Julio1

Bé pas vraiment car le prix même d'occaz, arrache toi un oeil !!! Sinon, je dois vendre mes anciennes jantes borbet BS à la mi-septembre. Je viens de tomber sur 2 occaz : 4 keskin KT1 ET15 en 9x16 chaussée en 215/40/16 ou alors 4 keskin neuves KT6 en 9x17 ET30 mais sans les pneus bien sur pour le même tarif. D'après vous ?

Bonjour à tous, ca y est j'ai remporté l'enchère pour le poste Pio : 251 € frais de port compris (en cadeau 2 ellyptiques O² neuves que je m'empresserais de revendre à un audiophile tuneur digne de ce nom ). Pour rappel c'est le Pioneer DEH-P6900IB (300 € neuf dans le commerce minimum) donc ca va, j'y gagne ! Pour l'installation ce sera dans une semaine environ (le temps de payer et de le recevoir)

VENDU !

En attendant quelques modifs (intérieures principalement et sono plus particulièrement !), voici une petite photo du petit détail qui tue !!!

Oui je crois que tu as raison, mais je suis plus sur, de toute facon, je préfère la mienne (et lui aussi lol !)

Dans l'immédiat, un accoudoir central pour l'avant, surement un BRA pour le capot car je fais beaucoup d'autoroute et la mise en place de mon ampli Blaukpunt mono canal avec le caisson "plat" pioneer :

Ca y est la polo est mienne , voici quelques photos à côté de la 9N2 de mon père (même motorisation) :

bonjour à tous, ca y est, la polo est mienne depuis hier en fin d'après midi, aussitot entre les mains, elle a eu droit à un aller bordeaux toulouse avec un peu de départementale et pas mal d'autoroute, c'est un régal, rien à voir avec la corsa que j'ai laissé à VW sans trop de regret. La polo est plus spacieuse ce qui donne un sentiment de sécurité, le TDI est trés souple tout en étant vigoureux dés qu'on appuie sur la pédale et les 100 chevaux sont bel et bien la, ca change grave. La suspension est assez dure, tout comme l'était celle de la corsa, par contre la tenue de route est bien meilleure et de loin. Sur autoroute, le régulateur de vitesse, tout nouveau pour moi, est assez simpa, il faut juste ne pas perdre en tête que c'est au conducteur de freiner si il y a un souci lol ! Donc dans l'ensemble, motorisation, équipement et finition, c'est du tout bon. Je suis déja inscrit sur le forum des 9N3 et il y a des tas d'idée, mais pour le moment, je vais seulement acheter un accoudoir central pour l'avant, peut être aussi un BRA pour le capot (il existe aussi en complet capot / pare choc avant) mais je me vois mal le mettre à chaque aller retour toulouse bordeaux. Peut être aussi ajouter le caisson "plat" pioneer avec l'ampli blaukpunt mono canal en essayant de le raccorder sur les sorties haut parleurs du poste d'origine dans un 1er temps, puis après je changerais le poste par un bon Pioneer ou Alpine. Pour l'extérieur, pas encore de modifs prévues, j'ai vendu mes combinés filetés, je devrais vendre les jantes à la mi-septembre et 2-3 conneries et après je verrais a ce moment la. Voila désolé pour le roman

Allez pour illustrer cette nouvelle page et en attendant demain après midi, voici 2 nouvelles photos de la polo en question :

Bon il me tarde déja vendredi pour récupérer la 9N3, de plus je suis déja inscrit sur le forum des propriétaires de 9N3 pour me renseigner un petit peu plus sur cette voiture.

Rebonjour à tous, bon je vois que la 9N3 fait bonne impression. Pour les futures modifs, rien d'extraordinaire dans l'immédiat, mise en place du caisson Pioneer, du kit éclaté focal et surement achat d'un bon poste alpine ou pioneer (je vous demanderais conseil a ce moment la) et changement de mes 2 amplis blaukpunt (un 2 cnx et un mono-canal de la dernière gamme) par un ampli Focal FP 4.75. A confirmer. Avec le temps, surement 4 roulettes en 9x16 et posée au sol, c'est tout.

