Aurélie 14

Salut à tous, Je pense que ce fut un premier fol'car pas si mal que le dit 306 16s, contrairement à ce qu'il le dit l'organisation était pas mal...! on n'a pas attendu de médecin le matin, ni d'officiels, tout le monde été là. Au niveau dépannage, c'était juste 3 4x4, et 1 levage, c'est pas mal, mais c'est vrai beaucoup de casse. Et concernant l'arrosage, je ne vois pas d'autre moyens, soit tu vois rien, soit on attend une heure que ça sèche, et tu rentre chez toi à 10h du soir, enfin de toute façon c'est la direction de course qui decide et non l'organisation!! Il ne faut pas confondre. Sinon, niveau direction de course elle était efficace, et il faut avouer un niveau informatique il y aura un changement d'organisation du système car l'informatique n'a pas trop assuré... il faut le dire... Sinon, belle journée, pour moi, très bien, à part le moteur en final, mais bon

Mes pronostics pour le podium : ça serai bien les 2 306 du nord, si tu vois lesquels je parle et pourquoi pas une 309 16 s ou 206 RC, voilà pour moi....

Merci Jérôme, elles sont vaiment bien tes photos et puis ce jour là, on a fini quand même et pourtant le matin on était ... pas trop bien !!!

Moi, je suis mitigée, Pour : - de casse, + de voitures classées au scratch Contre : - impressionnant , quand on est à 20 il faut savoir piloter (boue et poussière) - sur les courses du Nord il y a des "sprint car" donc teamming trop court dèjà juste avec une seule finale A, alors avec 3 finales.... Et puis dans le nord, notre but s'est d'allé en finale, il faut "se baguarrer" tout au long de la journée pour y participer. Voilà mon avis,

Moi aussi je serai à Laon le 6 mai... D'ailleurs j'ai hate d'y être même si je vais aller faire des essais d'ici peu, mais vivement la course .... Dit un peu ton auto 306s16, elle sera comment????

Entièrement d'acord avec vous, il faudrait un calendrier national parceque là, la 2ème course de la saison 3 en même temps, c'est dommage... Et tu a raison 306s16, ne boude pas les courses du Nord, sinon

Salut 306s16, et dis-moi un peu le technique du Nord, que tu as vu sur une épreuve, ça serait pas Mr L. Michel ????? lol.... A+

Salut Jérôme, je crois bien, bienvenue à toi sur le forum. Alors on se verra à Laon le 6 mai pour ton grand retour.... Si tu veux passer faire quelques tours de pistes avant le 6, n'hésite pas à appeler si le circuit est ouvert... A bientôt Aurélie

Prénom: Aurélie Année de naissance: 30 avril 1985 Ville: Proche de Laon dans l'Aisne Profession: étudiante infirmière Situation familiale: célibataire Asa: je n'en parle pas parcontre Ecurie Du Berceau Année de la 1ère licence: 1997 commissaire stagiaire 2006 pilote Discipline prioritaire: Fol'car Site web perso: Passions: discipline sur terre, rallye, ... Palmarès: je fini toutes mes courses en 2006 : 9ème à Laon Juillet 2006 - 63ème coupe de France Présentation & caractéristiques du véhicule: Golf 2 Gti 1800 8s à Fleurs Programme saison: Les 3 Laons (Mai - Juillet - Septembre) Hecq (15 Août si il ya lieu) une hors ligue mais laquel...? Partenaires: Cap Vert Bar-Tabac à St-Erme Gare (02820) Rail-Route publicité à St-Erme Outre (02820) Tous les bénévoles de l'Ecurie Du Berceau Avec quelle voiture as-tu déjà couru: Ma golf Meilleurs souvenirs en course: Quand mon père vient m voir à la sortie du parc fermé, pour me féliciter, à chaque course. Ma 1er course sur 20cm de boue, super expérience de conduite, trouillomètre à 0!!! Génial! Un petit mot sur l’ambiance des courses: Une féminine est souvent la bienvenue, mais attention quand on est devant, le mec deviennent égoïte.... Un mot sur tes concurrents: Sympa, acceuillant Pilotes préférés: Sébastien Loeb, Gallou James. Quelle voiture aimerais tu piloter: 306 16s, ou mieux ferrari Quelle voiture de tourisme t’a laissé le plus de sensation: Ma ZX 2accidents en 3semaines...

Bonjour et bienvenue à toi Julien C'était toi, le tio jeune qui était près de la direction de course, là, le long du départ, dimanche à essay, qui a encouragé ton co-pilote tout au long d'une manche , j'ai bien cru que j'allai devenir sourd, je rigole.... C'est super compréhensible que tu sois motivé, c'est tellement bien une manche, départ premier ligne et il fini pas trop mal... J'ai juste une question à te poser, tu a eu plusieurs voitures (dont une golf comme moi), tu les a toute cassé ces auto ? Aurélie

Bonjour à toi toph41, Ici, n'hésite pas à mettre des photos et demander des conseils, tu trouvera réponses et amateurs de photos... Alors bienvenue sur le forum, a+ Aurélie

Mon mécano, me dit que c'est possible que se soit pas capteur moteur...

