les freres dufour

LES FRERES DUFOUR N°97

De plus si tu souhaite participer a la finale de la coupe de france, les points acquis en licence a la journée ne sont pas comptabilisés

Logiquement c est une seule par saison afin de découvrir la discipline mais quasi tous les organisateurs "ignore" les précedentes prises car ca fait une rentréee d 'argent supplémentaire....

C est surtout que si c est interdit sur la planche de bord pour le risque de la prendre dans la gueule et creer un accident ou un manque de visibilité? a ce moment la il faut interdir les gros compte-tours qui eux masquent la visibilité selon comment il sont placés!

Justement car elle est bien installée Sullivan, elle doit etre derriere le pilote et non entre le pilote et le pare-brise. Par contre on ne connait pas la raison........peut etre si on voudrait y toucher en roulant!

BIENVENUE A TOI SUR LE FORUM A BIENTOT SUR LES CIRCUIT A+

A mon tour, Finale ou je me suis déplacer seul, mon frère n'étant pas qualifié ayant fait que 2 courses aussi.... Chrono 50 ème temps avec une piste bien grasse, normalement il était prévu que les pilotes seuls passent avec les 2 èmes pilotes des doubles monte mais ca n a pas était le cas..... depart 3 eme ligne pilote A je fais 4 et pilote B 4 aussi, je remonte 24 eme a midi 2 eme manche pilote A depart 2 eme ligne je fais 3 et dans la manche pilote B je suis 3 lorsque je sors un peu large dans le gauche avant l arrivée et percute le rail de plein fouet, plus de peur que de mal car quand j ai vu le rail s'approchait a grande vitesse je penser que ca aurait fais plus de degat.longeron plié, triangle direction et radiateur hs.pas le temps de reparer et mon abandon m'aurais trop rétrograder au classement.dommage sans cet incident j etais en finale A.sinon bon week end de passer avec mes collegues du nord et de la franche conté.Encore merci a Christophe Dumont d etre venu me voir suite a l impact mais tu n y es absolument pour rien comme je te l ai dit. Par contre je suis satisfait du comportement des techniques qui te lache pas d'une semelle, quant tu arrive au vérifs et qu on te demande en premier d'ou tu vient ca veut tout dire....... Et concernant la piste trop de ferrailleurs, certaines manches ont été un désastre et pas de sanctions prises.C est pas comme ca qu on va donner une bonne image du Fol Car.... Bravo aux Champions de france. pensée pour Jimmy Terpereau qui a frolé le titre en 1600.Tu te rattraperas en D4..... RDV l'année prochaine Ps: Brice 2014 finale Essay et 2015 LAON: on verra qui fera le déplacement sur ce beau circuit 100% terre!

a notre tour 3 eme temps chrono on gagne nos 4 manches ce qui nous place en pole de finale A final A 1er pilote sort 2 finie 2 derriere lolo final A 2 eme pilote sort 2 fini 4 avec de gros souci de motricite car j'ai oublier de baisser la pression des pneus avant ma final donc pression superieur a 2.5 bars voiture inconduisible (erreur de debutant lol) ce qui nous fait 2 au general merci a l'organisation comme d'habitude rien a dire et au pilote pour le spectacle bravo jean pour t'as victoire A+ les frangins

PRESENT AVEC LA 206

nouveau lien http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/512423078.htm?ca=19_s

A mon tour, je roulais seul car mon frere est en vacances. arrivé samedi sous une chaleur ettoufante, bonne soirée avec Laurent Camus, la famille Perrin et Jimmy. soucis de ventilo au chrono, perte de puissance 14 eme temps....... on change le relais et c est parti 1 ere manche pilote B, depart 2 eme ligne sort 3 reste 3 au cul de la clio des Hernandez(les vieux....lol) 1 ere manche pilote B, 1 er depart sort 3 mais tonneau de clavel drapeau rouge.2eme départ j arrive a passer devant Hernandez et fini 2 derriere mon ami Laurent Camus. apres on connait la suite, l essentiel, c est que les pilotes concernés n ai rien eu de grave.ca fait parti des risques du sport auto. classé 8 eme au général. sinon je retiens une piste vraiment nickel, quel pied de rouler sur ce circuit ou j avais pas mis les pied depuis 2010.......de belles bagarres sans aucune touchette avec les Hernandez et Laurent Camus.l auto rentre comme elle est partie A bientot

Et oui on est de retour, du moins l'auto est de retour avec un seul pilote, l autre sera en vacances..........................il devrait y avoir un beau plateau, plus qu a esperer le soleil et tout sera réuni, a bientot

présent, engagement parti ce matin.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/484250259.htm

non, sougy ne compte pas pour la coupe de france voici la liste http://www.ffsa.org/championnats_epr.php?an=2013&p=121&code=FC13&nb=18&epr=COUPE+DE+FRANCE+DE+FOL+CAR+2013&theme=licencies

Nous, on sera la bien sur!

sincères condoléances a la famille

ca va tu as pas prit beaucoup de risque a ce prix.la dessus ce sont les linguets qui font fusibles en général, meme pas besoin de deculasser si tu arrives a récupérer tous les morceaux! le plus dur c est de sortir les injecteurs.....

Par contre 136 cv hdi a l'époque c'est tres rare!

certainement un probleme de referencement j ai regarder avec d'autres VIN de mes clients ayant des experts c'est noté hors union europeenne aussi.

et les papiers ont francais? c'est quoi le probleme?

Salut Fred il a bien été assemblé a Sevel Nord d apres le numéro PR.il est de quelle année? 2003?

NOUS SERONS PRESENT C PARTIS HIER MAIS ON AS EU GERARD AU TEL BISOUS A SAMEDI

A notre tour, essais chronos 13 eme temps. 1ere manche 1ere ligne, Ced fait 6.moi je sort 3 au premier virage mais je viens taper le talus a cause de la visibilité et je plie un triangle, je termine la manche 8 avec du mal. 2eme manche 3 eme ligne, Ced fait 3, moi je me fait percuter la roue avg au départ et je plie une biellette de direction, l auto est difficilement controlable je gere ma manche et fait 6 je crois.de plus le pare brise s est decollé sur une bonne moitié du coup la boue coule a l intérieur, pas top. Finale B 2eme ligne, Ced s'arrete car on ne voit plus rien avec le pare-brise.on colmate avant ma finale je fini 3. résultat 21 eme au général et 13 eme de classe 3. Une bonne journée dans l ensemble, pas trop de casse sur l auto malgré les conditions météo exeptionnelles. Bravo a l organisation. Bravo a Rémy et Manu.