Bonjour à tous (depuis le temps), quelques nouvelles, la sono n'a jamais été montée dans la corsa car je l'ai remise d'origine (les borbet sont à vendre tandis que les combinés ont été vendus à un collègue) car je la vend (du moins je la fait reprendre par le futur concessionnaire) pour acheter une polo 1.9 TDI 100 chvx neuve pack sport que j'ai commandé hier (enfin j'ai signé le bon de commande car il l'avait déja) et je vais la chercher vendredi après midi. Je crérais un nouveau topic pour la polo en temps voulu, en attendant voici 2 photos de la polo (pour répondre aux futures questions que je suis sur vous allez poser, elle est grise et en 5 portes comme la corsa car il en avait qu'une de dispo dans cette motorisation et les délais d'attente pour une commande sont de 2 mois et demi et sachant que la reprise de ma corsa est déja pas énorme, je pouvais pas me permettre d'attendre plus)

Vente Objet : Kit éclaté Focal Access A1 en 16.5 cm + tweeters + filtres + grilles haut parleur. Etat : neuf puisque jamais utilisé (cause vente de mon véhicule). (acheté il y a 1 mois à peine, prix du neuf 140 €) Vehicule : tous. Region : Toulouse ou Bordeaux Prix : 100 € frais de port inclus livré dans sa boite avec notice et garantie, etc,... (woofers déballés seulement pour la photo) Contact par MP ou freeman.jl@wanadoo.fr Photos :

Les panneaux de porte ont été peint mais le résultats est tellement pourri qu'il n'y aura pas de photo et que je suis bon pour en racheter 4 autres, ca m'apprendrait à m'engager sur des chemins pourris !!!! Le PC arrière n'a pas été peint non plus, mais ca ne serait tardé par contre.

Ca fait un moment que j'y lorgnais dessus car en vente sur sebasto autoradio mais à 200 €. La je l'ai eu à 99 € avec le caisson sur ebay, c'est une occasion en or et comme il est pas du tout connu, personne n'a surenchéri sur mon offre donc 100 € le caisson et le sub, j'y ai gagné je pense. Ce sub, je le connait après m'être renseigné par ci par la par rapport à des sub plats. Au début a part le alliante, rien, puis depuis peu est apparu ce sub sur le marché américain puis fort de son succés sur le marché européen. Quelques nouvelles photos du caisson et du sub plus particulièrement, je l'ai enlevé hier du caisson chez mika pour voir un peu la gueule du sub, c'est énorme !

Salut à tous, petite news, mais qu'est ce donc que ce colis ? Il s'agit du caisson pioneer et du sub plat de la même marque TS-SW1241D, simple bobine, 380 WRMS, seulement 8 cm de hauteur pour le sub et le caisson est calculé pour le volume de ce sub (22 litres en clos), donc je vais le garder tel quel et adapté dans le coffre de la coco. Celui-ci va venir rejoindre tout le reste : Le but étant bien évidemment une installation sobre comme le reste de la voiture et pas 36 boomers et 15 amplis et 40 HP sur la plage arrière.

Comme je l'ai mis sur FA, c'est vrai que ca fait petit le rebord. Par rapport à mes borbet à l'arrière qui sont en 8x15 ET20, j'ai l'impression d'avoir le même rebord alors que ta jante fait 2.5 cm de plus que la mienne. Peut être voir du côté des ET15.

100 € l'ampli sur ebay (neuf), 150 € le sub (neuf aussi), 100 € le kit éclaté (neuf) et le poste SONY 100 € aussi mais lui va changer en attendant de trouver quelque chose de mieux (alpine ou pioneer) auquel s'ajoute 40 € pour le cablage en 20 mm². C'est pas du DLS, GENESIS ou MB QUART mais pour ce que je recherche, ca devrait faire l'affaire.

