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LLonewolf

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Tout ce qui a été posté par LLonewolf

  1. dis lui bien que se ne sera probablement pas le même rouge, qu'il n'est pas de mauvaise surprise ...
  2. Ca marche, passe lui le bonjour et tiens moi au courant !
  3. LLonewolf

    solsol de retour =)

    Je reconnais cette rue, tu l'a prend chez Honda sport Dudreucq? J'en ai entendu du bon et du moins bon, enfin c'est des "on dit" des 2 cotés, je n'en sais pas de plus . Toujours est il, qu'il est spécialisé dans le crx depuis presque une 15aine d'années, et qu'il est très compétent ça c'est sûr . Bonne chance pour ta del sol
  4. A foutu décata idem pour moi j'ai du serrer à fond du coup les amortisseur de ligne n'armortissent plus rien . Bien joué Flo' PS: J'ai ton noir jeudi si tout va bien, la personne avait oublié de la prendre ce matin
  5. Ben bonne chance pour ton bloc, que le dieu dla miata soit avec toi ...
  6. Non c'est pas le mien, c'est un autre que j'ai redemandé pour Nico, sans passé par le coloriste cette fois. C'est un collègue qui l'avait prit pour la 205 de son garçon, mais il va pas l'utiliser, donc normalement je pourrai l'avoir demain ou dans la semaine si tous va bien ( si son garçon ne l'utilise pas, normalement non). Je te tiens au courant pour le noir, je vais voir avec une autre personne pour le rouge, je l'aurais certainement plus facilement mais au détriment du choix de la couleur .
  7. Bon Flo', j'ai rappelé un ancien collègue et normalement dans la semaine je devrais avoir 1,5litres de noir, à voir si ça te convient après on s'arrange pour se voir et que tu puisses tester la peinture voir si elle te va, ou plutot à Nico. Ensuite, je vois pour le rouge. A ce propos, je vais passer par quelqu'un d'autres que pour mon noir que j'attends encore, mais petit incovéniant comme ça passe par le coloriste et le préparateur, ça ne sera pas le même rouge exactement comme tu voulais! Est ce que c'est génant pour Nico à ton avis?
  8. LLonewolf

    Mon Crx

    OK et de un avis, d'autres pour me confirmer peut être? Tu as vu mon mp Mike?
  9. Pan là là terrible la sky' . Vraiment une très Jolie caisse. Tu risques de faire bcp d'envieux et risque d'occasionner quelques beaux filets de bave sur certains claviers ...
  10. LLonewolf

    Mon Crx

    Petite apartée, quelqu'un sait il à 100% si les passages de roue d'ed9 et d'ee8 sont identiques siouplait, parce que je trouve aucunes références à se sujet sur le net
  11. Ok dac, merci msieur Kotetsu
  12. Si vous refaite une cg de rsm, je suis partant , je le dis tout de suite, on sait jamais
  13. LLonewolf

    Mon Crx

    Je te remercie bien pour toute tes explications, je vais te mp demain certainement (pas là toute là journée aujourd'hui), en tout merci encore pour tes conseils. Je recontacte, si t'es toujours d'accord ...
  14. LLonewolf

    Mon Crx

    C'est bien gentil à toi , reposes toi bien pour le moment, elle a attendu déja 17 ans, elle n'eest plus à quelques jours maintenant. Bon rétablissement à toi
  15. Ouais je sais mais ça me paraissait gros en fait. Enfin ton préparateur sait très certainement se qu'il fait donc je laisse le verdict au pro. Bonne chance pour ta prépa en tout cas et j'ai hate de voir le résultat .
  16. LLonewolf

    Mon Crx

    Ouais je vais lui demandé de passé faire un tour ici ça sera plus simple, merci Rib$
  17. LLonewolf

    Mon Crx

    Oui en effet j'ai pas précisé, mais évidemment j'ai copieusement arrosé de wd40 par la suite comme pour l'autre coté en fait. C'est la première fois que je vois la rouille à cet endroit sur un crx, je sais qu'il y en a mais je veux dire de mes yeux vu, et tu penses qu'elle est fort attaquée?
  18. Ouais tout ce qui est segmentation et pièces "d'usure" interne. Je le sais (et encore surement pas tout, loin de là), et c'est un peu ce qui me freine aussi, déculassé et resegmenté tout les x0000km, c'est gavant à la fin je pense. Enfin c'est le prix à payer pour pas se trainer, faut pas que se soit le daily et faut un peu de savoir faire, je pense . Et à mon avis, je suis loin d'avoir le niveau requis en étant honnête ... En attendant j'apprends
  19. Un truc me "tarabuste" 300ch d'un d16z6, ça fait beaucoup quand même, même avec le bloc guard et les bielles /pistons, ça me parait vraiment beaucoup pour le d16, il risque pas d'en prendre un coup assez vite?
  20. Ah les affaires reprennent on dirait ...
  21. C'est sur que le b18 atmo sera toujours plus fiable que le d16Tsur ce point tu as raison et je suis entièrement d'accord avec toi, mais je pense qu'à partir du moment où il roule avec de bonnes pièces, une carto safe niveau paramètres, et une pression de suralim convenable <1bar et même 0.8bars;il pourra faire pas mal de km sans blem et mettre une belle race à pas mal de caisse ...
  22. LLonewolf

    Mon Crx

    Bon ça y est bas de caisse coté passager fait et petite tof pour illustrer la chose: Voici les photos avec un "brossage" rapide : Voici un ptit film ou on voit mieux, ya mon parkinson qui se réveille vers la fin mais la caisse est basse, pis c'est pas évident couché à terre comme un kraspek ! . Bon ben Mike si tu passe par là, peux tu me dire ce que t'en penses? Apparemment t'es le master of the rouille ici, les autres idem si vous avez des avis là dessus, ils sont les bienvenus, parce que je m'inquiète un peu quand même pour ma caisse quand même
  23. Le fric D@v, toujours ce foutu fric ... Le d16T lui revient au même prix (déja élevé), d'après ce que je me suis renseigné (à voir quel kit turbo, il a prit ), que le swap b18 pour au moins 25% de perfs en plus par rapport au b18. Donc le chois est parti vers une d16t...
  24. Il préfère peut être mettre le collecteur et le décata en même temps pour ressentir plus l'effet des pièces, ou alors comme il va lui falloir peut être une fosse pour monter le truc plus facilement, il veut faire d'une pierre 2 coup. J'attendrai aussi pour ma part . Bien joué Florent
  25. Ouais c'est ça il me semble , à confirmer par pepere ... 'tin tu vas galérer pour rentrer ta caisse après nan ??
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