Julio1

Bonjour à tous, cela faisait un petit moment que je n'étais pas venu poster sur mon topic. Diverses raison, et d'une j'avais autre chose à faire et de deux, je réfléchissais à mon projet sur ma polo : Tout d'abord, j'ai revendu les jantes réplique Audi A8, sans les avoir poser une seule fois sur la polo car après réflexion, ca ne collait pas à mon état d'esprit, le german look. Concernant la sono, je l'ai toujours par contre , elle me satisfait pleinement, je suis juste en train de la compléter depuis quelques jours par une voie centrale au niveau du tableau de bord. Voici quelques photos : d'origine Mais pour éviter de me planter et pour la revente, j'ai acheté un autre vide poche à un membre d'un autre forum, celui ne possède pas "d'ouverture", il est tout simple : Voici le matériel utilisé : Et bien sur, le haut parleur qui est un Davis Accoustic (vendu à l'unité, 80 Wrms) de 10 cm de diamètre, membrane en kevlar, petit mais costaud !! Voila pour la présentation du projet "sono" qui est quasimment terminé. Demain matin, je branche le haut parleur dans la voiture. Je posterais des photos de la réalisation un peu plus tard. Concernant l'extérieur, j'économise pour des jantes "german" et les filetés, mais ca, c'est en cours de réflexion et d'économie

+1, elle est vraiment trés simpa comme ca, ca lui donne une bonne bouille.

+1, ca t'aurais pas servi à grand chose 4 jantes si la voiture était pliée.

Par contre je me permet de reposter par rapport à la planche qui va contre le sub, tu aurais peut être du mettre une grille de protection au cas ou pour éviter d'abimer la membrane du sub, moi j'ai fait ainsi pour mon coffre :

Trés propre et trés discret, chapeau.

Depuis ca a bien évolué, car changement de voiture (mais projet sono en cours), seul l'ampli et le caisson ont été posé (de facon discrète toujours) et changement du poste par un pio (le DEH 6900 IB), l'ampli Helix DB Four et le Sub HELIX W8 (20 cm de diamètre), voici des photos : Puis tu pose la fibre de verre : Puis on camoufle et on protège à l'aide d'un sac poubelle découpé et scotché pour s'adapter aux contours de la jante : Enfin, on applique le mélange résine/durcisseur sur des bandes de fibre de verre découpées à l'avance : Puis réalisation du caisson avec une planche de médium de 20 mm d'épaisseur et un peu de moquette pour l'évent et le bornier (caisson bass reflex de 14 litres): Et enfin, finition moquette du coffre pour une discrétion assurée tout en le gardant fonctionnel après avoir protéger le sub : Pour le kit éclaté, c'est en cours de réflexion, sachant que je m'orienterais surement sur du Davis Accoustic car il me reste 2 canaux de libre sur mon ampli. Pour info la voiture est une polo 9N3.

Bé le pire c'est que les logos, je les avait recu la première fois avec les jantes (et mêmeje m'attendais a ce que ce soit ca qui manque ou alors qu'elle se soit planté). Par contre, il s'agit de vulgaires autocollants VW et après réflexion, je me demande si je vais pas laisser les jantes telles quelles sans logo du tout. D'après vous ?

Bé pour ma part, je les avais pas oublié, 15 coups de téléphone environ, 3 envois à une même adresse (incomplète) alors qu'entre chaque envoi j'ai retéléphoné à la femme à l'accueil pour lui épeler (faut le faire quand même) l'adresse complète d'envoi, et 2 retours de courriers après, elle m'a enfin écouté pour le 3 ème envoi (heureusement d'ailleurs car malgré tous ces coup de téléphone, elle avait compris qu'il me manquait seulement 2 caches !!!!!). J'ai même failli leur téléphoné à réception pour leur crier ma joie !!!!!

En fait il passe dans l'emplacement de la roue de secours tout simplement car celle ci (une jante en alu en 16") est disposé d'origine à l'envers, ce qui m'a permis de positionner le caisson en fibre de verre dans l'intérieur de la jante. Sinon quelques news, "allelhuia" !!! J'ai enfin recu mes caches de jantes d'audi A8 au bout de plus d'un mois de patiente (je n'étais pas pressé, mais bon, ca commencait à devenir long pour 4 morceau de plastiques ) Et un peu avant, j'ai recu mon accoudoir made in china !!! Prochaine étape, les pneus et à long terme, les combinés filetés.

Aujourd'hui, je viens de recevoir mon ampli Helix, c'est une belle bête mine de rien bien imposante ! Donc pour rappel, c'est un 4 canaux qui va me servir pour mon petit caisson Helix qui se trouve dans la roue de secours et en attente deux autres canaux pour un futur kit éclaté de la même marque surement :

Mince désolé pour toi, bon courage pour tes recherches sinon. En plus 500 € c'aurait été vraiment pas cher quand tu vois le prix des jantes nues qui partent des fois sur ebay, c'est bien plus élevé.

