Revs11

FN2 en daily c'est ton osthéo qui va être content... bon allez j'arrête

Aussi

Ah ? Remarque encore jamais croisé de FN2 sur piste, mais j'aimerais bien

L'intérieur schtroumph et la lame ramasse miettes bof

Dommage que ça rame autant...

Ah merde putain...

Putain ça va il y avait du niveau

La NSX

On verra, feedback le 17 mai Si je résiste à l'envie de les roder un peu avant

Les Ecuyers c'est le top Prochaine sortie le 17 mai à Pouilly avec les GD, puis après sûrement Charade en juin (j'en rêve) et Spa en juillet. Pour août/septembre je vais tenter Prenois ou Mas du Clos, puis après en novembre ce sera Lédenon avec le TMR Ah et comme le souligne justement Remy, niveau pneus c'était vraiment l'enfer... Ca devrait aller mieux

C'était une GTi-R la Sunny ?

Maintenant avec imageshack tu peux uploader plusieurs photos à la fois En revanche il y a surement une limite

Ca avait l'air sympa

Merci Dommage que tu n'aies pas été de la partie Mais bon à charge de revanche Nouvelle vidéo, celle à l'attaque de l'Evo d'Arthur. En embarqué c'est tout de suite moins sympa, mais la fin est marrante

Yeah !! Content pour toi !! Par contre, l'evo fait surment pas 417cv a mon avis , la branlée qu'il t'aurait mis Il devait être en B ou en Off (enfin 370ch quand même en off ) Mais il avait une géo à l'ouest et des pneus HS On le verra bien sur la vidéo !

Bon courage !

La ligne faisait de jolies flammes apparemment Je tourne un pwal riche, mais c'est bien comme ça Pour les suspats pas le temps, puis pas sûr que je me serais autant amusé Sinon les consos du WE : 1L de 10W60 et 35L/100km de SP98

Le Speedster Turbo est stock niveau moulin, donc 200 ch Il a juste des barres antiroulis plus grosses, des suspats Nitron (une tuerie...), des plaquettes PF avec écopes (suppression des antibrouillards) et un léger vidage de 2/3 conneries (si, si c'est possible ) Après sincèrement je suis très étonné de la Civic en performances pures. Dans la ligne droite, la seule voiture qui me distançait était l'Evo d'Arthur... de 417ch ! La voiture a la santé, et la gestion est au pwal. Gio avait raison : aucune commune mesure par rapport à avant ! Menfou a super bien bossé

Tour de refroidissement

Bon dimanche c'était week-end aux Ecuyers avec les Gentlemen Drivers et quelques potes Pas eu le temps de monter les B16, donc suspats d'origine Pour les gommards j'avais mes derniers RE040 à tuer Temps absolument magnifique (une chance, ceux qui connaissent les Ecuyers savent que c'est plutôt rare ), un plateau assez sympa et toujours une bonne ambiance Première session, je retrouve mes marques sur le circuit, les pneus gueulent et les suspats pompent... un peu dég' car j'ai sincèrement l'impression de ne pas être propre et de me traîner... Deuxième session un pote en Speedster Turbo (Oli, les ringers connaissent) me colle et petite bourre sympa, je résiste. Il semble un pwal plus rapide que moi donc je le laisse passer et je me colle à lui ! Et ben assez étonné, j'arrive à le suivre plus ou moins, bien qu'en étant un peu en vrac Dans la ligne droite il ne me prend pas un centimètre Allez, en image c'est mieux Deux tours comme ça où il commence petit à petit à prendre le large (mais pas de baucoup) mais j'ai les pneus avant à l'agonie ! A l'Alfano 2'07"87 Après c'est reparti, il commence à y avoir du monde en piste alors j'emmène des passagers et on se la fait cool mais fun ! Mon pote en Evo VIII se colle à mon cul, je le laisse passer puis je pars le chercher ! Bon il avait une géo et des pneus à l'agonie, certes, mais en fait j'arrivais presque plus ou moins à suivre le rythme :shick: Au bout deu deuxième tour à toc derrière lui je fais une erreur et je pars en tête à queue (vidéo embarquée à venir...). Plutôt content de la Civic ! Retour dans les stands pour une petite pause, apparemment la CTR est souvent de traviole... et lève la patte ! D'où le flou par moment dans le train arrière... Puis il paraît qu'à chaque changement de rapport elle fait une flamme Apparemment certaines personnes sont bluffées par la Civic, surtout en ligne droite, où il est vrai qu'elle tracte super fort Il me vient quand même à regretter les suspats car j'aurais pu aller beaucoup plus vite. Mais bon je prenais mon pied, c'était le principal Vers 17h00 je n'ai toujours pas amélioré mon chrono, je tourne toujours dans les 2'08 mais il y a du monde. Entre temps Oli en Speedster pète les temps... 2'05, 2'04... Il y a moins de monde en piste, j'ajuste mes pressions et je décide de faire une dernière session en time attack avec Oli en lièvre. Au bout de deux tours gros vent, le con est très rapide et je ne peux plus le suivre... puis je rencontre une STi noire "300+" que je double puis qui revient à l'attaque. Alors je décide de ne pas le laisser passer Deux tours de grosse bourre où je vais vraiment chercher la limite pour le distancer, puis après j'arrête car mes pneus implorent leur retour au Japon et les freins sont à l'agonie... Je retour dans les stands je jette un coup d'oeil à l'Alfano : 2'06"94 ! Je suis passé en dessous des 2'07, donc globalement très satisfait On discute un peu avec le mec à la Subaru qui est un peu vert (qui fera d'ailleurs preuve d'une magnifique mauvaise foi sur son forum... encore quelqu'un qui n'a rien compris) puis on remballe ! Globalement très satisfait de la voiture et des évolutions que j'y ai apporté depuis août dernier quand j'étais quasi stock aux Ecuyers. Je tournais en 2'12/2'13, le gain est énorme ! La voiture ne manque pas de chevaux et la motricité est bonne, et ce malgré les pneus de merde. Bref il est temps d'installer les B16 (30 et 31 mars prochains) et de rechausser des vraies gommes pour exploiter au mieux le potentiel actuel de la voiture (j'ai 4 R888 dans le garage...). Bientôt un an à son volant, c'est sa 7e sortie piste et à chaque fois c'est du bonheur ! J'aime ma voiture Allez quelques photos prises par des accompagnants. Bon on voit pas bien la Civic, vu que je suis toujours au cul de quelqu'un Puis les photos du photographe "officiel" de l'asso L'aprem des potes se sont un peu amusé avec la déco Comment reconnaît-on une EP3 qui est contente ? Elle lève la patte

Pareil pour ma CTR...

Je suis sur le cul Je comprends mieux ce qu'a dû ressentir prelude5g59 quand il a vu l'état de ma peinture Ce CRX est vraiment superbe...

Merci je cherchais le smiley

Putain la déco Martini sur une GT2... :prosterne:

:enfer: