Greg88-lupoclub

Hum... y'a quoi sous le capot ?

En exclusivité :fumeur:

Code:Le constructeur automobile allemand Porsche va prendre 20% du capital de son homologue Volkswagen pour le protéger d'une OPA hostile. Porsche n'envisage pas de prendre une participation supérieure à 30% du capital qui l'obligerait à lancer une OPA, une fusion n'étant pas à l'ordre du jour. Néanmoins, cette opération amicale va lui coûter près de trois milliards d'euros. En effet, malgré des performances opérationnelles en baisse, le cours de Volkswagen atteint ses plus hauts depuis juin 2002. Le titre a grimpé ces derniers jours avec des rumeurs annonçant une prise de participation du milliardaire américain Kirk Kerkorian ou d'investisseurs arabes, et l'hypothèse d'une mise en bourse de sa filiale de location de voiture Europcar. Avec cette prise de participation, Porsche s'assure de la pérennité des liens capitalistiques et commerciaux entre les deux constructeurs automobiles. En effet, la marque de luxe conçoit et développe le 4 x 4 Cayenne avec Volkswagen. Mais pour les investisseurs, cet investissement n'est pas de nature stratégique, le titre Porsche chute ainsi de près de 10% sur le marché allemand.

Non je parle pour le "Bretagne" Style

Bonjour à toi, Très belle peinture intégrale j'adore ça tape bien ! MDR les tags au mur

Limite Jacky, je trouve qu'elle a sa place ici

Code:FRANKFORT - Volkswagen pourrait décider de vendre Seat, sa marque espagnole, car elle continue de perdre de l'argent malgré le lancement de deux nouveaux modèles cette année, peut-on lire dans le magazine Spiegel. Sans citer ses sources, le magazine écrit qu'il a été laissé à Seat jusqu'au milieu de l'an prochain pour réaliser une nette amélioration de ses ventes et de ses résultats et accroître suffisamment son cash flow pour justifier des investissements supplémentaires dans la marque espagnole. Si ces objectifs n'étaient pas remplis, Volkswagen pourrait utiliser l'usine Seat de Martorell, près de Barcelone, pour construire des voitures d'autres marques, écrit le magazine , ajoutant que, dans ce cas-là, la marque Seat pourrait être mise en vente, proposée par exemple à des constructeurs chinois désireux de se lancer en Europe. Volkswagen n'a fait encore aucun commentaire sur cet article du Spiegel. Seat a entamé ce mois-ci des négociations avec ses syndicats sur d'éventuelles réductions d'effectifs ou de salaires en raison de la forte baisse de sa production. Selon des estimations réalisées dans l'entreprise, Seat a actuellement un effectif excédentaire de 800 personnes, soit 10% environ de son personnel, du fait des réductions de production à Martorell, sa principale usine espagnole, et de la faiblesse de ses principaux marchés d'exportations.

Ben oui proche, ça ne veut pas dire identique

Oui j'ai acheté une bache, sinon je pars a Miami Beach Rhoooooooh l'autre comment il se pète grave :fumeur: Je vais essayer de me trouver une caisse là bas, mais je sais pas trop quoi prendre? :fumeur: Une Mustang ? :fumeur:

Oui j'ai acheté une bache, sinon je pars a Miami Beach Rhoooooooh l'autre comment il se pète grave :fumeur:

Tu la recouvres d'une bâche étanche et si c'était possible, un petit chauffage d'appoint programmable n'aurait pas été de trop Non je déconne, c'est de la tôle avant tout mais si tu as envie d'en faire profiter un des forumistes, ne te gêne absolument pas : loue ta GTI Tu pars où ?

Bienvenue au vétéran du forum du moment

Plus de promesse en l'air

Code:Voilà quelques jours que le salon automobile de Franckfort (Allemagne) a ouvert ses portes.  Le constructeur automobile allemand Volkswagen a présenté sa nouvelle Golf R32, une voiture qui sera équipée de ports USB, afin de gérer vos clefs USB (Universal Serial Bus) contenant de la musique. Votre automobile est, comme la majorité, dotée d’un poste laser (voir d’un changeur de CD dissimulé en général dans le coffre). C’est de ce constat et de celui de la grande diffusion de divers appareils issus du monde informatique que la marque allemande a décidé d’équiper ses dernières automobiles de ports USB directement mis en relation avec le poste radio. A vous les heures de route sans changements intempestifs de CD (Compact Disk) et fini les risques de rayures sur vos beaux CDs flambant neufs car désormais une clef suffira à emporter des milliers d’heures d’audio. Le sous-système sera géré directement via l’interface du poste et sera divisé en 6 dossiers, gérables à souhait. La gestion du MP3 (MPEG (Motion Picture Experts Group) Audio Layer 3) est de mise, ce qui semble logique.

Faut dire que ce Microbus à la base copiait pas mal les feux avant la Punto 2 :W Comme la MG XPower SV d'ailleurs

Tu es sérieux là ? Car si tu savais le nombre de personnes désirant mettre leur voiture sur circuit, tu serais surpris

C'est pas bon les rupteurs

Bienvenue Clique partout où ça t'intéresse et ramène nous plein d'infos sur ta voiture

Oui mais des fois que tu ais réussi à la vendre

C'est celle que tu prends pour ta GTI ?

J'allais le dire, il faut que ça passe au CT après

Je me demandais si quelqu'un avait une notice détaillée pour installer des xénons sur une base Lupo ? Pour ce qui est la réglementation en revanche on repassera

Vous en pensez quoi ?

Oui d'ailleurs c'est pareil pour la FSI de 105 ch

Pour info (tu n'étais pas encore arrivé ici) une sortie avait été en préparation (le 17 juillet) mais les 3/4 des participants ayant décidé de nous lâcher, ça ne s'est jamais encore fait. D'ailleurs à ce propos je vais poster les photos du rassemblement de l'E38 qui s'est déroulé il y a quelques jours en Angleterre.