focusdc
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en ville 250-300 km c'est peu surtout s'il est presque stock pour un 4.6L. Tu devrais au moins faire du 300km - 350km... Mais bon, c'est quand même une mustang! -
FÉLICITATION Shelby!!!! Tu me redonne un peu de courage pour moi aussi trainer mon cul au gym ce soir!!! lolll Lâche t'as l'air en pleine santé et wow beau pétard! loll -
juste une question comme ça pour moi aussi, sur un 1995 5.0L elle doit donc tourner dans le sens anti horaire? -
en fibre de verre ou en euréthane??? neuf ou peinturé??? on s'informe on ne sait jamais! -
selon le catalogue ford c'est la gear blanche 23 dents. Elles ont toutes une couleur selon la gear et toi avec la 4:10 tu as besoin de la blanche a 23 dents. -
coilspring H&R supersport
focusdc a répondu à un(e) sujet de Qcmustang911 dans Pieces mustang à vendre
Mes sportline c'est a peu près la même drop que toi finalement... Mais c'est quoi tu accroche partout avec tes mustang??? -
coilspring H&R supersport
focusdc a répondu à un(e) sujet de Qcmustang911 dans Pieces mustang à vendre
on aurait pu faire un échange, moi je trouve mon char trop haut... et j'ai des eibach sportline. -
ça fait du sens! -
juste comme ça, pourquoi la sway bar n'aide pas pour la drag???
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on doit pas gagner une tonne de hp mais je prends tout ce qu'il y a a prendre! Donc j'installe. Merci!
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J'ai un set de roller rocker chez nous que je n'ai jamais installé et je me demandais pourquoi cela vallait la peine d'installer des roller rocker comparativement au solid rocker stock???? J'ai de la difficulté a comprendre le potentiel d'installer ce genre de pièces... Quelqu'un peut m'éclairer?
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moi j'ai acheté ma gear de speedo chez ford directement, desjardin ford québec -
siege de perfo ou d'origine?
focusdc a répondu à un(e) sujet de mustangpower dans SN-95: 1994 - 2004
les sièges cobra sont super beau et ultra comfortable et te garde bien assi en situation plus ``racing`` mais ils valent environ 1000$ pour les 2... -
ça dépend si t'achètes use ou ben neuf... dans le use un set up tête, intake cam, valve, spring tu peux trouver et installer pour environ 2000$ et dans le neuf pour environ 3000$ selon la marque et les modèles que tu veux. -
j'ai mis un set de tête gt40 porté, cam, spring, valve, intake gt40, un bon set d'exhaust et quelques autres pièces bolt-on et j'ai sortie 345 whp avec les internes stock. ça fait deux ans que j'ai le set up et tout va bien!!! j'espère encore pour un bout... pour le set up de têtes ça m'a couté 2700$ (tête porté, cam , valve, spring, bolt, gasket)
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à 700$ avec les spring ça ben gros de l'allure!! C'est neuf??? t'as pris ça ou? -
C'est pas cher! tas pogné un bon deal!!!! mais il doivent etre rare quand même c'est rad là!
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combien t'as payé pour tes d-spec martin environ??? juste pour donner une idée!
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oui j'avoue que ça serait pas pire... Mais en attendant pour ceux qui ne connaisse pas ce site: http://sn95forums.com/index.php C'est une petite mine d'or! -
J'ai trouvé ça une fois sur un site. Peut-être ça peut t'aider???? Moi aussi ma mustang se teint haute en rpm comme toi 900 rpm. Il monte aussi parfois à 1400 rpm à un stop mais il n'est pas tres long a redescendre... j'ai aissayé de trouver le problème mais sans succès... http://www.muscularmustangs.com/iac.php -
ouin c'est une bonne option, mais est-ce que ça fit sur SN95 1995 ??? C'est sur que ça se modifie mais... J'aime ben quand ça fit tout suite, je suis lâche! tu as payé combien pour ton rad de cobra (si pas trop indiscret)????
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oui, c'est un bon set up, un pas trop chère et performant... si t'as plus de budget mets de Koni yellow, avec des spring de ton choix, eibach, h&R, steeda, ford racing...
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ben jene peux pas voir quel pourrait être le trouble a part ça... a part le fait de rester en ville loll! Non mais peut être que le kit de poulie a ralentie la pompe à l'eau mais je suis certain qu'un rad a trois passe règlerait mon problème...
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Alors voilà, avec la chaleur des dernier jours, mon mustang c'est remis à chauffer et je suis taner... donc je vais m'acheter un radiateur plus gros... avez vous des suggestions à me faire et des endroits à me conseiller des prix, des astuces.... c'est pour un 5.0L 95! Merci!
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Voici la parole d'un Jedi!!! loll By the way j'ai une trans am 1995 noir avec 100 000 kilo a vendre full équipe avec un LS1 V8 290 hp si t'es pas certain de vouloir un mustang...