Voici un petit récapitulatif du matos sono qui est en ma possession et qui va se retrouver dans ma corsa, assez simple et "sobre" comme le reste de la voiture. Un kit éclaté Focal ACCESS A1 en 16.5 acheté ce matin (je me suis fait plaisir ), en effet, celui que j'avais actuellement étaient plus vieux et achetés d'occaz et seuls les woofers fonctionnaient encore : Je sais c'est pas ce qui se fait de mieux chez focal, mais le budget ne me permettait pas plus. Un ampli Blaukpunt mono canal de 500 WRMS sous 2 ohms et 300 WRMS sous 4 ohms : Et enfin, mon sub Sony de la série extra-plat (8 cm de hauteur) fonctionnant en caisson clos de 22 litres : Pour le moment je suis en train de repenser complètement l'ensemble de mon install au point de vue intégration du sub et de l'ampli car je voudrais garder un coffre fonctionnel et un accés à la roue de secours, mais surtout réaliser une install 100 % discrète. Vos conseils sont les bienvenus sachant que le kit éclaté ira à l'avant à la place de l'ancien kit focal, donc rien d'extraordinaire. Le cablage est lui aussi déja en place.

Ce serait avec plaisir le shooting photo, moi je n'y suis que le weekend sur toulouse car je bosse sur bordeaux la semaine par contre.

Merci, Pour la couleur, je vais pas chercher trés loin puisque ce sera couleur carrosserie et skaï noir à la place de la partie "tissu d'origine". Et oui, le PC arrière sera également peint au passage. D'ailleurs je réfléchi à vendre mes 2 bacquets et mettre des housses de type Bancarel sur les sièges d'origine pour revenir à un esprit plus "sobre" même si ca va pas forcément de pair avec les panneaux peints.

Ok, alors autant pour moi, seulement j'essaye d'en faire profiter tout le monde et c'est pour ca que je poste les photos de la réalisation (si ca peut servir de tuto pour certains même si ils sont assez rares sur SAUBER tu as raison) plutot que de tout balancer à la fin en vrac sans m'expliquer. J'ai jamais dit que "tu" ou "vous" rouliez sur l'or, loin de la non plus, je suis pas c**, on est pas sur Crésus.com mais sur SAUBER, je le sais aussi. Enfin, pour le résultat final et justement pour éviter de faire n'importe quoi, cela fait 2 semaines que je suis dessus car les plastiques opel sont assez "granuleux", du coup, on les a apprêter 3 fois avec une phase de poncage au 240 entre chaque étape afin d'obtenir une surface la plus lisse possible. Donc si tu le permet, tu oublie mon post précédent et on fait comme si rien ne s'était passé tandis que moi,j'éviterais à l'avenir de m'enflammer à la moindre remarque.

je crains le pire, mais j'espère me tromper... Ce que j'aime c'est les tournures de phrases que vous avez pour dire "ca pue", "c'est trop laid", etc, .... Je préférerais entendre "je n'aime pas trop" ou "j'aurais plutot fait comme ca" ou plutot "voyons le résultat" avant de balancer quoi que ce soit. J'ai pas dit que j'allais faire un aérographe avec une tête de mort et "opel corsa" marqué sur chaque panneau de porte mais seulement poncer et lisser les panneaux afin de les peindre couleur carrosserie et cela pour égayer un peu l'intérieur et parce que j'ai pas les moyens de faire une sellerie complète en cuir car si cela avait été le cas, j'aurais déja un intérieur cuir bordeaux et il serait pas dans une corsa !! Que tu n'aimes pas, c'est une chose, mais tes sous-entendu, ca en ait une autre, .... Je sais que je suis pas sur FA mais sur SAUBER mais de la à avoir une critique aussi facile, c'est un peu lourd, voili voilou ...

Quelques nouvelles, je suis en train de poncer les plastiques d'intérieurs afin de les peindre couleur carrosserie, voici quelques photos prises hier : Bon hier, rebelotte, poncage, poncage et encore poncage !!!!!!!! Du coup, ca devient bien lisse, il faut juste remettre un léger coup d'apprêt sur les panneaux de devant et une 2ème couche sur ceux de derrière. Pendant ce temps, Mika s'occupe de remettre à neuf (ou plutot en meilleur état) une golf d'un collègue à lui : Et enfin, quelques photos de la bête qui dort dans le garage et qui appartient à un autre membre du club : CLK 320 :

+1, effectivement le boulot et le matos utilisé sont nickels, rien à dire.