JB VW

Il y a des sujets concernant ce voyant EPC et sur ce que j’en sais, certain on le même problème depuis longtemps Maintenant de la a dire que le problème est du au 3ème piston, je suis septique en revanche du système d’allumage pourquoi pas Je ne peux pas en dire plus vu que je n’ai jamais été confronté a ce type de problème

surtout l'argent

Si tu appuis oui forcement, mais sa reste correcte avec environ 700 à 750 Km avec un plein tous comme si tu fais de la montagne Mais comme dit ces pas une voiture de sport quoi qu'elle peut épater certaine personne, j’ai moi-même un pote qui avait un 2.0 DTI 100 Ch et je le coller jusqu'à 90-100 Km/h Impossible a cause de 39 ch de différence oui mais voire aussi rapport poids puissance et rapport de vitesse long si bien engager Maintenant il ne tient qu’a toi de voir. Ce n’est que mes impressions et satisfactions tous le monde n’est pas pareil, moi j’aime et toi peut être pas comme dit c’est une autre manière de rouler

Non sauf si tu arrive à trouver l'astuce pour que ça le soi Tu peux être secouait de temps à autre au rétrogradage mais si tu arrive as bien faire attention au bruit du moteur, en mode séquentiel tu arrive a avoir des rapports de vitesse en toute délicatesse Sinon tu as le mode automatique et la elle gère tous sans problème de secousse sauf si tu tape dans les freins Il faut simplement apprendre à comprendre son caractère Elle est plus lente que les nouvelles générations de boite DSG Un peut normal c'est la première construite Bref une 3L est simple elle fait attention a tes oublis de retrogradage alors fait attention a ce qu’elle te chante Mais ces pas au gout de tout le monde NB: pas de mode ECO en sequentiel

bonne route sur le fofo EH tu veux dire que tu veux l'acheter debut 2012 ou j'ai rien compris

Qui a un HP COMPAQ ? Est- il normal d’avoir l’impression de vivre dans un aéroport avec ce type de PC ? Même ma PS3 fait moin de bruit

Ben je n’ai pas de SDI mais déjà pu entendre dire plus de bonne chose sur ce moteur que de mauvaise avec des consommations raisonnable

Tu as payé 100€, ils te doivent un résultat positif Donc ils sont obliger de la rendre en bon et du forme sans fuite dans l’habitacle Je sais plus facile à dire qu’à faire surtout qu’ils trouveront le moyen de te faire payer une autre solution Bon courage pour la suite

Fiabilité de la boite de vitesse ? Pas franchement de problème pour ma part si ce n’était que histoire d’action de rappel par le constructeur que aucun VW de mon département n’était foutu de régler En revanche pour atteindre les 300 000 Km, je ne suis pas la référence en vu de ma casse de vilebrequin que les ingénieurs de Wolfsburg n’arrive pas a expliquer vu que je suis le seul a être venu pour ce type de problème (normal le vilebrequin de la 3L est celui du 1.4 TDI) mais geise à déjà passer les 200 000Km sans trop de problème Perso, je ne m’en plein pas et j’espère qu’elle me tiendra encore longtemps NB : elle a actuellement plus de 171 000Km Sinon que dire d’autre si ce n’est que pour sa petite motorisation elle pousse bien, ne rechigne pas en montagne et que mon record de consommation a été Paris- Strasbourg aller retour (charger à l’aller) avec un plein

pour les photos

Cette Golf 1 a l''air d'etre cool de la a etre selctionner au days

d'un orage ? .....................non De la grêle ..................... la je te rejoint

Salut Bonne balade sur le fofo

Salut Apres a voir si tu as le pied lourd mais sinon oui sa fait beaucoup

Belle collection pardon charmante geisis! tu as trouver ton maitre

Alors comme ça toi aussi tu la lache !!!!!!!!!!

class mais encore plus avec des jante alu c'est juste mon avis

boutmoun taaaaaaaaaaaaaaaaz j'adors TAZ

non mais j'ai du vécu dans ce domain

Class Pour le piste ?

Moche

Greg, t'es allé voir sous le aréner

Moi c’est la 2eme qui me fait bien délirer Une petite rafale et hop

pourquoi pas