alerallu

Je suis tout à fait "pour" le filet. C'est un élément de sécurité important. Seul sa fixation me dérange. Pour avoir travaillé quelques années sur la coupe du monde de rallye-raid, tous les filets étaient fixés sur la portière (de haut en bas). Je pense que ça suffit pour protéger les pilotes en cas de tonneaux. Pour ma part, je pense qu'il serait mieux qu'il soit fixé sur la porte (question de confort). Mais tous les avis sont interessants à prendre. C'est un peu le but du forum

Bon anniv' Rendez-vous en 2008

C'est trop bon de voir ça Quand je vois les classements, ça me rappelle que pas mal de bons pilotes ont arrêtés...mais il en reste quelques-uns !

Excellent j'y pensais même plus à ce circuit. J'ai jamais rouler dessus mais j'y suis aller en spectateur. J'ai même vu Sandro tout en glisse avec la 504. A l'époque mon père roulait en Fuego... Il y avait même une Austin mini (qui marchait bien) Ah, quels bons souvenirs Je dois avoir quelques photos (à scanner car le numérique n'était pas né) même une vidéo "VHS", elle doit avoir pris la poussière...

Enfin c'est arrivé Le classement définitif du championnat de Normandie 9 courses au programme, de quoi faire un championnat intéressant. Félicitation encore à Jonathan , le grand vainqueur au volant de son AX Sport n°19 Voir le lien au-dessus (1er message)

Toyo 888 pour les circuit terre+asphalte ( c'est cher $$$ et ça s'use vite mais c'est performant) en plus c'est bientôt noël Pneu neige (type michelin alpin) pour les circuits terre

Merci à vous...

C'est bien parti pour Loeb en Irlande , à lui de ne pas faire la même erreur que sur le dernier rallye. 2 erreurs pour Gronhölm - 1 pour Loeb

Bienvenue à toi sur ce forum. C'est clair que la 205 reste la meilleure auto pour débuter (fiabilité, prix, performance, entretien...)

Salut Patinette et bienvenue sur ce forum. En ce qui concerne la discipline, on a rien à t'apprendre, tu fais parti des "vétérans" A+

Bonjour à tous, Ca fait un moment que je me pose cette question: pourquoi ne peut-on pas fixer le filet sur la portière? La seule raison evoquée: si la portière s'arrache il faut être protégé... j'imagine que si l'on perd la portière, le filet ne sert plus à grand chose. Ce que je ne comprend pas, c'est que la FIA autorise la fixation du filet sur la porte Pourquoi pas nous? Raz-le-bol du filet qui nous gène en roulant, qui nous colle, qu'on doit détacher avant chaque montée-desente.

J'ai fait un post à ce sujet il y a quelques temps. Il manque que la dernière course (Picauville), qui n'a pas été mise à jour. A+ /les-resultats-des-epreuves-de-fol-car-f6/championnat-normandie-2007-t936.htm

As-tu appelé David ???

Pas grand monde, en effet, mais le circuit n'est pas entretenu donc ça ne donne pas envie d'y aller. Bref, félicitation aux courageux pilotes et à Jonathan qui remporte le championnat de normandie .

Ci-joint le lien pour obtenir le classement du championnat de Normandie 2007. A ce jour, il manque Lessay (17/09) puis Picauville qui aura lieu le week-end prochain http://www.auto-sports-normandie.org/page21.html cliquez sur PILOTES FOL CAR A+

Nous non plus, nous y seront pas. C'est la seule course du championnat de normandie que nous manquerons, pour 2 raisons: - le circuit est très moyen voire impraticable quand il pleut. - pas envie d'abîmer la voiture qui est en vente (la carrosserie est en plutôt bon état). Dommage pour le championnat mais bon, on aime nos voitures

