Palinka

absolument pas , il se déclenche moins souvent qu'avant justement. et qd il se déclenche souvent ss la pluie (qd je l'ai cherché aussi), il me remet parfaitement ds l'axe.

salut, je serai pret a lacher a 7500€. si tu ve ts les details la concernant n'hesite pas. ++

les accouts à bas régime sont du le + souvent a une merde ds l'essence ou ds ton systeme d'injection. tu mets du sp98 ou 95 ? si le pb persiste essaye de rajouter un additif pour nettoyer ton moteur. ca réglera pitetre le pb

a 100km/h tu dois consommer du 6l au 100km je pense :devil:

perso ca m'arrive de tps en tps (assez rarement qd meme) mon voyant s'allume tt d'un coup et hop apres avoir eteint le contact et rallumer plus tard le voyant s'eteint.

salut je suis d'accord que ca fait un peu chelou en vue arriere avec la coupelle, mais sans la coupelle je trouve que ca déchire tt. pour ce qui est de faire encore des modifs c fini, je n'ai plus de sous, je me suis lancé ds des études, c pour ca quelle est en vente d'ailleurs (je vais essayer d'avoir le tps pour faire des photos sans coupelle, et enregistrer le son mais je vous promet rien)

Me voila à 80000 km ...

perso jai une puce faite sur mesure et jai bien eu mes 15ch en + mais je connais pas mal de gars qui ont des puces powerchips et ils en sont tres content, chaq puce est spécifique a un modele bien particulier de voiture, il prenne le numero de chassis , moteur ... c pas nimporte koi. qd au montage je conseille vraiment de le realiser par un pro. enfin bon, chacun son opinion selon son experience, je comprend que tu dises ca si ta des potes qui on eu de mauvaises experiences avec ca. pour ceux qui serait rebuté a l'idée de modifier leur eprom apres cela je les comprends , si vous etes pas sur de la competence de votre preparateur, il ne faut pas tenter le diable. vous pouvez tjrs vous rabattre sur un éco d'essence (sans danger et allonge la durée de vie moteur) a oui petit detail , des lors que vous rabaissez , surmonte de jante ou augmentation de puissance , il est fortement conseillé d'acquerir une barre anti-rapprochement avant.

9x16 tu vas mettre quoi comme pneux deçu ? c chaux non ? http://www.jantes.net/felgen/database/?manufacturer_brand=VW&select_modell=Lupo&pid=1872

euh... bien sur man , faut arreter la weed et pour le gain de puissance je sais pas d'ou tu tiens ces infos mais c carrement nimp

qd je suis aller en allemagne ds la foret noire , j'etais avec des saxo vts et je peux vous dire qune saxo vts sans les sieges arrieres sans options , décataliser + silencieux sport et avec une admi dynamique et les jantes en tole ca marche fort, voir meme tres fort , jai etais fort surpris. le seul point noir la boite de vitesse , il faut etre un adepte du talon pointe ss peine de ne pas pouvoir retrograder lors de gros freinage.

salut nico, pour les jantes je te conseille les nouvelles OZ ultralegerra en 15 ou 16 , sinon je voulais te demander quelle puce a tu installer ? merci et si tu as fait d'autre modif pour l'instant ?

super pour le montage c bon ? ou ta besoin d'info. j'ai hate d'en mettre un (c le n°2 qu'il faut), tu me diras combien tu as gagné en conso. et n'oublie pas ke l'on gagne pas mal de couple apparemment. pour ceux qui sont tjrs indécis, RHP est tres souvent présent ds les meetings tuning.(il effectue le montage...) en + tuning.fr vous rembourse intégralement si vous trouvez que c de l'arnaque, du tt bon :fumeur: :fumeur: :fumeur:

les gars fo chercher un pe http://www.rhp-system-france.com/galerie.php?id_rubrique=6 http://www.rhp-system-france.com/galerie.php?id_rubrique=7 http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/juillet/RHP.php ...

alors je me repete encore et encore pour l'eco d'essence: le seul valable c'est celui de chez RHP system france, il a etait approuvé par le ministere de l'interieur, ils ont un partenariat avec ELF... de nombreux magasines l'ont testé et l'on approuvé, il est en vente sur tuning.fr... www.tuning.fr http://www.rhp-system-france.com/

je dirai selon mon experience avec la gti que tu peux faire entre : 200 km en conduite ultra sportive et 400 km en conduite papi mamie et en effet qd tu as une gti il faut pas avoir peur d'aller a la pompe régulierement, heureusement le plein ne coute pas plus de 35€. (j'ai vraiment hate de pouvoir me payer un éco d'essence pour voir la difference au nivo perf et conso)

mais c'est pas toi qui l'avais mise en vente ? sisi mais personne n'en veut alors je la garde :fumeur: elle est tjrs en vente...

cool c a 200km de chez moi, j'essaierai dy etre les gars :fumeur:

perso je fais 350km par plein environ en moyenne tout en m'amusant bien sur

un kit d'admission directe ds la lupo te servira a rien , il n'y a pas de bonne prise d'air, un filtre sport sera largement plus efficace. +un pitit economiseur d'essence +une pitite puce www.tuning.fr

petite info , c pareil pour la lupo gti elle est annoncé a 125 ch mais au banc ya 120ch... (désolé les gars de vous decevoir) et qd je l'ai repassé au banc avec leprom , le silencieux sans la coupelle d'homologation et le filtre , ca nous a donné 138ch exactement. mais je suis sur kavec un peu d'octane jatteind les 140ch au fait je voulais savoir , as tu entendu parler des economiseurs d'essences RHP ??

euh... excuse moi mais je ne me souviens pas avoir fait un run avec une 205 recemment , la seule fois ou jai poussé avec une 205 gti (une 130ch) on a fini exequo. et c t ya un pitit moment et je men souvien kom si c t hier parce que le gars a manqué de peu de se prendre une caisse au freinage. enfin bon c t bien fun , c t une belle pitite course. Si tu es le gars de la route de lille , sache que je suis resté en 5eme du debut a la fin et que tu as pris la bretelle si lentement que jai pas compris que tu voulais pousser, il fallait me faire un signe je serais passer en 3eme... :fumeur: enfin bon on se retrouvera pitetre un de ces jours ...

http://www.ozracing.com/oz2005/index.php?lang=eng&prgname=prodotto Les Superleggera III forged les jantes de mes reves un jour elles seront miennes, la + belle jante du monde pour moi :fumeur: le pb , c que c 18 mini et un prix... mais le poids et la resistance sont... parfaits

a oui jai oublié de préciser , ca a peut etre changer les choses mais mes yoko a520 sont renforcés.ils ont du pas mal encaissés. ca fait chier de voiler une jante...

et oui 6.4kg !! pk tu crois que Oz est lune des plus grandes marques de jantes, c l'un des plus gros fournisseurs en formule1 et rallye. et je te parle meme pas des jantes forgées (minimum 18 pouces et prix totalement délirant) pour ce qui est de la qualité de fabrication et de la solidité, je peux t'affirmer que c le top, jai deja pris un nid de poule a la reunion, ca a tellement taper que jen ai peter ma tete d'amortisseur, jai cru que javais voiler ma jante et peter mon amorto, mais mes bilstein/eibach(amorto) et mes Oz n'ont absolument pas souffert , ma jante etait niquel et l'est tjrs d'ailleurs et mon amorto rien a dire , aucune déformation... voila... :fumeur: