Greg88-lupoclub

VW c'est fait pour rouler, ma copine a plus de 200000 km

Je suis pas bricoleur pour un sous... je verrais avec VW à la prochaine révision ! Sinon je trouve la modif très belle, du tuning sobre et intelligent, tout en discrétion, le petit détail pour l'oeil initié... loin des excès de certaines productions pas toujours de très bons gouts. Je trouve que ça la rend méchamment sévére Mais bon après si ça passe pas le CT pour retrouver un capot en alu

Pour baisser le faiseau c'est tout simple t'as un double ancrage à vis à tourner au dessus de chaque bloc (un tournevis suffit) ce qui évite de payer 20€ de main d'oeuvre à VW soit dit en passant

Vous serez donc 4, pensez à nous faire des photos

Gare au SMS

Bonjour Quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il en est sur la législation des rajouts de phares et autres prolongements de capot en France (car je sais qu'en Belgique la tolérance est admise depuis longtemps ) Le faiseau ne doit pas être dévié ? Comme exemple :

Comme POUL ne veut plus faire partie du forum et à sa demande, je lock ce Topic qui ne sert plus à rien now

ce sont les jantes BBS qui etait en option en 16" a plus de 1200€ Non tu te trompes, ce sont les BBS vw ok mais ce ne sont que des 15", le modèle au dessus étant réservé à la Golf IV GTI 1.8

c'est meme une sdi avec une chtite reprogrammation de 15 cv en plus et les jantes sont des momo x1 en 7.5*18 avec des 215/35/18 depuis l'annee derniere ,elle n'est plus en 18!!!... Si tu avais d'autres photos de la voiture telle qu'elle est actuellement je suis preneur Tu connais le gars personnellement ?

Parfois la différence SP98 /95 est tellement minime (de l'ordre de 0.01€) que ça ne veut pas le coup de prendre l'indice d'octane minimum.

Je n'ai fais que 2000 kilomètres depuis le début de l'année donc j'en suis respectivement à 79000 bornes.

Idem pour la mienne qui préfère ceux de sa SDI A la fois les appuie-têtes de la GTI ont un trou au milieu pour gagner 200 grammes sur le gain du couple à bas régime

Je lock car alextaz a déjà fait un Topic sur le sujet /viewtopic.forum?t=503

Ce n'est pas que psychologique, pour la GTI, la sp98 est réellement + préférable et performant.

Oui j'allais te dire la même chose Remarque, tu peux toujours limer les ailes

KUALA LUMPUR (Reuters) - Le français PSA Peugeot Citroën et l'allemand Volkswagen ont entamé chacun de leur côté des discussions avec le constructeur automobile malaisien Proton en vue d'une collaboration, croit savoir l'hebdomadaire économique The Edge. Les discussions entre Proton et Peugeot portent sur le développement d'une voiture destinée au marché du sud-est asiatique qui pourrait être vendue sous les deux marques, précise l'hebdomadaire qui cite des sources non identifiées. Par la suite, le constructeur français pourrait prendre une participation dans la firme malaisienne, ajoute The Edge, annonçant la signature d'un accord de principe dans quelques mois. Par ailleurs, précise l'hebdomadaire, les actionnaires de Proton et le gouvernement malaisien ont repris les discussions avec Volkswagen, rompues en janvier. Le groupe allemand est considéré comme un facteur clé pour la survie de Proton qui a du mal à lutter contre la concurrence étrangère, estiment les analystes. Les discussions porteraient sur la constitution d'une nouvelle société, qui concevrait des modèles sous la marque Proton et seraient vendus en Malaisie et dans les autres pays du sud-est asiatique ainsi qu'en Inde, précise The Edge. Proton, qui apporterait ses activités de construction et de vente à cette société, serait minoritaire au capital, Volkswagen en détenant 51%. Interrogé au sujet de cet article, un porte-parole de VW n'a rien voulu dire si ce n'est que le président du directoire de Volkswagen, Bernd Pischetsrieder avait indiqué récemment que le constructeur de Wolfsburg était en train d'étudier plusieurs projets avec Proton. En janvier, Pischetsrieder avait indiqué que le groupe avait renoncé à construire des voitures sous la marque VW en Malaisie avec Proton mais qu'une coopération limitée se poursuivrait. Le directeur général de Proton, Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir, a indiqué cette semaine que le constructeur malaisien comptait signer une alliance avec un partenaire stratégique d'ici la fin de l'année.

C'est la GTI Seulement, c'est sans doute une des premières photo qui a filtré de Wolfburg

C'est sympa car je trouve que ça créé tout de suite une atmosphère différente... mais pourquoi ne pas avoir moulé les élargisseurs de la GTI ? (ça suffisait pour passer du 17" non ?)

J'ai encore mes 12 points Non je rigole

Je viens de comparer ma GTI à une SDI c'est exactement pareil

Qui me paie l'essence pour les 800km à parcourir ?

Je dirais que le 17" est homologuée comme une taille "standard" de nos jours sur les rassemblements

Encore un truc super légal mais sinon ils précisent bien que cet appareil est conçu pour identifier "tous les appareils de mesure radar et laser qui sont utilisés en Allemagne, en Autriche et en Suisse." La France est concernée ?

Moi j'aime bien le genre sauf peut-être les élargisseurs trop exagérés... mais combien t'as coûté la nouvelle peinture ?