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Tout ce qui a été posté par JB VW
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bonjour je suis nouvelle je m'appelle Fabienne
JB VW a répondu à un(e) sujet de fabienne lebidois dans Présentations
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Topic papote 3 [Topic sans fin]
JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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Topic papote 3 [Topic sans fin]
JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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Liquide de refroidissement = Lupo 1.0l AHT
JB VW a répondu à un(e) sujet de allswell dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
Le g12 est le plus recommandé pour les marque du group VAG J'en ai deja discuter avec des professionnels d'autre marque automobile qui mon dit que ces l'un des meilleur produit dans sa catégorie J'ai déjà pu entendre dire quel les sondes de température auraient tendances à clignoter pour rien si tu ne mes pas de g12 (je n'ai jamais vu se type de problème même avec un autre type d'anti gel) -
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DETROIT E-Bugster en vidéo
JB VW a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans Actualités Groupe VAG
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Bizzard que la boite debraille de cette manière. Une chose que la mienne n'a jamais fait En effet une faiblesse du compresseur pourrait être à l'origine de ce problème mais cela reste une hypothèse. En revanche je ne pence pas qu'il s'agisse d'une fuite tu peux me croire, tu aurais déjà une belle flaque À t elle était rappelé pour une action de rappel sur un problème de boîte que la mienne faisait (par moment lorsque j'etais à l'arrêt , au moment de repartir l'affichage N clignoter et je ne pouvai rouler. Obliger de couper le contact sortir la clef et relancer la machine) Cela été du à un problème de condansseur Pour ton problème de turbo, tu peut être une fuite dans la durite de la waterget. Si tu as une fuite trop important et ton turbo se referme La 0W30 lubrifi très bien mais elle perd aussi plus rapidement son pouvoir de lubrification donc être stricte sur les vidange voir même les faire plus souvant sans quoi tu risque de casser ton moteur La 0W30 est plutôt réservé pour les moteur sportif, maintenant à toi de faire ton choix
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Salut l'ami 3liste Moi je mes de la 5W30. Attention Avec de la 0W30 il faut être encore plus stricte Les secousses au moment de rétrogradage sont normales. Une fois que tu auras trouver le régime monteur adapter à ton passage de rapport, tu ne les sentiras même plus Sinon ce n'est une impression de trou du au turbo que tu as entre tes passage de rapport. Ces le système de boîte de vitesse qui met un temps à passer pour profiter de l'hinercye et économiser un peut de carburant. Bon en même temps c'est la première génération de boîte DSG. Ou sinon ça provenir de ton débitmètre Mais en revanche ton patinage de boîte de vitesse me semble blizzard. Quant j'appuie, la mienne patine de train avant(les pneus quoi) Maintenant pour ton problème de variation, je ne serai te dire et elle doit avoir un coter magique parce le manuelle il indique 165 km/h au maximum même si la seul pointe que j' ai faite ma donner 170 km/h Pour les expériences comique, tu en aura encore en série du genre des idiots qui s'arrêtes à côté de toi avec des sportives en te faisant comprendre qu'ils veulent faire un run et il y a bien sur les garage. Il y a encore quelque mois de cela le gars voulait me vendre plaquettes et disques pour l'arrière, j'ai limité du le prendre par la main pour lui montrer qui ce méprenez avec le FSI qui est une version essence de la 3L Bon moi j'ai fini de bosser à 5:00 donc pour moi .......DODO
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Topic papote 3 [Topic sans fin]
JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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Topic papote 3 [Topic sans fin]
JB VW a répondu à un(e) sujet de Ctoutmoica dans Salon des conducteurs
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