Merci. Sinon, concernant la sono, je m'en occupe pendant l'hiver car niveau extérieur, je n'ai en projet que le changement de jantes et le rabaissement à l'aide de combinés filetés KW surement (en même temps pour mon modèle, les constructeurs se bousculent pas au portail lol) et tout ca se fera surement au retour des beaux jours. Donc dans l'immédiat et dés réception de mon ampli Hélix, je m'occupe d'intégrer celui-ci surement sous un des sièges avant. Le cablage ayant été fait vendredi dernier non sans mal (plus c'est récent moins il y a de place pour travailler dans le berceau moteur ), voici quelques photos du cablage :

Merci, j'ai essayé de faire au mieux . L'ampli ce sera surement pareil, dans un rack sous un des sièges de devant. Je verrais quand je le recevrais normalement sous peu. (HELIX 4 canaux)

Merci. Suite et fin du caisson dans le coffre : Tout d'abord achat d'une planche d'agglo d'épaisseur 22 mm pour la postitionner sur le faux plancher et découpe du contour du sub et de l'évent : Puis, j'ai acheté une grille de protection pour cheminée (moins chère que les grille tuning de chez norautoto et plus solide surtout !) que j'ai fixé sur le support du sub + évent : Ne faites pas attention à la peinture rouge qui dépasse, c'est moi qui l'ai peint ainsi avec une bombe de peinture qu'il me restait pour éviter de voir la couleur du bois, mais en fait après réflexion, j'aurais du le laisser d'origine lol : Puis j'ai remis la moquette sur le support de protection du sub et sur le faux plancher. Et enfin, le petit bout de tissus blanc qui dépasse est une étiquette fixé sur le support pour me permettre de le retirer plus facilement pour avoir accés au sub:

Petit shoot photo cet après midi après avoir nettoyé ma polo :

Salut a toi ami toulousain (enfin un de toulouse lol !). Trés simpa ton VR.

Bonjour à tous, voici quelques photos du caisson fini avec son sub (caisson blaksonné à l'intérieur + mousse insonorisante + silicone pour étanchéifier le tout): Coffre ouvert (il faut que je rectifis un peu la moquette) : Le sub avec son évent de 7 cm de diamètre et 16 cm de longueur comme le préconise Helix avec un volume du caisson de 14 litres + ou -, et 2 épaisseurs de médium de 16 mm pour le support du sub, évent et bornier : Et enfin le faux plancher avec une ouverture au niveau du sub (il faut que j'en fasse une pour l'évent) : Pour le moment, l'ampli n'est toujours pas choisi et le cablage se fera surement dans la semaine.

Pour l'ampli, surement un bloc mono de 200/250 Wrms. Je pense m'orienter vers un coustic mono bloc de 200 Wrms sous 4 ohms. Les photos du caisson dés demain car pas d'apn dispo ce weekend.

Oui bien sur

Bonjour à tous, sub helix W8 recu aujourd'hui, ca a l'air d'être de la bonne qualité pour un 20 cm. Voici des photos du sub, la mise en place dans le caisson se fera ce weekend : (8 litres en clos et 14 litres en bass reflex pour 250 Wrms)

Bonjour à tous, pour les news, pas grand chose lol. J'ai toujours pas recu mes caches centraux pour mes jantes, ils se sont gourrés sur l'adresse ces c*** (du coup je suis bon pour une semaine suplémentaire d'attente). Ensuite concernant la sono, j'ai revendu tout le matos (2 amplis, kit éclaté focal et ellyptiques coustic et caisson pioneer) sur ebay pour racheter "seulement" un petit sub et un ampli. Le sub acheté est un HELIX de 20 cm et 250 Wrms !! Je devrais le recevoir d'ici vendredi si tout vas bien !! Voici une photo de l'annonce ebay que j'ai remporté en attendant : Pour l'ampli, je suis en cours de recherche et il faut aussi que je tire les cables de la batterie vers le coffre. Sachant que le sub ira dans le caisson réalisé plus tot (voir page 1) que je suis en train d'achever actuellement. Plus de photos ce weekend normalement.

cool que ca te plaise, moi j'en ai pas profité longtemps mais j'ai pas été décu non plus de ce sub.

Bé non parce que autant le 30 que j'ai commandé et revendu à tsw avec son caisson, je l'avais toppé pour pas trop cher en occay, autant le 20 cm, t'es obligé de l'acheter neuf, et la, aie aie aie le prix. Du coup, j'ai acheté un Helix en 20 cm de 250 Wrms que je pourrais facilement "cacher" dans l'emplacement de la roue de secours.

Bon quelques news (pas grand chose non plus lol), les caches ont été envoyés en fin de semaine dernière (d'après le vendeur bien sur !), donc devraient arriver sous peu. L'ensemble du matos audio (ampli, kit éclaté et ellyptiques) a été vendu. Donc ca va me permettre financièrement de repenser mon projet audio toujours avec le souci de ne pas utiliser l'espace du coffre. Donc, en fait ne viendra s'ajouter à ma source Pioneer qu'un petit sub de 20-25 cm et un ampli pour l'alimenter correctement. Concernant le sub, normalement je devrais en acheter un, mais pour le moment j'en dis pas plus comme la transaction n'est pas finalisée mais il s'agirait d'un sub de 20 cm pour 250 Wrms et d'une marque assez réputée en car audio mais typée Hifi. Pour les pneus, ce sera 2 par 2 que je vais les commander. Surement 2 ce mois-ci et 2 autres le mois prochain.

Merci à toi. En attendant, voici un petit schoot rapide pour montrer le désiglage à l'arrière et à côté de la 9N (même motorisation) du padre :