Moi et mon mécano, pour ton 16s, on pense que tu as le droit à partir du moment que tu ne changes pas tes supports moteur de place, sinon...non.... Pour le 1580, je crois que oui, pas de souci... Et tes suppenssion de Bx hydraulique, si tu modifies des ancrages,non, parcontre si tu arrives sans modif des ancrages, oui... Voilà, tu nous tiens au courant de l'évolution, et si vraiment tu doutes renseigne-toi auprès de le fd au service technique, ils sont assez sympa...

Peut-être probleme de capteur moteur au niveau du vibrequin ou de ta pouli à l'avant... Enfin peut-être...

Salut à toi, Yoyo m3, alors tu as abandonné l'idée de la propulsion, mais bon je te comprend... En plus, si ellle est prête pour 2007, c'est bien parce que la préparé c'est quand même du boulot , et parfois : de l'énervement... Et les photos de la 205, c'est pour quand ???

Je continu avec les auto... Les photos, pas terrible, mais moi je n'ai pas de photographe pro dans mon entourage...désolé...

C'est vrai ça commence à faire à long, enfin pour les plus veinards il y a Essay qui approche, et après il y a seulement 3 courses sur le même week-end du 6/5 donc moi je ne ferai pas à Lavaré mais Laon si il a lieu... Pour ce que le forum va apporter sur le paddock, un sujet de discussion en plus, cela va faire se créer des liens entre pilotes, enfin je l'espère... Et puis ce forum gagne à être connu, il permet des échanges entre pilotes hors saison et durant la saison hors courses, et j'ajouterai même à découvrir les différents pistes de fol'car en France, et différentes pratiques, j'entend par là que pour moi fol'car veut dire 100% terre, et en faite non... Enfin pour le forum bien quand même, Merci Gougoule...

Pour les amateurs de cross'car...

Salut à toi Max, Bienvenue sur le forum... Je vais essayer de répondre un peu à tes questions, enfin t'inquiète je pense que l'on a tous eu le même ressenti quand on a lu le règlement pour la première fois... Pour les moteurs d origine sans modif, il faut que le moteur soit celui du constructeur de ta voiture, je crois... Pour les pieces special dite de competition, je crois bien que c'est interdit sauf les amortiseurs qui sont autorisés Pour les vitre 5 mm, tu peux laisser celle d'origine, sinon mettre des vitres en plexi glace... Et pour les cloisons métallique dans l habitable, tu bouche les trous de l'habitacleà ton compartiment moteur, et ta cloisson est faite... Pour les pneus c'est toujours la polémique, d'un circuit à un autre... Et les bavettes, tu mets un bouts de plastoc assez rigide, d'une épaisseur de 5mm et le tour est joué... Voilà, tes répondu à ce que je savai, en espérant de ne pas mettre tromper..

Voilà une petite réponse tirée de la "bible" : Un numéro de toit de 18 cm de hauteur sur 4 cm d’épaisseur de trait et dessiné verticalement : il devra être collé de chaque côté d’un support non translucide de 24 cm x 24 cm, placé dans l’axe de la voiture. Le numéro de toit peut être enlevé, mais il devra être replacé sur demande du Directeur de Course, les concurrents en étant avertis par un panneau placé à la sortie du parc des concurrents. Un numéro sur le pare-brise en haut à droite, de même dimension que le numéro de toit est obligatoire. Les numéros seront fournis et attribués par l’organisateur, en commençant par le chiffre 1, en ne donnant pas le n° 13 et en évitant les numéros à 3 chiffres. En un mot, peut-être plus le garder, si t'es pas bien avec ton directeur... Ou faire un système pour qu'il soit démontable si vraiment tu trouves celà moche...moi, je trouve ça bien, ça fait plus auto de course.

Salut, je crois que tu dois garder ton n°de licence parcontre tu changes d'asa donc mets de suite n° de ta nouvelle asa et c'est un renouvellement... Et dis, tu paie combien de cotisation Asa?? Car la licence c'est 74€ plus ta cotisation asa et facultativement la cotisation écurie. Merci d'avance, moi perso, je recherche une asa pas trop chère et qui organise des courses..

Non non, la sorcière... C'est ma place habituelle... Moi généralement je suis "la troupe" et je me défend avec les moyens du bord... Enfin cette année, pas un seul abandon... Et 4 fianles A, sur mes 4 courses disputées dans le nord. Quand je dis des moyens du bord, c'est que j'ai pas le droit d'abîmer mon auto car papa organisateur, mécano...ça fait beaucoup pour lui..

Je fais un petit essai avec cette photo que j'ai retrouvé, pour vous montrer une grille de départ du fol'car de Laon, je crois septembre 2006, si vous regardez bien je suis au fond...

je ne connais pas du tout ce circuit de Mailot, a-t-il des dates de prévu pour cette année en fol'car? ça ne fait pas trop trop loin de chez moi, ça m'interesse...si quelqu'un connait, merci d'avance. Aurélie

Salut à toi Pilorge 201, bienvenue sur le forum, c'est bien toi à essay en juillet, je me souviens d'une golf qui se défendait pas trop mal, ça donnai envie ... et pourquoi change tu d'auto? Elle marchai pas trop mal, non? Bon allez, a+