arnaud011

ok on se verra lundi matin alors, en espérant que ce soucis de ralenti soit dû à çà

OK je vais voir à çà

perso j'en ai reperé une à Croix, full stock, je me suis mm arrêté chez lui lol et j'ai discuté ac le frère du proprio et il n'est pas prêt de la lâcher... tu m'étonnes

bien joué Pedro pour le phare, alors la manip' était telle que tu me l'avais décrite???

tu traînes souvent sur Cambrai maintenant Ge, tu n'es pas passé sur la place... j'y étais garé perso hier soir je n'y es vu qu'un CRX Del Sol ESI full stock gris métal, avec les jantes alu 5 branches assez fines d'origine, garé devant l'excentric café

des ptites news du CRX alors çà y est j'ai racheté un silencieux OEM Honda ainsi que 4 bougies NGK origine Honda et un joint de cache culbu le silencieux est déjà monté, ainsi que les bougies l'ancien silencieux était mort de chez mort, tôle dessoudé et rouillé j'ai récupéré mes embouts (comme neufs), par contre la voiture ne fait plus du tout de bruit, çà me fait vraiment bizarre c'est super silencieux, limite au début je préférais avec mon ancien silencieux, mais on se fait au silence , mais dans les tours c'est toujours aussi plaisant pour les bougies, les anciennes avaient une belle couleur, mais bon... ne sachant pas qd elles avaient été changé là je suis fixé le joint de cache culbu, ce n'est pas parce que l'ancien fuit c'est que j'ai l'intention de refaire une peinture de celui ci concernant le silencieux, j'hésite à le peindre en noir, ou gris fonçé, car j'ai un peu de mal à me faire au gris alu, on ne voit que çà quand on se positionne à l'arrière de la voiture... par contre j'ai tjs mon petit souci de toit ouvrant, à savoir que côté gauche, le rail n'accompagne pas le panneau de toit ouvrant jusqu'au bout de sa course, ce qui fait que qd je veux le refermer ce dernier bloque, ce qui fait que je suis obligé de rentrer le rail "à la main" (j'espère avoir été clair) et en y regardant un peu, on dirait qu'il y a une patte en plastique de guidage qui est cassé je regarderais à çà... donc voilà concernant le CRX rien d'exceptionnel, de l'entretien courant

je voulais savoir s'il y avait moyen de les chopper par içi ou s'il fallait systématiquement passez par ebay.com

belles voitures tu as choppé où tes veilleuses orange et blanche ???

çà risque de faire mal tout çà, hâte de voir la suite des événements

en effet c'était pas ton jour aujourd'hui allez t'es pas du genre à te laisser abattre

c'était pas très dur, une EVO noire immatriculation récente, je me doutais que tu sortais du garage et une bonne accélération lol je me doutais que c'était toi je venais juste de démarrer le CRX, sur le coup te voyant, j'ai voulu te rattraper, mais qd j'ai vu l'accél que tu as tapé, j'ai pas tenté le coup (surtout que le CRX était froid et que çà aurait été dur) de plus tu as chopé le feu au vert ( mais limite orange je pense ) pffffff pas raisonable elle tue ton EVO

bien joué Alex

il est 17h50 je sors de chez Honda, je m'apprêtes à m'insérer sur le blvd de l'ouest et là 20 mètre devant moi une mitsubishi EVO 8 noire s'insérrant sur le blvd à vive allure lol, un bruit (qui fait triper) Skyyyyyyyyyyyyyyy ?????

magnifique, merci Pedro

avant de vous rencontrez, je voulais un CRX full stock çà devient de plus en plus dur, de résister de dieu que c'est beau tout de mm

çà n'aurait pas plus valut le coup pour toi d'en acheter une d'origine, que de devoir tout changé... après TDI 90... avec tes jantes et tout ton équipement tu dois plus avancer bcp mais bon, c'est toi qui voit

impec tout çà question à deux centimes lol, concernant tes rivets tu as mis des rivets particuliers, ou c'est tout simplement de "simple" rivets et moi j'adore ta plaque aussi

tu avais déjà chopé un peu de roulille de mon CRX (tu as mm fini à l'hosto ) là un peu de miata à qui le tour LOL

cool Grég que le remplacement du joint ce soit bien passé il est vraiment propre ton REX, çà y est tu as fais tout ce qu'il y avait à faire maintenant ?? Pedro, j'adore la tof' que tu as fait de mon CRX à côté du tiens, çà le fait vraiment ou alors un jour, se faire des tofs avec les trois générations de CRX... Florent t'es où? lol

superbe Umul, çà doit rendre superbe, hâte de la revoir bien vu pour l'anti gravillon

je confirme, elle marche plutôt pas mal la ptite évidemment ce qui est le plus marrant c'est tous les mecs qui ne se doute de rien... mais bon avec le groupe N, il n'est pas très discret

j'ai un ami qui a fait çà, opel corsa A GSI, swapé avec un moulin de CALBRA GSI 150 CH, rien de "trop exceptionnel", mais çà lui fait une bonne ptite bombinette

vraiment sublime, en ce qui me concerne j'observe tous les jours celle de Mr Verbaere pour l'instant...

J'adore