JB VW

Dommage Bonne vente

Pour ma part, si tu as cette GTI en tête et que tu as les moyens € alors fait toi plaisir Cette 1.4 16S est dans une concession, tu peux toujours demander un essai Maintenant une GTI n’a rien à voir avec une autre niveau esthétique a par la 3L et la FSI qui elles sont identiques du point de vu carrosserie

Ben je ne suis pas sur mais si il s’agit d’une reprogrammation informatique, tu peux normalement remettre les paramètres d’origine Un pote l’avait fait et suite a une visite au garage il la retrouver avec les paramètres d’origine LOL En revanche si elle est puce la sa ce complique et plus cher

As-tu déjà contrôlé les faisceaux de bougies ou la bobine d’allumage ? Combien de kilomètre as-tu ? Je suis un peut comme toi, je ne suis pas un pro mais j’arrive a ma demerder

Pour ce qui est du kilométrage et de l’entretien, demande à voir toutes les factures Cela dit si il te présente des facture genre feu rouge ou autre, je me méfierai pour des questions de professionnalisme (c'est du vécu)

Difficile à dire Il faut la voir pour se fair un meilleur avis

suzuki hayabusa

Hélas il me reste un souci ; je suis obliger de rouler en boite auto et pour trouver ce n’est pas gagner En suite pour ce qui est de mettre les mains dans le cambouis, pour moi ce n’est pas un problème au niveau bonne vielle mécanique. Quand on regarde les faisceaux électriques, ils ont triplés de diamètre depuis et y à pas pires que les problèmes électroniques De plus pas besoin d’ordinateur ou de matériel spécifique J’avais une voiture de 1976 et question de travailler sur le moteur, ce n’était que du bonheur (plein de place autour du moteur) Hélas faute de temps et d’argent et de place elle a fini au cimetière (Bref : je n’en suis pas fière) Maintenant pour ce qui est de ce rendre sur l’un de ces rencards VW, je ne vois pas de problème du fait que j’ai une Lupo après quoi VW est une passion, un état d’esprit Le tout est de si rendre

Oh................. open air Fais nous un reportage de tes travaux

Superbe monture idéal pour les vacances Je voulais me payer un T5 mais mon porte feuille n’est pas a la hauteur du projet Donc il me reste que le rêve dans avoir un

l'ancien lupiste

Fini les soldes Toutes les techniques sont bonnes pour en tirer le meilleur prix Pour celui qui veut bien le mettre (le prix) Il fait beau donc plus de pigeons sont de sortie Mais peut être aussi que c’est dans le souci de tomber sur un acheteur qui aura les moyens de l’entretenir

Je peux difficilement te répondre parce que je suis moi-même à la recherche de l’autoradio de mes rêves et ma méconnaissance dans le domaine ne me fait pas avancer ( mon poste est plus vieux que ma voiture) Bref je n’arrive pas a me décidé Une chose est sur ces que je ne prendrai pas un tokaÏ pour toute les raisons du monde (c’est du vécu)

Bien vu

en meme temps sa fait loin

AER et ALL sont en courroies de distri et le AHT est en distri par chaine Mais pour être plus sur, demande confirmation dans un garage VAG Comme dit l’info se trouve dans ton coffre sous le tapis a coter de ta roue de secoure (3 lettres plus grande que les autres) Tu dois avoir ce même autocollant dans ton livre de bord Comme dit Tom pouce, une distri par chaine nécessite un control des tendeur de chaine tous les 100 000 Km env

Dur quant on pence que la partie filter pourrait etre changer Bon courrage Elle coute 30€ grand max; (neuve) il me semble

Elle est naz

Sans moi j'ai mon kit de frein arriere qui me fait faut bon

Bonne route sur le fofo tu y trouveras plein de reponces a tes question Sinon n'hesite pas si tu ne touve pas

Pour l'heure /t3648-reglage-de-l-heure?highlight=reglage+de+l+heure Dans ton coffre sous la moquette il y a un autocollant avec des references Avec cette ref (3 lettres) tu peux savoir via un garage VAG si tu as une distri par chaine ou par courroie Il faut que je regarde de mon coter si je retrouve ces ref