barrio

    [BMW]-[330] ci By Doberman

    bien joué elle demonte!! quelle largeurs tes jantes a l'arrière?
  4. merci! je pense la pinstripper d'ici peu!
  5. ouais de l'air ça serait cool avec de billets a gros deport derrière elle serait encore mieux... c'est vrai que je suis parti de loin mais faut voir aussi ce qu'elle m'a couté cette petite bm!!!!merci en tout cas! pour les commandes aux us je connais j'ai deux ricaines! mais on peut trouver des cherry en allemenagne ou en europe du nord..
  6. pour le cherry bomb celui qui fait ce bruit caracteristique c'est le glasspack, les autres sont plus ou moins proche de nos echappements traditionnels... on le reconnais car peint en rouge.. allez faire un tour sur youtube ya des tonnes de video sur toutes les bases possibles.. en plus c'estas cher du style 40$ !!
  7. aie aie aie la mk4 de malade!!!!! j'adore elles est vraiment parfaite!
  8. ça tombe bien! les retros vont degager les logos dub ont viré ya bien longtemps aussi, les jantes de meme, je cherché du billet!et le pot va etre remplacé par un cherry bomb.. pour ceux qui connaisent pas ça fait un bruit magique..
  9. merci! ouais avec le 19 c'est la dernière version jusqu'a il y aquelques temps... j'yétais pas encore! mais ça viendra. pour le tableau de bord il a été poncé et le cuir a été collé et cousu! ça n'a pas bougé! je l'ai fait faire chez sellerie 2000 a bordeaux. et pour la moquette ya des tapis donc ça va..
  10. ensuite l'interieur a été entierement revu, demontage du sol au plafond, j'ai ensuite mis une moquette beige clair, fait les quatre panneaux de porte, la plage arrière tandis que les sièges et la banquette arrière étaient chez le sellier. puis on demonte le tableau de bord..qui sera fait dans une nuance plus foncée histoire de pas avoir trop de reflets sur le parebrise..
  11. la suite , on change les jantes des alba 18" chaussée en pirelli 215/35 zr 18 http://img148.imageshack.us/img148/5233/dscf0130po5.jpg http://img148.imageshack.us/img148/6268/l1010877sm7.jpg
  12. ba c'est des couleurs custom les candy, regarde aux us le nombre de projet kustom oldschool qui ont du candy, les lowrider c'est la meme..ça fait 40 ans que ça existe les candy..
  13. feux teintés en rouge , phare avant oldschool home made avec croix noires, suprressiobn de l'antenne aussi et des baguettes de portes..jantes bsa 17 pouces pour debuter.. nouvel interieur biton blanc et vert acheté d'occaz (que je vend pas cher d'ailleurs) en attendant une putain de sellerie..
  14. non la voiture était terminée en 2003, 5 ans aprés elle a tres bien vieillie.. mais revenons en 2001: lissage malle et coffre, supression serrue passager, les deux ailes avant sont soudées , les bas de caisse ont été lissé et soudé, de meme que la partie arrire deblaxonnée et lissée, le pare choc avant est modifié, suppression de l'emplacement de plaque, et spoiler simplifié , supression des anti brouillar et transformation en deux grandes bouches grillagée.. quelques jours aprés la sortie du garage... suspension complete en -6, frein etrier plaquettes, durites aviation, tambours refait.. changement distri, debimetre, bougie, faisceau, collecteur et ligne de 325i.. on aperçoit mon ancienne mk3 et la e39 encore d'origine..
  15. voila ma petite e30 quelques jours apres son achat, les travaux ont debuté direct.. je vous passe la partie ponçage mastic apret... la peinture: la encore un candy house of kolor avec base speciale grise a pailettes 2 couches, puis 5 couches de candy et 3 de vernis.. voila la premiere partie..
  16. del barrio

    [Mercedes]-[Coupé Sport] du SCC

    desolé de deterrer le post mais elle defonce cette mercos..la garde au sol est pârfaite.. plus c'est bas plus c'es beau... tes jantes c'est du 8.5/20 ? t'as pris quelle tailled epneus?
  17. merci pour vos commentaires ça motive! je cherche desesperement depuis quelques années un coffre us, je me tate aussi a faire peter un face avant complete de golf 4 cabrio..a voir si les bons plans se presentent..
  18. bienvenue meme si je suis a la bourre! mets lui un gros rabaissement avec des filetés, elles va se transformer et t'auras plus grand chose a faire dessus!
  19. le pare choc avant a été modifié avec un rajout moulé et transformé dans le style alpina, l'emplacement de plaque a été lissé et la baguette de pare choc affinée, la calandre est desormais chromée, les clignos cristal ont ensuite été teinté en rouge avec un reste de candy.. et la paint au soleil
  20. peinture des intérieurs, d'abord en gris métal flakes (2 couches) ensuite recouvert de candy house of kolor chocolate (2 couches) puis de candy rouge hok toujours (3 couches) encore par dessus puis 4 couches de vernis dupont, le rendu est hallucinant...rouge bordeaux candy relativement foncé meme si il parait assez clair sur les photos (bien plus foncé que sur ma e30) voici une pics aprés l'application de marron puis le rendu final 11 couches plus tard
  21. tous les petits accrocs sont réparés elle est poncée les wire rentrent bien dans les ailes pas de retouches à ce niveau donc meme si les adapatateurs ont du passé au tour pour faire office en meme temps de bague de centrage.. remontage de tous les périphériques du moteur, aprés avoir peint tous le tour du moteur en noir satiné pour pas laisser de gris vu que le changement de teinte etait prevu.. tous les petits accrocs sont réparés, elle est apprétée et poncée , les emplacements de plaques passent au format US...
  22. montage de l'avant et au bout de quelques temps d'utilisation j'ai peté une suspate avant qui n'étais pas tres bien conçus, alors j'ai reconstruit une suspension avant a partir d'un amortisseur sport bien plus costaud.. un pote m'a usiné differentes pièces et on remonte.. et voila un bel amorto tous usiné avec bagues inox (j'edite plusieurs messages car mon ordi beugue souvent...)
  23. les bags sont en place à l'arrière up: down: puis achat de nouvelles 20"fwd avec gold nipples or 23 carat... oh yeah... j'ai changé de taille de pneus 225/30/20 par rapport à mes anciennes 20" chaussée en 225/35/20, histoire de bien les enfoncer dans les ailes mais le tarif est bien plus salé..
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