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jdmpower04

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Tout ce qui a été posté par jdmpower04

  1. jdmpower04
    Regarde chez jun ou RM, ils font des AAC tres performants tout en gardant une certaine souplesse d'utilisation. Pour ta gestion, si tu comptes la faire toi même, je mettrais un s300 même si c'est cher Et pour les ITB, ben c'est bruyant et tres peu utilisable, c'est un peu du on/off quand tu roules, d'apres certains, c'est chiant à regler aussi.
  2. jdmpower04
    merci oui ca devrait le faire poulet
  3. jdmpower04
    allez des ptites news, hier aprem j'ai monté la barre anti roulis d'ITR pour accompagner celle de l'avant, avec le renfort ASR aussi pour éviter de perdre un morceau en route Et en exclu, une photo de la première civic volante de france voilà, c'est tout pour le moment, j'attends encore quelques pièces pour le remettre sur roues, mais ca tarde à arriver (merci la douane...)
  4. jdmpower04
    décidément, tu dois être maudit umul c'est pas possible
  5. jdmpower04
    Gros becquet ou pas, y a pas à dire, elle est superbe!
  6. jdmpower04

    EG5 #sLeEpEr cAr# K20

    jdmpower04 a répondu à un(e) sujet de fr@1 dans Nos voitures

    Du beau matos Dis moi, tu as fait comment pour la direction assistée avec le K20?
  7. jdmpower04

    ma petite eg6

    jdmpower04 a répondu à un(e) sujet de euroblack dans Nos voitures

    belle caisse et bon taf effectué dessus
  8. jdmpower04
    j'aime pas les ep3 à la base, mais en blanc ca claque trop y a pas a dire!!
  9. jdmpower04
    comme elle deboite
  10. jdmpower04
    arf t'as encore des travaux a faire... t'as pas de chance! bon courage pour la suite PS: met un 20B
  11. jdmpower04

    Courbe B16A2 vs. B16B

    jdmpower04 a répondu à un(e) sujet de RiB'$1 dans Moteur / Transmission

    OK je suis d'accord sur ce point de vue la moteur boîte du b16b sort de bonnes perfs et il est claire que niveau plaisir ca doit etre bon. Apres ce que j'ai marqué, c'est aussi d'un point de vue économique, car un moteur boite de b16B se vends quand même le prix d'un moteur boîte b18C6, donc pour des pauvres comme nous , mieux vaut partir sur une petite prépa sur un b16A2 avec en plus un pont court et un torsen, qui te seras moins couteux et tout autant efficace et avec laquelle tu te fera autant plaisir
  12. jdmpower04

    Courbe B16A2 vs. B16B

    jdmpower04 a répondu à un(e) sujet de RiB'$1 dans Moteur / Transmission

    Perso je rejoint l'idée de rib's, La différence est minime entre un b16A2 et un b16b. La différence de perfs vient surtout de la boite qui tire très court, mais niveau moteur rien d'exceptionnel non plus, ca marche bien c'est tout. Les pistons PCT servent surtout à rattraper la hauteur du bloc du b16B qui est plus haut pour avoir un RV correct, d'ailleurs celui ci est de 10,8:1 contre 10,4:1 pour le b16A2. Le b16B n'a pour moi pas plus de rendement qu'un b16A une fois préparé, le seul avantage réel qu'il présente niveau prépa c'est la possibilité d'y monter un stroker pour le faire passer en 1,8L, voir 2,1L. Math, le b18C6 est bien plus performant, c'est certains, surtout en couple (il délivre 90% de son couple des 2700 trs/min).
  13. jdmpower04
    tu l'as même vu avant l'accident Sinon c'est pas encore le bout du projet la, c'est seulement un gros up grade, il me reste un paquet de chose à faire encore
  14. jdmpower04
  15. jdmpower04
    du beau taf poulette comme d'hab
  16. jdmpower04
    Turbalise!!
  17. jdmpower04
    nan nan nan, pas copieur, toi t'as du 15
  18. jdmpower04
    merci à tous pour les coms!! Matt merci ma poulette, tu l'as vu depuis le debut toi, quand je venait juste de l'avoir, t'as pu voir l'évolution jusqu'à aujourdui
  19. jdmpower04
    ca y est les trains ITR sont montés, apres des galères avec les cardans du fait que mes trains provenaient d'une itr JDM (les cardans sont plus gros sur celle ci). Photos des deux cardans (a gauche ceux d'itr jdm et à droite les normaux) : Sinon avec ces trains les voies sont plus larges que l'origine, et ca freine aussi tres fort^^ Place aux photos maintenant:
  20. jdmpower04
    magnifique ton ek comme ca Par contre trop haute de l'avant, enleve un bon cm en hauteur de caisse et elle sera parfaite
  21. jdmpower04
    Non moi je veux pas je reste dans le sud Je prefere rester sur nos belle routes du sud (je peux pas parler du beau temps il pleut tout le temps en ce moment ) Mais je viendrais quand même faire un ptit séjour un de ces quatre
  22. jdmpower04
    Si c'est les spoon que j'avais racheter je confirme c'est zéro confort et c'est limite dangereux quand t'attaque vraiment sur petite route défoncé En ressort prend des tein ou des H&R, les eibach sont pas mal aussi, mais comme dit précedemment ca lève du cul.
  23. jdmpower04
    ca va tuer
  24. jdmpower04
    mat content que t'es trouvé tes pannes, bon courage pour la suite, t'en vois presque le bout la
  25. jdmpower04
    nippon, merci poulet . pour l'embrayage c'est vrai tu me l'avais dit, mais au moins ca confirme canard_eg4, oui c'est une tête d'allumeur MSD, et la bobine externe MSD est prévue des qu'il y aura la grosse prépa moteur matt mc fly,

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