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les freres dufour

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Tout ce qui a été posté par les freres dufour

  1. voici la liste des engagés http://www.circuit-ducs.com/fc0312liste.htm
  2. c est pas on dirai, c est bien celle la a bientot
  3. Salut a tous On est a la recherche de 2 amortos AV asphalte 206, complets si possible, peugeot sport ou autre, si vous avez ca faites nous signe Merci et a bientot
  4. si elle est vendue, je dirai que c'est reculer pour mieux sauter! a suivre.........
  5. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/284474771.htm?ca=19_s
  6. En 206 S16 EW10J4 il n y a qu un seul montage de type d injection la seule difference c est la depollution L3(1 sonde lambda) ou L4(2 sondes)
  7. Si ton auto est avant 2001 donc non multiplexé, (pas de com 2000 entre autre....) il te suffit d en recuperer un non multiplexé aussi, mais pour le garder deverrouiller, il faut que tu puisses mettre le contact sur celle que tu recuperes la piece afin de le deverrouiller et ensuite tu coupes le contact et tu debranches ton calculateur aussitot, comme ca il restera deverouiller a vie. Par contre si c est un modele multiplexé donc a partir de septembre 2001, la tu est obligés soit d en mettre un neuf, soit d en recuperer un et de le faire deverouiller par un pro du calculo car la c est impossible de le monter sur une autre auto.il se verouillera des la mise du contact. En esperant t avoir aider A bientot
  8. ok pour les coef mais il faut quelque epreuve obligatoire environ quatre ce qui est pas mal pour les petit budget avec des situation geographique differente pour que ce ne soit pas toujours les meme qui face des deplacement nous a par laon a 30 kms le reste des circuit ces 250 kms minimun j'espere que nos parole serons lus A+
  9. bonjour moi je pense qu'il aurai du obliger 4 epreuve au championnat obligatoire moitier terre moitier type rallycross avec des situation geographique differente pour que chaque equipage puisse decouvrir des circuit different et different pilote et faire un systeme de point specifique pour la final A+ cedric
  10. Ce que je disais Jean c est que mon frère et moi avons 2 classements differents (27 et 40 il me semble) donc si on applique ce reglement, quel numero met on?
  11. Salut Jean, leur as tu demandé comment on fait quand on roule a 2 pilotes!!!!!!!!!! on met 2 numéros et on barre le mauvais a chaque manche! lol ou alors on prépare 2 jeux de portes...................... Je vais essayer de les appeler demain pour savoir comment faire et surtout ce serait bien qu il fournissent la liste des numéros car entre le classement de la finale et celui dans france auto c'est compliqué avec ceux qui sont ex-aequo! Je trouve ca vraiment stupide et inutile, ca fait 15 ans qu on a notre numéro et maintenat on va devoir le changer tous les ans! Ca va etre un sacré bordel............
  12. Normalement c est pas possible tu dois mettre le GTI16 dans la phase 2, j en connais qui ont été emmer..... avec ca!
  13. Pour nous toujours le 97 depuis.................1997 Si on applique ce "fameux" reglement on va etre obliger de mettre 2 numéros sur l'auto!!!!!!!!!!
  14. sympa la deco bon courage pour le montage nous on reunie toute les pieces et on attaque la 206 cc en d4
  15. Extrait du reglement Le classement de la Finale N-1 déterminera l'attribution des numéros des pilotes de la Coupe de France de la saison suivante. On s apercois encore que l on oublie que le fol car se pratique a 2 pilotes! Dans notre cas on va devoir y mettre 2 numeros!
  16. Toutes nos condoléances a sa famille et ses proches. La famille DUFOUR
  17. merci peche pour l info c sympa bon courage a tous pour les remise en etat
  18. Tkt jean je commence a connaître le règlement c autoriser, ca prend forme, mais ce sera pour la mi saison je pense. a bientôt
  19. le rallycross ce confirme pour 2012/2013 le week-end prochain je vais chercher une caisse de 206 cc avec quelque pièce chez jean Luc pailler ainsi qu'un arceau a Amiens 1500 kms dans le week-end mais on conserve la 206 rc pour le fol-car je recherche un injection papillon pour un moteur 206 s16 ew10j4
  20. salut j'ai une caisse de 106 serie 2 diesel complete avec les ouvrants si ca t'interesse 200 euros
  21. Pour nous aussi ce sera surement chacun notre tour en 2012 avant peut etre tout seul en 2013, pour l instant on est encore dans la recherche et l'etude.................................
  22. Nous aussi on preferait l'ancienne formule, la tout se joue sur une seule epreuve! donc il faut un peu de chance pour que l'auto n'est pas de probleme ce jour la et que tout le monde soit "correct". Concernant les pilotes "transparents"(ceux qui sont pas qualifiés mais qui roulent avec un qualifié), dans le reglement de la finale il est marqué que ses points au général reviendront au suivants, mais comment ca va se passer dans les manches et aux essais (si il réalise un meilleur temps que les qualifiés, sera t il ignoré ou pas?.....) Apres je sais pas si il y en a beaucoup des non qualifiés présents. Bref ca va nous en faire des questions a poser au briefing! PS:on aura le temps avec le changement d'heure. Laurent
  23. Liste des engagés a jour sur le site de l asa des ducs
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