Florent061

Belles photos Si un jour tu te sépares des enjos fais moi signe

Je vais le vendre, quelqu'un du forum delsol m'a dit qu'il était sûr de me l'échanger contre son esi que je me serais occupé de revendre car "j'ai le temps" dès le lendemain du jour où je l'ai ramené d'uk mais c'est tombé à l'eau cette semaine, d'ailleurs son delsol est en vente sur leboncoin, il passe en 5 places...

Fais gaffe Arnaud, tu vas y prendre goût! L'ed9 glissait un peu lors de l'essai, peut-être à cause des 2.5 b

Aujourd'hui, j'ai été chez quart de tour faire la géo de l'esi, pfiou, ça fait du bien de retrouver un comportement irréprochable, le gars qui s'en est occupé est super cool, il court en copilote dans la même catégorie que mon frère et se sont déjà battus sur quelques rallyes Il était content des valeurs qu'il a réussit à obtenir sur le delsol et est définitivement fan de la mécanique Honda, les 4 dernières Honda passées dans ses mains étant celle de sky, celle de son coéquipier, celle d'Arnaud et la mienne, d'ailleurs il a complimenté les autos du forum pour leur esthétique et reste toujours sur le cul de l'essai de l'ex civic de Revs! Il sera en copilote au côté de Midavaine au rallye des routes du Nord ce week end, ce sera leur première course sur eg6, particularité, elle a une boîte quaïfe (la voiture est bleue et jaune), ils courraient en 106 s16 avant Et l'an prochain courront en ek4, l'eg6 est une voiture de transition! Ce week end je change l'étrier avant gauche du vti, je n'ai pas réussit à le dégripper...

Merci pour avoir fait le taxi! Un beau petit jouet cette toy!

Tu parles de quoi? T'es sur le topic de la green gay mobile

Yop à partir de 10h30, j'ai toujours été au 2ème dimanche du mois, jamais au 4ème, je ne sais pas ce qu'il y aura

Moi aussi avant d'aller au rasso en Belgique!

Ouais, j'en mets partout à chaque fois en plus Aujourd'hui toutes les petites bricoles. Nouveau filtre à air Nouveau filtre à essence Nouveau joint de solénoïde de vtec Capuchon d'aac Courroie de distrib nickel, changée le 12/02/2007, 30 000miles Changement des bougies, la clé Honda est vraiment pas faite pour les mécanos kékés qui serrent trop les bougies, elles se déforment très vite, à chaque bougies j'ai du donné quelques coups de marteau pour reformer les pans et à chaque fois la bougies se coinçaient dedans donc mode bourrin, je les ai sorties de la clé au marteau et elles ont cassée comme du verre, les nouvelles NGK serrées au couple ne pose aucun soucis à l'utilisation de la clé à bougie Honda

Yeah

En attendant elle ne roule pas

Pas fan du teintage des feux

speedy pire que moi! Allez hop, on s'occupe de la grenouille! Vidange huile de boîte et moteur, je n'ai rien fait d'autre car j'ai oublié les clés de l'auto Elle est sur chandelles hein Elle a fait à côté Le bouchon et son nouveau joint Mise à niveau de l'auto puis remplissage de l'huile de boîte jusqu'à dégueulement, comme d'hab' j'en ai mis partout avec la seringue mais ça va vite! Vidange huile moteur le bouchon avec son nouveau joint Le nouveau filtre à huile Filtre à huile en place L'ancien Nouveaux essui glaces qui sont inversé sur la version anglaise, j'avais jamais fait attention en tout cas ça passe! Au programme de demain le joint de solénoîde de vtec, le joint de bout d'aac, les disques de freins avants valeo, plaquettes avants neuves, filtre à air, filtre à essence, bougies manquera que le calostat car erreur dans la commande.

Bah c'est un ed9 stock C'est super plaisant à conduire et ça a une putain de gueule après on aime ou on aime pas

Ah non pitié pas cette galerie, pas après avoir conduit le crx d'Arnaud! Échange contre delsol vti!!

Sympa, je trouve que même stock, une ek4 ça en jette!

Ca frotte déjà quand je sors de la pente de mon garage

Ouaip shrek mais je ne voulais pas sortir le cardan... Petit résumé de l'aprèm, dans le genre boulet, j'ai fait fort... Par la même occasion j'ai changé ma fusée car j'ai un bruit de roulement que je n'arrive pas à déterminer, j'ai changé la fusée avant droite aussi il y a deux semaines et j'ai changé le moyeu arrière gauche hier soir. Revenons-en au cardan! Donc finalement j'ai vidangé l'huile de boîte et j'ai sorti le cardan, j'ai mis le cardan dans l'étau, j'ai pris une masse et une cale en bois, un coup gentil, un deuxième coup très méchant et c'est sorti! J'ai mis en place la tête de cardan nickelle récupérée chez mon frère, j'ai "bourré" de graisse et l'ai mis en place, remis le cardan dans la boîte, "cloque" circlips passé, mise en place de la "nouvelle" fusée serrage au couple, changement du joint de bouchon de vidange, remplissage de l'huile, voiture à terre, mise à niveau de l'huile de boîte, j'ai mis quasi 2l. Je fais tourner un peu l'auto le temps de ranger et de me changer, moment de l'essai. Je tourne et toujours le même bruit, j'ai l'impression qu'il vient de l'avant droite maintenant Suis dég C'est vraiment un bruit de cardan naissant donc ça attendra que je change d'embrayage... Du coup je sors un peu de la ville, une route peu fréquentée que j'aime bien, je prends de la vitesse et toujours le bruit de roulement, il n'y a que le moyeux arrière droit que je n'ai pas changé, je suis donc persuadé que c'est les pneus qui sont usés bizarre qui font le bruit, je suis bon pour deux pneus mais tant que le vti n'est pas parti, c'est mort... Je ne sais pas pourquoi j'étais persuadé que c'était un roulement.... Sinon j'en ai profité qu'il ne neigeait, gelait pas pour lui en mettre un peu, je ne me souvenais même plus quand j'avais déclenché le vtec la dernière fois! Elle marche bien la cochonne, le bruit, puis le comportement en courbe, les freins (groupe N) Vivement la géo car ce n'est pas encore top! Point positif j'ai l'impression que les vitesses passent mieux

Je peux rien y faire, la gamelle est à 3mm de la caisse, le gars qui a fait l'intermédiaire sur mesure n'a pas réussi à le faire tomber comme il faut, il était gêné par la barre stab' c'est le seul truc dont je ne suis pas content niveau esthétique...

Terribles, j'espère avoir les deux dans mon garage un jour!! Faisait bien froid quand même

Yeah!! Merci Arnaud! Oui coté roue, je n'arrive pas à séparer la tête de son cardan /faq-f46/faq-changer-une-tete-de-cardan-t3654.htm

Et là je suis entrain de changer la tête de cardan gauche mais pas moyen de la sortir... Si vous avez une technique je suis preneur

Cette aprèm

No comment...

Bof non, ce n'est pas traître, on est pas sur circuit, tant que tu ne vas pas chercher tes limites ni celles de la voiture il n'y a pas de danger