arnaud011

sympa les photos remy c, et oui le poteau D16 pris d'assaut comme à son habitude en tout cas vraiment content d'avoir fait ta connaissance, et d'avoir pu admirer ton ED7 (et aussi t'admirer toi en tant que "polisher professionnel" ) à bientôt

j'avoues que 440 bornes prouve grandement ta motivation, moi j'en ai fait qu'un peu plus de 200 j'espère que l'on vous revera au prochain, car il y avait du potentiel, encore une fois c'était vraiment un super rasso

tu n'as pas à être dsl, vu comment tu a retapé ton EG, bon boulot ne lui reste plus qu'une ptite peinture, et elle sera nickel

ah vlà mon Rex merci Yoki, et l'ITR à Dick j'adore

très sympas tes photos merci

c'est claire qu'il est vraiment sympa ton CRX

sympa tes tofs Pedro je me souviens quand tu les as faites celles là, pas évident de trouver le meilleur angle

+1 avec Christian jamais vu autant de japs réuni, et surtout des modèles comme cela, hâte d'être au prochain c'est con yora pt être plus le poteu D16 au prochain rass mais bon pas grave, je répondrais présent avec plaisir

moi j'ai choper des connaissances à la sous préf, je vais essayer de choper un CRX 59 car le truc c'est qu'il on un nombre de plaques à la journée et s'ils n'ont pas dépassé le quotat les numéros ne sont pas utiliser, car le lendemain nouvelle liste mais bon, l'histoire à un coût je devrais "revendre le CRX à mes gd parents ds le 62 refaire une CG 62, et seulement encore refaire une CG en 59 à voir si çà vaut vraiment le coût de faire tout çà pour un CRX 59 ou alors je demménage dans le 62 dans quelque années

non, allez 10 au rasso de vendredi, je penses qu'il y avait plus de MX que de CRX 2ème génération

moi je trouves le rendu de toute beauté, perso j'adore félicitations

çà y est çà redémarre, quand j'attends quelques instants que j'enlève la clef, et qu'après je tourne le meiman, j'entends bien le "clic", puis je redémarre nickel, régime stable mais bon, j'espère pouvoir regarder à çà ce soir chez mike en attendant, cet aprèm, direction les grands parents à hénin beaumont, on va dans la fosse je vais faire la vidange, je lui mets la castrol GTX 10W40 on verra bien en espérant ne pas avoir de surprises, qd je serais sous la voiture

çà y est ce matin premier démarrage nickel, je vais au village d'à côté je reviens chez moi. je lis tous vos messages, donc je m'en vais vérifier de ce fait et çà recommence, j'suis dég, çà la refait donc je vais regarder à ce problème, mais n'ayant pas de post à souder ce soir allant chez mike pour le toit ouvrant, j'espère que l'on pourra regarder au main relay je vous tiens au jus

un camion, rempli de vw scirocco toutes neuves, sur l'autoroute A1, en noires, et une en bleu nuit vraiment magnifiques

le truc, c'est que çà m'ai arrivé une fois seulement, je vais tt de mm pas m'amuser à changer mon main relay maintenant je viens de là redémarrer et nickel on verra si çà la refais plus tard et j'essayerais de faire gaffe au temps de démarrage à froid et à chaud

Voilà, j'explique ma ptite histoire qui vient de m'arriver ce soir. N'ayant plus la voitutre de fonction car le festival est fini, je reprends le CRX. Premier démarrage (pas roulé depuis une semaine) il se passe très bien puis je me dirige vers la station de lavage et ensuite je me dirige à la pompe à essence, évidemment je coupe le moteur, je fais mon plein (complet je précise), et je veux redémarrer pour aller payer, et là : d'abord çà démarre timidement, régime à 400 tr/min puis calage j'essaie de redémarrer, pas moyen, plusieurs coups de clef, sans accélérer d'abord, puis en essayant d'accélérer après, toujours rien je décide d'appeler mike59, et il n'était pas là, le pauvre toujours occupé était parti dépanner une amie qui à une COX tout au long de la conversation avec sa femme, j'essaie de redémarrer et là s'est reparti, çà tourne nickel, régime stable vers 850 tr/min et je suis reparti chez moi depuis çà roule nickel à votre avis çà pourrait venir de quoi?

sur la photo que tu nous montre des jantes, les pneus c'est marqué uniroyal dessus ??????

tu as toujours les bons plans toi

je vous remercie pour tout ces conseils, j'ai plus qu'à aller chez Honda petite fôret pour acheter tout çà merci

donc voilà, j'aurais voulu savoir quel type d'huile de boîte il faut mettre dans un ED9 car la je refais tout les trucs de base, à savoir que j'ai changé le filtre à air, bientôt la vidange avec de la castrol GTX 10 W 40 (acheté 27.5 euros les 5 litres), les bougies (DENSO) sont encore bonnes. et aussi si quelqu'un avait un FAQ à me filer pour faire la vidange du circuit de liquide de refroidissement (au fait pour le liquide de refroidissement ya t-il des spécifications particulières) merci

voilà à quoi çà ressemble

+1 avec Florent, les deux sont terribles

Honda ELEMENT à bruxelles (perso c'est moche)

super les tofs, si je me suis mis à ce niveau là à ton avis c'est pour quoi? poteau D16 mais vraiment de très belles photos et encore un très bon rasso, vivement le prochain

shrek59 j'ai des photos de ta voiture moi, lors du rasso de mai, mais elles sont floues, je suis désolé, donc j'avais pas posté