Pour nous, tout s'est bien passé. Environ 50 engagés dont 19 (classe 2)Après 1 semaine de fou pour remonter un nouveau moteur, des essais libres le samedi pour valider la mécanique et tout va bien. Essais chrono: difficile de dépasser mais un 14ème temps tout de même. 1ère manche pilote A: Départ en 2ème ligne Tony ne voit pas le flash (comme bob30) et reste sur la grille. Il remonte jusqu'à la 4ème place. pilote B: belle bagarre avec 4 autres pilotes, résultat: 4ème. 2ème manche pilote A: Un mauvais choix de pneus et une voiture difficile à maîtriser, Tony termine 6ème. pilote B: je pars sur un circuit toujours détrempé, réussi à tenir une 4ème place. Finale A: départ en avant dernière ligne On gère notre course tous les 2 et terminons à une belle 15ème place au général (4ème classe 2). Bilan + que positif avec ce nouveau moteur qui tourne parfaitement, pas une bosse sur la voiture que l'on doit mettre en vente ... ...pour en remonter une autre

Grosse motivation chez nous. Après un moteur cassé à Essay dimanche dernier et une fin de saison annoncée, nous voilà reparti pour un periple ce week-end à Lessay avec un nouveau moteur Beaucoup de travail cette semaine pour François et Tony, mais le résultat est là, ça tourne comme une horloge... Essai libre aujourd'hui, aucun problème sur la 205, esperons que tout aille pour le mieux demain ! A+ pour le résumé

Donc, si je met un 1900cc dans ma 205gti 1600cc, il faut que je change le train arrière

Soyez réaliste Techniquement, c'est impossible de démonter 20 voitures le lundi matin pour les remonter le lundi soir. Comment pourriez vous trouver le personnel tous les lundi qui s'occupe de ce chantier ? Même sur les courses FIA ça ne se fait pas. De plus, je pense que les pilotes qui font 500km pour faire une course ne compte pas laisser leur voiture le dimanche soir, pour la récupérer quand? Pour moi, et pour être réaliste, un contrôle visuel (mécanique + pneumatique) en parc fermé + contrôle auto-bloquant (ça prend peu de temps) de tous les pilotes en finale serait déjà un grand pas. A méditer...

Félicitation à toi pour ce week-end. Ton nouveau joujou s'est bien comporté. Je suppose que tu ne souhaite pas l'échanger contre ton ancienne 205 (surtout dans l'état qu'elle est), je pense plus à un excès d'optimisme en ce qui concerne son tonneau Belles photos que tu as mise, par contre, tu n'étais pas obligé de mettre mon derrière A+ Tu roules à Lessay ???

Beaucoup de pilotes forumers présents sur le circuit aujourd'hui avec des résultats + ou - positifs. Félicitation à Manu Becquet pour cette victoire. Beau temps toute la journée, de la vitesse, des dépassements et des finales grandioses Pour nous, résumé rapide: Essais qualif parfait car un 19ème temps nous place en 2ème ligne intérieure. 1ère manche, beau départ de Tony qui accroche la 1ère ligne et s'insère à la 3ème position. A quelques tours de l'arrivée, le moteur perd de la puissance puis "grosse fumée" : bloc moteur cassé journée puis saison terminée... Rendez-vous l'année prochaine avec notre nouveau bolide !!!

Circuit super sympa, si tout va bien, on y sera aussi.

A vrai dire, c'est un circuit vraiment plaisant. Du technique et de la vitesse dans la descente. De la glisse quand c'est sec, par contre quand c'est humide, c'est l'horreur. Ce circuit est situé dans une ancienne carrière (d'où, une vue magnifique pour les spectateurs), la terre, ça ressemble à de la glaise, quand ça colle sur le pare-brise, difficile de l'enlever. A vrai dire, le circuit se tient bien à part 1 virage qui était bien détruit en fin de journée. Pour les possesseurs de ptites voitures, le circuit est idéale, la preuve, une 205 rallye et une ax sport parmi les 4 premiers !!!

Voici quelques photos d'Ecouché Le circuit... Les essais... Puis la course... C'est tout, pour le moment...