tom pouce

bon il me faut le type moteur de la 100cv je le trouve pas ... F....* si quelqu'un connais les trois lettres qui désigne le moteur 1,4l 100cv je suis preneur. merci a vous

wai il faut trouver la solution pour les H7 mais je pensais exactement a ça moi aussi comment avoir un bon faisceau avec l'adaptation des H7. apporte un phare et une ampoule ce week on réfléchira a deux. parfois les designer peuvent ...

wai ok merci pour les infos au moins je suis fixé sur le swap en 1,6L 16v pas du tout les moyens ni le temps de faire tout ça.

voici la bleue avec ses chaussettes d'hiver ... mais bon pa de vrais bonne photo, a Nantes on as pas le droit à la neige ....

wai si car ton ampoule h7 elle sera derrière la lentille en verre donc si tu prend une ampoule bleuté ça peut être canon.

wai c'est bon j'ai eus deasse au tel le code que je cherchai c'est AVY mais merci tout de même seb. en faite tu le trouve sur le carter courroie ou a coté de tes outils. tu sais ceux que tu as dans ton coffre Mdr enfin que tu as découvert ya même pas un mois

tien pour changer les idées je poste ce que j'ai fais pour mes haut parleur a l'arrière histoire de laissé passer le son (kit éclaté clarion) ha oui mon autoradio c'est un jvc kd-g632 bon je suis pas hyper content de moi car les deux sont différents mais je ferais mieux sur l'autre. je prévois peut être un petit empli histoire de stabiliser le tout et peut etre un autre autoradio a voir ...

dit moi seb tu as le type moteur de ta GTI que je cherche par rapport au nom du type moteur. (c'est les trois lettre )

wep pas de problème tu peux passer ...

wai ba temps qu'a faire comme celle en W12 avec les deux V6 non moi je veux quelque choses qui au niveau assurance passe et surtout niveau modif ne pas avoir grand chose à faire.

wai je viens de tout lire j'avais du retard car au bout d'un moment je comprenais plus rien car ton otique je lai vu refait par contre si tu les mets en xénon je sais pas si tu es au courant mais le lave phare est obligatoire pour le ct. mais je me suis renseigner pour adapter les kit ampoules xénon qui sont utiliser pour les moto a environ 100€ et en faite a moins de connaitre le mec du ct sinon sa passe pas. car tu dois avoir un stabilisateur de hauteur et le lave phare.

wai j'en ai déjà parler a deasse ou sinon un 1,4l de 100cv c'est moins grillé

et elle a bcp de borne ?

ba tu la vend pour pièces parce que je sais pas quoi faire de la mienne sinon en poulailler c'est dommage et j'ai surtout pas la tune d'en racheter une autre. mais merci de la propo, tu as essayé avec un coup de marqueur indélébile noir pour ta rayure histoire de caché un peux ??? de toute façon ça partira au lavage avec du produit vaisselle

wai merci je commence a regarder de ce côté en même temps car bon vu ce qui c'est passé dans le cache culbu je suis presque sur que j'ai deux piston de mort, donc toutes les segmentation a refaire et j'ai pas encore déculassé mais si la culasse a manger .... http://www.leboncoin.fr/vi/69294592.htm?ca=21_s mais bon presque 2000 bornes aller/retour il va me revenir bcp plus cher que 600€ ^^

c'est la vie dirons nous fallait qu'une couille de ce genre me tombe dessus c'est chose faite . bon et bien j'ai tombé la courroie par le haut c'est a dire dévissé les poulies d'arbres a cames car même avec une barre en ralonge tout bloqué la 5eme passé impossible de dévisser cette p.....* de poulie. J'ai ouvert le couvre culasse et là hummm gros bordel. tout étais décalé il y en avais deux de déclipsés. et pour ce qui concerne les arbres a cames et bien il y'en as au moins un de mort donc voilà pour les news du jour me reste plus que ouvrir plus loin

wai dc ok pour bloqué mais alors il me faut quand même un bras de levier de porc car c'est putain de bien serré je penses que le 90nm donner dans la RTA c'est ça

bon on arrêt là svp merci on parle soit de mes voitures soit heuuu ............. de mes voitures on en reste là sur les hostilités et c'est bon ....

