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Beaucoup de gens qui ont installé des Borla Touring ou encore des Ford Racing Touring trouvent justement qu'il n'y a pas beaucoup de différence avec les stocks, pour avoir vraiment une différence, il faut aller dans les versions sport de ces exhaust. Mais comme tu le dis nous avons des V6 et il y a des chances qu'a haut rpm le son soit plus strident ou va sonner plus comme une japonaise, style 370Z ou Infiniti G37. Le mieux c'est de l'entendre sur une Mustang en vrai. Si tu vas voir sur des forums US, il y a des proprios qui ont changé jusqu'a 3 fois leurs exhausts avant de trouver le bon son, Ça commence a être dispendieux. Christian

Salut Ben, comment vas tu? Tu en avais une très belle toi aussi, je m'en rappelle bien, tu ne t'en n'ennui pas trop? Je te souhaite aussi une très bonne année 2013 Ben, ainsi qu'a toute la gang et en espérant vous recontrez la saison prochaine. Christian

Je dois avouer que j'aime particulièrement les Cobra 2003-2004 alias Terminator. Je trouve que c'est un des plus beau modèle de Mustang que Ford a produit et si je ne me trompe pas la vraie puissance était plus haute que les 390 hp annoncée et quel son. Je changerais ma bien ma 2013 pour une de des Cobra, mais par contre une en très bon état doit être assez dure a trouver, mais il doit bien en avoir quelques une. Christian

J'ai encore le ''widow sticker'' de ma 2013 et les mirroirs chauffants sont inclus dans les équipements optionels mais ''no charge'', aussi inclus avec les mirroirs la projection du cheval sur le sol. Deux choses l'une, soit que les mirroirs chauffants sont standard en 2013 ou cela vient avec l'option Mustang Club of America et le comfort pkg. Donc tu peux surement te procurer les mirroirs chauffants a travers le département des pièces d'un concessionnaire, mais a quel prix ça c'est l'autre question. Christian

As tu tes exhausts d'origine Gus? Le drone apparait normalement avec des exhausts after market.

Dans le cas des transmissions automatique a 6 vitesses, la 5 ième et la 6 ième sont des overdrive, et avec un 2.73 de ratio, ça n'aide surement pas pour le drone et comme dit Loco en mettant une gear plus haute, style 3.31 ou 3.55 quand tu cruise sur le hihway tu n'est pas dans le range des rpm ou normalement le drone apparait. Quand tu lis sur les forums que des proprios disent qu'ils n'ont aucun drone avec leurs axhaust et tu regardes les specs de leurs chars et bien la pluspart du temps ils n'ont pas la gear d'origine. Christian

Je suis du même avis que Gus, go for it.

Pour passer le temps j'ai fait une petite recherche sur l'Internet sur les différents modèles d'axleback disponible pour les mustangs V6 de 2011 et plus. C'est pas le choix qui manque tout dépendant des gouts de chacun. Voici les modèles qui sont les plus populaires et les points que j'ai retenus: Les moins bruyant sont les Borla Touring et Ford Racing Touring, plus bruyant, Borla Stinger et Ford Racing Sport, très bruyant, Borla Attak, Roush et Bassani. Les Borla et Ford Racing sont, je pense de meilleure qualité, mais ils sont aussi les plus dipendieux. Les Borla sont garantie a vie. Comme déjà mentionné dans un autre post, il y a possibité que l'eau s'accumule a l'intérieur des exhausts. Tous ces exhausts ont un point en commun, ils produisent tous un drone plus ou moins important a vitesse d'autoroute, les pires, selon ce que j'ai lu, sont les Roush et les Bassani. De plus le drone est amplifié avec une transmission automatique et aussi si c'est un convertible. Encore là, celà dépend de ce que chacun est prêt a supporter comme drone. Le seul exhaust qui ne produit pas de drone est le Corsa, car ils ont développé un système qui neutralise ce drone, par contre il semble que la sonorité n'est pas très bonne. Il y a encore bien d'autres marques, Magnaflow, Dynomax, Pypes, Mac et autres, comme je le disait plus haut, il y en a pour tout les goûts. C'est un pensez y bien, car certains systèmes coûtent plus de $700.00 sans compter l'installation et de plus il ne faut oublier nos policiers qui sont de moins en moins tolérant. Comme j'ai un convertible et une transmission automatique, je pense sérieusement que je vais garder mes exhausts d'origines. Christian

Pas de problème hier pour moi a Québec, malgré la tempête le retour a la maison c'est bien fait. J'habite la rive-sud, a Charny, et mon travail est a Québec, donc je dois traverser les ponts a tous les jours, mais ce qui a beaucoup aidé hier, c'est le fait que la ciculation était moins dense que d'habitude. Par contre au niveau neige ont est gâté, après les vacances des fêtes il va falloir que je fasse pelleter le toit de la maison, déjà beaucoup d'accumulation. Christian

Joyeuses fêtes a toi aussi mart et les tiens, ainsi qu'a toute la gang du forum, profitez en bien mais avec modération Et vivement que le printemps arrive Christian

