CR 52

Bon séjour au mexique, prends une Tequila a notre santé. Christian

C'est ça l'entraide entre gars et filles de mustangs, quand ont peut s'aider ça fait plaisir.

Bien d'accord avec toi, ça bouge pas mal depuis quelques temps sur le forum, il faut continuer. Ça fait déjà un mois que ma stang est remisée, encore un petit 6 mois. Christian

Lorsque je uis allé au dealer pour mon problème de ''clunk'' dans la transmission, le préposé au service m'a mentionné que beaucoup de propriétaires de mustang V6 et GT changait les bushings arrière pour de plus résistant, donc Ford est très au courant du problème. Christian

J'ai lu sur un forum, qu'il semblerait que Ford ne vas produire la Boss 302 que deux années comme en 1969-1970. Christian

De temps en temps je regarde l'émission Top Gear US et aujourd'hui c'était un match comparatif sur un circuit, avec le même chauffeur ( le Stig) entre une Boss 302 et une Roush Stage 3. Malgré le fait que la Roush avait 100 hp de plus, la Boss a été plus rapide, Roush 1.28,9 contre 1.28,2 pour la Boss. Vraiment impressionnante la Boss. Christian

Ont dirait que tous les dealers Ford ont tous attrapés la maladie de l'incompétence. Je te comprend Mart, j'ai encore frais a la mémoire ma dernière expérience lors de mon achat de ma 2013. Une chance qu'il y en a un bon a St-Apolinaire a 20 minutes de Québec, c'est là que je vais aller faire l'entretien de ma stang. Si celà peut vous réconforter, j'ai eu aussi une très mauvaise expérience chez un dealer Acura. Ont dirait que le mot professionalisme se fait de plus en plus rare. Christian

Ok,moe qui pensait que c'est TL SLH etait de bonne machine,,tu as eues quoi comme probleme Christian? L'achat de cette voiture a été un vrai cauchemar du début a la fin. Rien a dire au niveau moteur, 3.7L, 305 HP, mais au niveau suspension pas fameux. Pour te donner une idée ma GT 2008 avec des 20'' et 255/35/20 en avant et du 285/30/20 en arrière portait moins dur que l'Acura. Chaque fois que je passais sur les joints d'expension du pont Pierre Laporte j'étais sur que je perdais une partie de la suspension. A un moment donné, j'ai eu un bruit dans la suspension arrière et j'ai été 3 fois au garage sans qu'ils ne puissent trouver et réparer le problème. Je me suis tanné et j'ai cancellé le bail de location, laisse moi te dire qu'après seulement 10 mois, ça ma coûté quelques feuillards. Christian

Bon voyage, je te souhaite du beau temps et beaucoup de plaisir. Profites en au max. Christian

Moi je dois être trop vieux pour ces jeux, je me contante de jouer au ''solitaire'' sur mon ordi. Christian

Merci Christian mais pour la couleur rouge je te dirai que non,c'est vraiment du hasard,ma couleur est vraiment le noir,suivi du rouge et les bleues!!Je regardai ta liste de vehicule,Z2877' et Firebird 80',es tu un ancien gars de GM convertit,(lolll p'tite joke).. comme moi d'ailleurs,j'ai eue Z-28 78',80' et une 91' et la c'est ma 3ieme Stang!! Dans les américaines j'ai eu du GM, Ford, Plymouth et Jeep, dans les japonaises, Honda, Nissan, Infiniti et Acura. Présentement, comme véhicule de tous les jours, j'ai un GMC Terrain AWD, V6 2011 et j'en suis bien contant, 27,000 kms et les seuls fois que je suis allé au garage, c'est pour les changements d'huile. J'ai beaucoup aimé mon Infiniti G35 AWD 2006, très bonne machine et performante. Par contre je ne peux pas en dire autant de mon Acura 2010 TL SLH AWD, beaucoup de problèmes, je l'ai changée après seulement 10 mois d'utilisation, très décevant. Christian

Une autre photo que j'aime bien de ma 2008

Belle voiture, le rouge est vraiment ta couleur de prédilection, le rouge et le noir sont deux couleurs qui vont très bien au mustang. Christian

Merci Pat, j'ai bien aimé ma GT/CS. J'ai aussi eu une Camaro Z28 1977 noir et une Firebird Formula 1980 bleu, mais c'était a l'époque ou les voitures n'étaient pas très performantes a cause des systèmes anti-polution, si vous pensez que les catalyseurs sont restrictifas aujourd'hui, vous auriez du voir a cette époque. Ma première mustang a été une Mach1 blanche 1975 avec un 302 qui donnait un gros 145HP. Christian

Quand a y être, ma V6 convertible 2007. Christian

Ma GT/CS 2008 avec les roues Foose stagerred, elle avait un beau look. Quand je l'ai vendue, elle avait 10,000 kms. Christian

Pour moi noir est la plus belle couleur, mais c'est de l'entretien en maudit. Ma GT/CS 2008 était noir et j'en ai passé du temps a la frottée, ma blonde en était jalouse. Par contre noir mat, je peux pas dire que je capote dessus, question de goût personnel. Christian

Moi j'aime les convertibles, donc mon choix serait la Shelby 2013. Christian

Vas y pour les deux

C'est la même chose pour nous a Lévis, comme la pluspart des axles back aftermarket ont leur logo d'inscrit sur les tips des exhaust, c'est facile pour les policiers de savoir si les exhausts sont d'origine ou pas, un $150.00 vite fait.

Je pensais peut être changer mes axles back sur mon V6, mais je suis hésitant quand aux résultats. C'est très dur de ce faire une idée juste du son sur Youtube ou atre vidéo et je ne voudrais surtout pas que mon must aille un son ''ricer''. Au prix qu'ils vendent des axles back Ford Racing ou encore Borla, entre $600 et $700 ça me tente pas de me tromper. Anyway j'ai tout l'hiver pour y penser. A part les axles back, la mustang va rester stock. Christian

J'ai toujours adoré l'automne, les couleurs, les odeurs mais une chose que je déteste c'est de ramasser les maudites feuilles et comme nous avons beaucoup d'arbres sur le terrain c'est un éternel recommancement. Mais d'ici peu nous allons changer le rateau pour le pelle a neige, un autre beau sport. Bonne hiver a tous. Christian

Effectivement, très tranquille, mais je pense que c'est un peu normal, ça va reprendre d'ici peu, je l'espère. Christian

Wise man !!! Vu que personne ne touche a ma mustang, même ma blonde, je n'ai pas de problème. Christian

Normalement tu devrais l'avoir. Va a ton menu principal, emploi la flèche qui va vers le bas jusqu'a ''paramètre'' ensuite emploi la flèche de doite pour accéder au sous menu ''véhicule'' et tu vas juqu'a ''direction''. Tu vas voir les 3 ajustements, normal, sport, confort. Choisi le mode sport et appui sur le bouton OK et ton ajustement est fait. Utilise la flèche de gauche pour sortir du menu. Tu peux aussi consulter ton manuel du propriétaire dans la section Écrans d'information paramètres. Christian