Greg88-lupoclub

En plus comme il n'y a pas de gamme sportive de prévu ça risque d'être limite niveau motorisation (la Lupo fait mieux)

Code:Surprise à Tokyo où Volkswagen présente un concept intéressant motorisé par un tout nouveau TDI. Plus qu'original, l'EcoRacer est un prototype inattendu. Cette étude de style, qui prend à la fois des airs de roadster, de speedster et de coupé, apparaît très réussi sur la plan du style même si certains trouvent dans sa face avant un air de famille avec les réalisations de chez Marcos et TVR. Long de 3,77 m, ce proto est motorisé par un 1.5 TDI (1484 cm3) de 136 ch et 250 Nm. Un moteur qui fera bientôt ses débuts en production.

Purée Nammster t'a refourgué une épave ou quoi

Une photo récente

Sympa les Smart derrière

Ca claque !!!!!

Houlà sacré changement

Code:FRANCFORT (Reuters) - Volkswagen annonce qu'un accord conclu avec les syndicats sur des économies d'environ 80 millions d'euros par an lui permettra d'assembler un nouveau modèle dans son usine d'Emden à partir de 2008. L'usine d'Emden produit déjà 200.000 Passat par an. L'accord conclu avec le conseil d'entreprise et le syndicat IG Metall modifie l'accord salarial maison. Il prévoit d'étaler la semaine de travail de 28,8 heures sur cinq jours plutôt que sur quatre pour économiser de l'argent sur les pauses. Cet accord fait suite à un accord conclu le mois dernier qui permettra à VW de construire un nouveau 4x4 dans son usine de Wolfsburg, et de sauvegarder 1.000 emplois, en échange de concessions permettant d'économiser 850 euros par véhicule fabriqué. "Notre usine allemande doit être capable de produire à des prix permettant l'export. L'accord sur Emden constitue une nouvelle étape importante pour renforcer notre compétitivité", a déclaré le patron de la marque VW Wolfgang Bernhard dans un communiqué.

Code:Après la Golf GTI, Volkswagen présente la version sportive de la Polo. La sortie de la Golf GTI n'a pas laissé Volkswagen au repos. Aujourd'hui, la marque présente en effet ce que l'on pourrait considérer comme la petite soeur de la plus affûtée des Golf: la Polo GTI. Cela dit, autant le dire tout de suite, la Polo n'a pas reçu autant d'attention que la Golf. En effet, alors que la moyenne a droit à un très évolué 2 litres turbo à injection directe, la polyvalente doit se contenter du plus classique 1.8 turbo qui n'est, hélas, pas présenté dans sa variante la plus puissante. Avec 150 ch sous le capot et 220 Nm, la Polo signe des temps convenables, sans plus: 8.2 secondes pour le 0 à 100 km/h et 216 km/h en pointe. Si les prix ne sont pas encore connus, il faut savoir à titre indicatif que la Polo GTI se négocie 19.000 euros en Allemagne.

J'ai découvert sur ce site impressionnant un vaste choix de logo VW Y'a aussi les tarifs : http://www.passatplus.de/

Ca aurait été le rêve un bouclier comme celui-ci

Quelques photos de l'Heidelberg 2005 : Là-bas, quand on leur propose une sortie karting, ils tiennent leurs promesses

J'y crois plus à ces histoires de photos

Bienvenue

Si tu pouvais d'ailleurs à ce propos nous faire un photos-reportage de l'entrée en peinture de ta Lupo ce serait

On est demain, balance

Bienvenue ici N'oublie pas de nous décrire le modèle et de nous apporter bientôt tes permières impressions Et des photos

On peut avoir un apercu ?

Elle est gonflée à combien de ch ta Lupo au juste ?

Tu veux faire un tarif de groupe ?

Code:Le groupe automobile allemand en difficultés Volkswagen a décidé de ne pas fermer d'usine en Europe, y compris le site peu performant de Forest, en région bruxelloise, en raison des coûts qu'entraînerait une telle décision, selon le Financial Times Deutschland. Selon un document interne cité par le quotidien économique, Volkswagen estime que la fermeture du site de Forest entraînerait des dépréciations si lourdes qu'elle ne serait rentable que "dans huit ou neuf ans". Une telle mesure est donc "économiquement absurde", conclut le document. Un porte-parole n'a pas souhaité commenter. Il a simplement réaffirmé que Volkswagen n'avait "pas pour le moment" de plan pour fermer des usines sur le continent. Les "milliers de suppressions d'emplois" annoncées au début du mois seront réparties sur "tous les sites du groupe en Europe", a ajouté le porte-parole. En juillet, la presse allemande avait évoqué l'hypothèse d'une fermeture du site de Forest, considéré comme l'un des moins productifs d'Europe. Volkswagen emploie sur place 5.700 salariés à la production des modèles Golf, Lupo et Audi A3. Un ouvrier VW produit sur place quelque 32,4 voitures chaque année, à comparer par exemple avec les 87,5 unités par un ouvrier sur le site Renault de Palencia en Espagne.

Ouais un turbo compresseur de 170ch