et non hier je me suis trop énerver dessus a rien pouvoir passé ni pouvoir bloquer ma poulie. donc j'ai tout démonté passage de roue et roue ce soir je vais descendre de 1 ou 2 cm le moteur histoire d'avoir une meilleur prise sur l'écrou. vivement qu'elle tombe cette distri que je sache enfin ce qui y'a eut comme mal la dedans enfin si quelqu'un as une solution a me donner pour pouvoir bloqué ma poulie de vilo histoire de pouvoir la démonter je prends merci a toi deasse

j'ai été au courant de la distri a changer un samedi soir, je devais rentrer le dimanche pour reprendre le taff le lundi un garage ouvert un dimanche connais pas et pour faire la distri il faut 3h donc effectivement pas 2. donc effectivement si le lendemain avais été jour ouvrable la distri aurait été faite. mais ça je penses que c'est mon problème. et non effectivement nous avons trouvé un terrain d'entente qui me couvre la distri et une partie du rapatriement de la voiture. c'est d'ailleurs pour cela que je n'ai jamais dis de mal de mg car les choses on été arranger entre nous. et que je ne vois donc toujours pas l'intérêt que tu as a venir parler de ça.

pour ta gouverne je ne suis pas sur les nerfs comme je t'ai dis dsl si j'ai mal interpréter tes phrases. après le vis caché entre autre la courroie est typiquement la cause que j'aurai plaidé. le contrôle technique n'étant qu'un contrôle plus ou moins visuel donc ne fait en aucun cas preuve. c'est juste une clause à remplir pour vendre un véhicule. pour vendre un véhicule sur lequel on ai pas sur de la total fiabilité il faux remplir la case sur l'acte de vente et stipuler que le véhicule est vendu en l'état ... juste une question tu trouve normal d'acheter une voiture et deux jour après avoir la distri à changer ??? je n'ai rien contre toi, juste un mal entendu visiblement ...

alors ok effectivement je m'étais aperçut enfin après l'avoir emmené chez feu vert que la distri était bonne a changer, les mecs m'ont dis que je pouvais tenter de rouler avec car mon départ étais prévu pour le lendemain. mais trouve tu normale d'acheter une voiture qui est normalement en état de rouler, que deux jours après je soit obligé d'aller chez feu vert et que la on m'annonce "wai c'est cool vous venez d'acheter une voiture mais maintenant vous avez plus qu'a rajouter le prix d'une distri" ???? donc ok tu défend mg car tu le connais, et ok il ne pouvais pas forcement savoir, mais lorsque l'on vend une voiture que deux jour après on as un appel et que l'on me dis ba wai mais bon la voiture tu l'as achette moi c'est pas mon prob ..... (mets toi juste a ma place) et que si la chose étais partie plus loin et que j'avais entamer des procédures j'étais forcement gagnant ... j'ai rien contre mg et même ça au pire c'est mon problème si on a à se parler on est suffisamment grands. donc si ton but est de venir jeter de l'huile sur le feu c'est inutile. je ne m'étonne pas des conséquences je fais juste part de l'évolution de mes opérations, car les conséquences je les connaissais en prenant le risque de rentrer chez moi avec une voiture que je venais d'acheter. Si tu as vu un poste ou j'enfonce mg tu me le dis, car j'ai même demander à Sens de viré les commentaire de chamaillerie entre eux deux. Moi je suis pas la pour me prendre la tête avec les gens et si j'ai à le faire j'aurais au moin la décence de m'adresser à eux en MP. Après dsl si j'ai mal interprété tes commentaires mais j'y ai senti une offense.

???? quel est le post qui parle d'un problème de distri sur cette voiture ????

mois déja je serais toi je passerai simplement un coup de marqueur permanent noir sur le trais blanc ça ce verra beaucoup moins sachant que voila même du marqueur ça s'en va si tu lave avec du produis vaisselle

bon la courroie d'accès démonter, j'ai virer la batterie aussi et je l'ai mise en charge car j'ai des problèmes d'ordre électrique donc je penses que ça vient de la batterie qui est un peu faible. par contre hier je me suis retrouvé bloqué a ne pas pouvoir enlever cette put ..* de roue de vilebrequin qui est serré à mort, pas l'outillage adapter, j'vais aller cherche ça aujourd'hui. mais visiblement c'est serré a 90 nm si je fais confiance a la rta ce qui est énorme