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les freres dufour

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Tout ce qui a été posté par les freres dufour

  1. A mon tour, 1ère course avec mon ami Olivier Fourdin, je découvre l'auto et le circuit.... Olivier fais le 12 ème temps, moi je prend mes marques. 1ere manche, tres bon départ Olivier prend la tete et gagne ca manche, moi je prend la tete au depart mais me loupe sur un freinage et la clio de Leseiller me passe devant.Je reprend la tete dans le dernier tour.(pour rien car il y a eu un cafouillage aux comptage de tour et le dernier n'a pas été pris en compte). 2 eme manche Olivier gagne et moi aussi! 4 eme au général avant les finales. 2 eme ligne Finale A, Olivier se loupe un peu et fini 4 dans le pare-choc de la saxo.probleme de ventilo qui m empeche de faire ma finale........... Dommage il y avait un bon coup a jouer, en tout cas tres beau circuit et Merci a Olivier d'avoir partager sa monture, expérience a renouveler jusqu au bout........................ RDV a la finale
  2. les freres dufour

    laon résumé

    A notre tour arrivés vendredi soir pour etre bien placés.(c'est vrai on avait de la route!!!!) Chrono 7 eme temps, tous ceux qui sont passés apres nous ont fait mieux 1ere manche Ced sort 3 et fini 3, moi je sors 1er devant Laurent Camus et Rodrigue Lefort je gere ma manche tranquillement lorsqu a 1 tour de l arrivée la boite explose......les boules Changement de boite pendant midi, ca devient une habitude a Laon, merci a Olivier Fourdin pour la boite et a tout ceux qui nous ont aider. 2 eme manche, depart 3 eme ligne Ced fait 3 et moi 4 Qualifiés de justesse pour la Finale A Depart dernier Ced fait 10 et moi 7. 8eme au général, content malgré tout de notre week end, sans la casse on jouait le podium mais ca fait partie de la course malheureusement.felicitations a l'organisation.un circuit qui est resté intact tout le week end! RDV a Bourges pour "la finale" Laurent
  3. Tout a fait d'accord avec toi, d'ailleurs c'etait fait a 99% mais apparement changement de programme, il parait que ce serait "a nouveau" a Essay. Soit disant pour une histoire de sanitaires...................... D'ailleurs a peine la Finale de 2011 terminée, sur le site de l ASA des Ducs c'était deja noté Finale 2013 Fol Car................ Pour ma part je me vois pas retourner faire une "Finale" a Essay tant que l'on aura pas fait le tour des circuits notament des circuits "TERRE" .(Laon, Mancenans.......)
  4. Tout est indiqué sur le site de la FFSA, tu as un formulaire a remplir avec des photos a prendre sur un modele de série identique a ton auto et tu envoie ca avec ton chèque de 100€. A savoir que toutes les fiches d homologation sont gratuites sauf celle du groupe N et groupe A........................
  5. De plus si ton auto est pas dans la liste des vehicules homologués groupe N, tu ne pourra pas avoir la fiche d'homologuation et ne pourra donc pas rouler en fol car.
  6. a partir du moment ou tu as passé l administratif et le technique, ton engagement est validé dons ton cheque est encaissé, ils sont dans leur droit.
  7. Toutes nos condoléances aux familles, nous avons appris la triste nouvelle hier matin.Courage a toi José.......
  8. Pour ce qui est du moteur, si il a pas été monté dans la 3eme génération c pas autorisé, apres je ne connais pas plus que ca les japonnaises, par contre pour les carbus c'est formellement interdit, tu dois garder le type d alimentation de série du moteur.
  9. A notre tour, 31 eme chrono avec le cul de l auto qui tient pas le pavé.....(forcement on avait laissé les R888.....) 1ere manche Ced fait 6, laurent 5 2eme manche Ced fait 7 je crois moi 3. Classé 24 eme avant les finales mais au vu de l'averse juste avant la Finale B on décide d'arreter la afin de preserver l'état de l'auto qui n'a pas pris un coup de la journée malgré la météo difficile. Sinon bonne journée avec des manches propres malgré la piste degradée par la pluie. RDV a Laon le 13 Mai!
  10. la S16 est sortie juste en phase 2, la Le Mans est en 8s 1.6l
  11. je remet le lien car le 1er ne foncyionne plus http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/305409898.htm?ca=19_s
  12. Baisse de prix (infos en MP) Besoin de place en F2000, l homologuation est valable 10 ans apres arret de commercialisation donc au moins 2016......voir 2017...
  13. Si tu restes en 8 soupapes, 1400 ou 1600 c bon, par contre si tu mets un 16S, il te faut une phase 2 (meme probleme rencontré avec les 309.....) apres comme dit Sullivan, il y a pas grand chose a faire pour passer en phase 2 (ailes, capot,PC, hayon et portes......) j ai une caisse de phase 2 complete si tu veux.
  14. les freres dufour

    essai chrono

    Le probleme c'est que il est de plus en plus difficile de trouver des commissaires, c'est pour ca qu ils ont installé des caméras.......et ca revient moins cher pour les organisateurs (repas des commissaires........)
  15. il y a pas de retour sur 206 S16 d origine, par contre il faut que tu mette un regulateur de pression apres ta pompe.
  16. les freres dufour

    essai chrono

    Les flashs bleus sont moins visibles qu un drapeau agité, et aux essais il y a rarement de bleu, deja en manche c'est pas systématique. Pour notre part le bleu nous a couté notre victoire de la premiere manche car dans le dernier tour, le retardataire a changer de trajectoire en voyant le bleu sans regarder sur ses cotés et a envoyer Cedric dans le rail et on a perdu 2 places dans l affaire. On peut pas en vouloir au retardataire qui est un novice mais par contre, lors de la premiere epreuve de la saison il serait bien de rappeler ou d'apprendre(pour les nouveaux) les drapeaux lors du brieffing qui a été tres "leger" ce week end.
  17. A notre tour, 7 eme temps chrono 1ere manche pilote A, apres un deuxieme depart suite au drapeau rouge, Ced prend la tete, dans le dernier tour alors qu il depasse un retardataire, celui s'écarte en croyant bien faire mais en faite envoie ced dans le rail, fini 3 du coup 1ere manche pilote B, Laurent est 2 au premier virage, en voulant aller chercher la premiere place il sort un peu large et perd meme une place pour finir 3 2eme manche ced fait 3 2eme manche laurent prend la tete mais apres une grosse frayeur dans la parabole fini 2 eme. Qualifié pour la finale A, derniere ligne Ced fini 9 et laurent 8 je crois général 10 eme content de notre journée qui s est deroulée dans un bon esprit avec de belles bagarres, un peu de boulot sur l auto pour Mayenne. Bon courage a tous
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