alerallu

Vous les trouvez où ces Toyo??? J'ai vu que sur Lyon pour l'instant.

J'aimerai savoir quels pneus je peux me procurer sur les circuits terre+bitume (Essay par exemple). Lors de la course du 11 mars, c'était super difficile de tenir la voiture, j'ai pas vraiment penser à regarder ce que les conccurents utilisaient. Ce sujet permettra, je l'espere, aux pilotes d'arriver sur les circuits directement avec des pneus adaptés .

En ce qui me concerne, je suis en Selex Terre Av et Ar ( avec ressort d'orig). Ces amoritisseurs sont quasi imbattables en rapport qualité-prix. Sur le circuit de Lessay, on a gagner presque 2sec. au tour par rapport à des orgines. Fournisseur: Ifs Automobiles mais depuis quelques temps, il ne travaille plus avec Selex (pb avec les fournisseurs). Tarif: 600€ les 4. Avantage: ils sont directement tarés pour la terre.

Salut à tous, En ce qui me concerne, je vente ce sport qui me passionne par son coup qui reste raisonnable, il ne faut pas oublier que le fol'car reste l'un des sports mécaniques le plus accessible. Je ne souhaite qu'une chose, c'est qu'il le reste alors il faut oublier les pièces de compet', les pneus terre, les boîtes modifiées etc... C'est mon avis, il n'est peut-être pas partagé mais ce sport doit rester accessible aux jeunes, il vaut mieux se défouler sur un circuit que sur la route. Si on autorise des modif', la préparation, le niveau des caisses va encore augmenter et une petite 205 ne pourra plus rivaliser. Je suis conscient que ce sport doit évoluer avec le temps mais si les voitures restent d'origine et bien c'est tant mieux. En ce qui me concerne, j'aimerai que les finales se fassent par classe, cela permattai il y a quelques années aux quelques petites 1400 d'accéder aux finales et de pouvoir parfois ramener une récompense. Ce n'est malheureusement plus possible. De plus, les 3 finales étaient de qualité car les voitures avaient des puissances équivalentes. Nostalgique des années 90, vous me comprendrez...

En ce qui me concerne, je roulais sur une 205gti, petit problème de joint spy moteur dès le matin donc journée pas très satisfaisante. C'est pilorge201 qui possède l'ibiza violette et blanche. Il a d'ailleurs super bien tourné, félicitations !!! dommage pour la casse en finale. Sinon, avec le temps qu'on a eu, on a pu voir de très belles courses avec de belles voitures et de belles démonstrations de pilotage. En résumé un beau fol'car qui annonce une saison de qualité.

En ce qui me concerne, j'ai fait un bac sti mécanique, un bts mava puis une mention compétition automobile. Ca m'a permis de travailler 4ans comme mécanicien préparateur dans l'écurie ASM Racecars (77) sur des protrucks de rallye-raid. On a pu faire rouler pas mal de bon pilotes comme Saby, Wambergue et dernièrement Lansac et Lavielle. J'ai pu visiter l'afrique, participer à pas mal de courses de la coupe du monde de rallye-raid (Tunisie, Maroc, Turquie et Dakar) en tant que responsable de voiture et chauffeur camion d'assistance T5. Depuis, famille oblige donc reconversion en moniteur auto-école (plus disponnible à la maison et pour préparer la voiture de fol'car). Que de bonnes expériences...

En ce qui me concerne c'est un master 2.5l D de 95. Pratique pour enmener les pièces et faire du camping le samedi soir !!!

En effet, difficile de pronostiquer un début de saison sans connaître tous les pilotes et leurs bolides. Mais bon, je me lance... 1er : Becquet 2è : Martin Christian 3è : Fagnent 4è : Terpereau 5è : Duval

c'est pour ma 205 gti 1600. Le filtre se monte direct sur le debimètre. C'est un conique, référence je ne sais plus. Il me semble que c'est diamètre 60. J'en ai déjà quelques-uns d'occas mais j'en voulais un 9 pour débuter la saison.

Bonjour, j'habite sur la région du Mans. Il me faut un filtre à air JR pour dimanche à Essay, connaissez-vous une bonne adresse sur Le Mans? D'habitude, je me ravitaille chez Ifs automobile (Caen) mais là, pas le temps. Merci

Salut à toi max, je roule depuis 2002 sur 205gti 1600, si tu veux des infos pour la préparation, pas de problème. Bon courage

Eh oui, on repart sur une 205gti 1,6, une toute neuve. Bien sur, le niveau général à évolué depuis 2003 donc on sera certainement loin au classement mais comme je le disais, on revient vraiment pour se faire plaisir. On va tenter de faire le championnat complet donc on se verra sur les courses. Par contre, la 205 n'est pas prête, l'arceau est dedans mais c'est tout. Le moteur est sur l'établi donc on a encore pas mal de taf. Et toi, t'es prêt? C'est toi qui l'a montée ta seat?

Salut à toi, J'ai hâte de voir ta nouvelle acquisition. Ca devrait être sympa. Une chose est sûr, ça va te changer de la golf! Alors, aurevoir la golf et bienvenue à ta nouvelle recrue. C'est koi comme moteur?

On remonte actuellement une nouvelle 205gti 1,6l. On va courir tous les 2 sur la même car d'une part, nous avons vendu la n°101 et d'autre part, on est très complémentaire avec mon frère. On a courru 2 années ensemble et ça a plutôt bien marché. Qui débute cette saison 2007 à Essay???

Bonjour à tous, je me présente Antoine Lerallu, je pratique le fol'car depuis l'âge de 18 ans (2000) après avoir suivi mon père en autocross (de 1987 à 1999). J'ai cette passion depuis toujours et j'espere que l'on pourra faire vivre ce sport encore de nombreuses années. Après avoir remporté le championnat de normandie 2003, j'ai pris deux années de repos, mais nous voilà (avec mon frangin) de retour pour la saison 2007 du championnat de normandie. Pour le plaisir... P.S: merci à gougoule pour avoir publier l'adresse de mon site que je tâcherai de remettre à jour. Antoine