arnaud011

je pense que la détonation venait du fait que quand j'avais coupure, mon essence n'était pas brûlé, et quand l'allumage "revenait", bcp d'essence donc "çà péte", bien fort en tout cas et comme mon silencieux avait déjà un pti coup ds la tronche, çà a amplifié, dc si je me trouve une bonne affaire pour un silencieux, on verra... car je pense qu'à force le bruit va me saoulé

0.25 litre au 1000 çà va encore, quoique moi je bouffe tout de mm moins (voir quasi rien) mais bon il ne faut pas t'alarmer çà reste correct, et comme dis Flo çà dépend aussi de ta conduite

oui effectivement, çà m'aurait évité de galérer tout le WE, et de faire morfler mon silencieux (la détonation etait tout de mm impressionnante) en plus l'allumeur çà fait 15 jours qu'il est dans mon coffre je ne peux m'en prendre qu'à moi même... bref restera plus qu'à le caler "au poil"

j'adore

bon après de multiples calage et ratés d'allumage je me suis tout de mm décidé à changer mon allumeur à savoir que çà faisait un petit moment que le crx me faisait des ratés d'allumage, mais ceci sont devenus de plus en plus constant et parfois violent à savoir qu'hier matin -6°C elle a démarré nickel, au bout de 10 kms le régime qui baisse, et là pas moyen de redémarrer au bout de 45 mins, j'arrive tout de mm à faire 30kms ensuite je reprends la voiture ce matin, démarrage nickel, au bout de 20 kms, pareil baisse de régime, calage, je repars au bout de 20 mins, et les 10 kms restant un vrai calvaire, la voiture fait des ratés, recale, pas moyen de descendre en dessous de 4000 tr/min sinon la voiture broute du fait des ratés, qd l'allumage reprenait, çà "péter" dans le pot, et les chicanes du silencieux n'ont pas appréciés, la voiture fait de ce fait bcp plus de bruit bref j'arrive chez mes grand parents, on change l'allumeur, un peu lutter avec les connections électriques, on a essayé de la caler au mm endroit que l'ancien (en attendant de pouvoir le caler correctement pdt le stage) (quelqu'un aurait il la valeur d'avance à l'allumage sur un D16A9 merci) bref çà y est le CRX roule normalement, mais en me garant j'ai remarqué que les embouts de pots d'échappement étaient sale, comme si l'échappement avait "craché" un sale truc (peut être des résidus dans le silencieux...) bref çà roule (en faisant plus de bruit)

c'est parce que l'AF à Pedro est trop bien lustré

effectivement le rendu est très sympathique (c'est du 15 pouces???)

beau garage

bien vu Pedro, vraiment magnifique cette AF, hâte de la revoir

bine joué Florent, excellent travail

manquera plus que l'arceau et le hard top

également hâte de voir çà, et si çà commence le mois prochain, je pourrais peut être voir çà en direct

Yeah çà tue, trop content pour toi Umul et bien vu Rib's cadeau de noel avant l'heure, comment tu dois être trop heureux à cette heure ci et bientôt les jantes... Rhôôôôô comment çà fait pléz des news comme çà

"npn" ou "pnp" c'est de transistor dont tu parles??? (pénétrant ou non pénétrant)

j'adore cette EK

, hâte de voir çà aussi

va plutôt voir de ce côté là Thomas /voitures-japanspirit-f22/le-crx-d-arnaud-t7146.htm puis la résurection /bistro-serieux-f3/2-eme-vie-du-crx-d-arnaudp5-t7889.htm

t'en a déjà trop dit... c'est quoi

sublime !!!

tout simplement magnifique cette MX

celle du dessus pour moi

c'est clair çà tue, vous allez encore le faire douter le Mike

Ok, roulez jeunesse

j'ai bien 4 jantes de crx del sol vti, mais elles sont à Cambrai

chaud de suivre ce post desfois, concernant sans cesse le changement des gouts de Mike mais çà en vaut la peine les jantes blanches, moi j'adhère à fond, si teinte blanche il y a... et pour la teinte blanche, c'est sur.... LOL