Bigggy
-
Compteur de contenus
178 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Bigggy
-
Pas de trouble -
Non, car ça le fait pas toujours tout dépendant des pneus.
-
En fait c'est la combinaison des deux qui donne ce résultat. Pas d'accord ....un tire de la largeur que tu voudra ne fera pas ca sur une asphalte qui est en bonne condition ....seul les routes de marde sont responsable selon moi ! C'est pour ça que j'ai dit que c'était la combinaison des deux..un pneu large sur une belle chaussé ne va pas faire tirer d'un bord ou de l'autre. ET un pneu mince à moins de chance de faire tirer l'auto sur une chaussé mauvaise. Tandis qu'un pneu large ET une mauvaise chaussé = char tire d'un bord et de l'autre.
-
En fait c'est la combinaison des deux qui donne ce résultat.
-
Faudrait je regarder ca, faudrait je vérifie le mien aussi! Est-ce que les shop d'alignement regarde ca d'habitude? -
Ma 2003 est full urethane et dellrin, k-member tubulaire etc etc et ca pas de sens aussi
-
C'est déjà beau que c'était affiché BO. Parfois sur certain site, le refresh est vraiment pas rapide et tu commande du BO sans le savoir. Le mois passé sur Steeda.ca c'est ce qui m'est arrivé, après un mois et demi j'ai décidé de les contacter pour finalement savoir que j'avais un item sur deux qui était BO, je n'ai jamais rien reçu à propos de ca. Il ont finalement shippé mon thermostat seul..pas drôle quand même. J'ai fait 6 commandes sans problèmes chez AM et une désestreuse chez Steeda... -
Est-ce le DS à été enlever pour mettre ta gear? Est-ce qu'il à bien été remis à la même place, il y a normalment une marque. Sur SVTP j'Avais vu quelque chose de similair l'autre jour, certains disaient qu'à haute vitesse comme ça, ca vient souvent du DS. Le OP à finalement répondu que c'était un motor mount qui était fendu...lui c'était à 80mph, donc un peu moins vite que toi. -
Haha aussi!
-
Pneu large en avant, c'est ce que ça fait.
-
recalibration speedo apres changement de gear.
Bigggy a répondu à un(e) sujet de gad1 dans S-197: 2005- ......
Ca dépend du char aussi, ca va faire une plus grosse différence sur une cobra 2003 qui est supercharged. Comme déjà mentionné, tu peux te ramasser un programeur SCT et prendre la tune dans ton char comme "stock tune" qui restera dans ton programmeur. AM/Bama offre des packages avec les tunes à vie, mais c'est que c'est des email tune, donc ya souvent du potentiel perdu parce qu'ils restent toujours plus safe. Reste qu'il est possible de faire du datalog et de potentiellement faire améliorer sa tune, c'est ce que je vais essayer cette été. Par contre ca prend un A/F pour faire un bon datalog. Tout ca pour dire que ca pourrait être une solution pour régler ton problème de speedo. -
J'avais fait la même chose et le gars m'avait contacté pour savoir si je voulais laisser tomber ce qui était BO, car sinon ma commande n'alait pas partir. Comme toi, maintenant je call rien de BO. -
Livraison par UPS, mais jamais aucun frais supplémentaire. . Ca dépend des fois, mais ca arrive que les shop ici charge pas mal plus cher. Tsé ici aussi ils vont charger le taux de change quand les pièces arrives des states. J'ai commandé 3-4 fois de là et toujours satisfait.
-
Quels sont les meilleur remontant d'octane
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Newbie? Présentez-vous!!!
Franck27,une tune au 91 t'interesserai pas des fois? beaucoup plus simple et tu ne perdras pas du h.p tant que ca a mon avis,parles en avec Alex..une solution simple et peu couteuse a mon avis. C'est aussi ce que je me disais. -
Quels sont les meilleur remontant d'octane
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Newbie? Présentez-vous!!!