Sa parait que vous êtes des grand vous autres ... nous , les petits , on a jamais mal au dos .... A partir de quel grandeur ont est grand ou petit. Dans mon cas je fait 5'8'' une grandeur moyenne pour un homme, par contre ma blonde fait aussi 5'8'' ce qui est considéré grand pour une femme. Peut importe la grandeur, c'est de se sentir bien dans notre peau assis au volant de notre mustang. Christian

Eh les gars, vos chars sont tellement brillants que ça prends quasiment des lunettes de soleil pour les regarder. Farce a part ils sont beau en maudit, belles jobs. En parlant de grandeur, l'autrefois au Tim Horton, il y avait un gars a deux tables de moi qui avait l'air tellement grand que je l'ai regarder partir et croyez ou non il a du se pencher pour passer dans la porte, je sais pas ce que ça donne en fait de pieds et de pouces, mais c'était impressionnant en maudit. Christian

Il semble que pour éviter ce problème les proprios percaient un petit trou a un endroit bien précis dans le muffler pour permettre a l'eau de s'évacuer. Les Borla et les Ford Racing ont le même problème. Je suis bien d'accord avec toi Pat, c'est de plus en plus difficile avec la police, c'est pour ça que je pense bien garder mes mufflers originaux. Christian

Tu peux aussi regarder du côté de Ford Racing (FRPP) le modèle Sport qui est l'équivalent du Borla Stinger, d'ailleur, c'est Borla qui fait les silencieux pour Ford Racing. Au niveau prix celà se ressemble, mais par contre, Borla sont guarantie a vie. Les Borla ont des tips de 4", personnellement je préfère ceux des Ford Racing qui ont 3.5'', la même grosseur que ceux d'origines. Le seul problème que j'ai entendu au niveau de ces deux produits, c'est l'accumulation d'eau dans le muffler qui a la longue affecte le son. Christian

Une chose que j'ai oublié du côté de ce que je n'aime pas sur ma stang, c'est le fameux ''clunk'' qui se produit lorsque je repart après un arrêt. Je ne sais toujours pas si ça provient de la transmission ou d'un lousse dans le drivetrain. Je vais devoir vivre avec, car il semble que c'est normal.

J'aimerais relancer une bonne habitude que nous avions sur ce forum de souhaiter la bonne fête aux chums de mustang. Donc McQueen je te souhaite un joyeux anniversaire et laisse toi gâter. Christian

Je ne sais pas si c'est encore comme ça aujourd'hui chez Canadian Tire, mais dans le temps les gars recevaient un bonus sur les pièces vendues. Christian

Félicitation pour ton achat, très belle couleur. Tout un monde de différence entre une V6 2000 et une 2013 et bienvenu dans le club très ''sélect'' des V6. Christian

Eh les gars vous avez tous de belles mustang, vous avez de quoi être fier de vos machines, bien hâte de les voir en personne la saison prochaine. Christian

J,aime pas mal tout de ma mustang, la seule lacune c'est peut être la sonorité des exhausts, mais après tout c'est un V6.

[quote="MarkThorn"]Tant qu'à moi, le meilleur show de télé c'est Top Gear. Le UK, pas la version US, ni l'australienne, ni la russe, ni la coréenne... Non non, la british originale! Mais c'est certain que c'est du pur divertissement, et non de l'information comme Motoring, Motorweek ou même RPM. Pour ceux qui comprennent l'anglais, l'humour de ces trois gars-là est à mourir de rire par moment.[/quot Opinion partagé, Top Gear UK est très bon et pas mal varié quand aux choses qu'ils font dans leur show et comme tu le dit l'humour des British est particulier et drôle.

tu as raison pat mais je pense que des fois quand on l ecoute parler (michaud) il fait payer le prix en onde a certains manifacturier lorsqu il na pas ce qu il veux...c etait arriver avec bmw ya kek annees....et pour les parti pris, souvenez vous qu un chroniqueur venerable comme jacques duval a meme ete porte parole de ford!!!! ca jai jamais aimer ca ....on a beau dire dire qu il seras objectif mais............par contre une des bonnes emission de rpm fut le special 4x4 il y a au moins 4-5 ans.il les avait fait travailler comme c est supposer travailler!!! moi quand je vois un ram 2500 faire du slalom entre les cones disons que ca m allume pas ben ben ....mets y un trailer pis fais y faire des test!! j espere qu il vont le refaire! Si je ne me trompes pas, ils ont fait un match comparatif complet entre un Ford, un Ram et un GMC tous avec un moteur diesel dans le 3/4 de tonne. Accélération, freinage et si je me souvient bien un essai sur route avec un trailer qui transportait une pépine. C'était très intéressant.

D'après ce que m'a dit l'aviseur chez Ford un coupé ou un convertible ce sont les mêmes pièces, par contre c'est peut être différent sur les modèles GT. A confirmer chez Ford.

Bien contant Martin que celà soit réparé et j'espère que ça va durer plus longtemps que ceux d'origine même si ils t'ont dit que c'était les mêmes pièces. Christian

Il m'arrive de regarder cette émission de temps en temps, mais pas depuis que les deux chroniqueurs se sont joints a l'équippe. Par contre je trouve parfois Pierre Michaud un peu arrogant, mais il a quand même réussie a faire une émission très populaire. Christian