Pas tout à fait 24 onz, donc environ 30$ de plus par tank. Ce qui est plate c'est qu'à la pompe, ya jamais 30$ de différence entre du 91 et du 94 pour une tank. C'est le temps que le 94 débarque un peu partout. -
Quels sont les meilleur remontant d'octane
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Newbie? Présentez-vous!!!
Donc 39$ pour pas tout à fait 2 tank de 95, quand même pas donné à rouler Day-to-Day dans la rue mais vaut la peine avec une tune de track. @Alex, c'est pas mal ce que je me disais pour ce qui est du octane booster grande surface. -
Quels sont les meilleur remontant d'octane
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Newbie? Présentez-vous!!!
Généralement, tu n'iras pas chercher 3 points avec une bouteielle d'octane booster. J'avais déjà lu un article complet et le taux d'octane montait presque pas avec une bouteille complète dans la tank. À moins d'acheter une bonne quantité de gaz à plus haut taux et de le mélanger, je vois pas de solution miracle. -
Grade huile moteur
Bigggy a répondu à un(e) sujet de poil dans Discussion sur le monde de l'automobile
Ford ont été vers la 5w20 pour économiser sur le gaz et tomber plus vert. Personnelement je roule de la 5w30 qui selon moi offre une meilleur protection overall quand il fait chaud. -
Effectivement, les petites mamans pressé en SUV qui se pensent invinsible. Mais elles font pas de bruit, donc c'est pas grave pour la société haha . Back on topic -
Desfois ca veux rien dire, ca ma déjà arrivé de me faire arrêté et le policier avait même pas vu mon char avant de m'entendre, donc le fait de pas avoir de cheveux blanc n'a pas rien changé. Un gars dans la 50e aurait eu le même résultat s'il avait donné un peu de gaz comme je l'ai au même moment. Reste que je suis parfaitement d'accord avec toi qu'en générale étant plus vieux tu fais moins le cave et ca aide pour ca. Faut dire aussi que le mien fait tout un bruit, LTs, Prochamber catless + Borla Stinger.
-
Recherche des pneus a vendre
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Pieces mustang à vendre
Comme déjà mentionné Alex chez HD, sinon j'aime bien le service de Danny Chez Prospec Automotiva à Montréal. J'ai toujours eux un excellent service en plus de très bon prix. J'ai justement acheté mes BF de lui l'an passé ainsi qu'un clutch kit complet. Le site n'est pas trop complet, mais suffit de lui lacher un coup de fil et il peux avoir pas mal de tout. http://www.prospecautomotive.com/ -
C'est sur que de jouer avec l'exhaust OEM ca reste la solution la moins cher. Sinon de changer le cat-back au complet. Peu importe si c'est de juste changer les muffler OEM ou tout le cat-back, le type/compganie de muffler/réso utilisé va influencer le son. Rendu là c'est une question de gout. Ex: Vbas parle de Flowmaster, il aime bien le son, mais moi je déteste carrément le son des flowmaster, j'aime pas mal mieux les Magnaflow ou Borla. Le best c'est de l'entendre en personne, sinon Youtube peut donner une bonne idée. Personellement j'ai un cat-back Borla Stinger sur le mien (J'ai aussi tout le reste de la quincaillerie en avant). Étonnement, avec un Prochamber comme Mid, c'est pas si bruillant à bas régime quand j'arrive dans un quartier résidentiel.
-
Un mammoth c'est pas dans le 17-25lbs? C'est sur que ca dépend toujours de la lower et upper. -
Je ne pourrais pas m'avancer pour te dire vers où aller, mais c'est certain qu'il faut changer les têtes et le valve-train pour aller chercher le potentiel. Les trickflow serait 2v ou 4v? Selon moi un setup 4v serait bien mieux. Il serait peut-être possible de trouvé des tête de cobra ou de mach1, mais j'ai aucune idée si des 4v font sur un bloc de GT.
-
Achat d'une mustang cobra svt 2003- 2004
Bigggy a répondu à un(e) sujet de Franck27 dans Discussion sur le monde de l'automobile
Vraiment clean! Ahhh j'ai tellement hate de sortir le mien!