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Florent061

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Tout ce qui a été posté par Florent061

  1. Non, je veux garder ce silencieux car le bruit et le niveau sonore sont idéaux pour moi Je veux le modifier, le reculer et lui donner une sortie du type de l'ITR ou spoon street
  2. Yeah Arnaud a trouvé!! Il défigure vraiment l'arrière faut que je fasse quelque chose...
  3. C'est sur la 6, il manque quelques chose
  4. Et non ce n'est pas ça Ah oui j'ai fait le jeu au culbuteur sur la culasse
  5. Aujourd'hui j'ai changé le moyeux arrière droit du bleu, finit le bruit de roulement, j'ai vraiment honte de ne pas l'avoir diagnostiqué plus tôt, je ne dois donc pas changer les pneus J'ai acheté les pioneer à Honda dreaming, apparemment ça passe nickel, ça va nickel dans les supports et ils semblent assez fin pour passer derrière les garnitures, je vais attendre pour les monter car je vais devoir redémonter l'arrière du delsol dans pas très longtemps... Pour fêter ça j'ai été faire quelques photos avec mon pote daffy duck! Cherchez l'erreur
  6. Florent061

    Mon ex-savon...

    Pas grave on fait des trous dedans!
  7. Bah elle n'est plus à RBI, non? Il ne l'a pas terminé!
  8. L'ed7 de dj twist!!!! La sb d16a9!!! Des projets de ouf!
  9. Si tu me rachètes le vti ça ne te servira pas
  10. Gaz, voici un tuto http://crxdelsol.fr/Forum2008/viewtopic.php?f=8&t=1483 Arnaud, je ne sais pas comment t'as fait mais perso je n'ai pas laissé au ralenti moteur j'aurais attendu longtemps sinon J'ai calé la voiture à ~2500tr pour qu'elle chauffe vite Et moi j'apprécie de plus en plus son vert
  11. Trop classe le support de plaque jdm Superbes tes photos Frenzy!
  12. J'ai oublié de poster les photos mais la première chose que j'ai fait sur le vti a été de déboucher les évacuations de toit et de vitre arrière, elle en avait besoin Les belles enceintes arrières d'origines Je n'ai pas pris d'autres photos avec tout de démonté
  13. Bon comme il faisait bien bon en cette fin d'aprèm j'en ai profité pour changer le calostat du vti en préventif, le feu arrière droit qui était abimé et la faire rouler J'ai de plus en plus de facilitées à passer de gauche à droite et je deviens plus habile du bras gauche pour les rapports, comment je les aime ces delsol! Le vieux calostat encore en place Le nouveau calostat et son nouveau joint (Gates) et l'ancien avec son vieux joint Le nouveau calostat en place Je remonte le tout et purge du liquide de refroidissement et j'ai laissé chauffé, jusqu'à atteindre 2 cycles de ventilateur, tout est nickel, j'ai rangé le garage en attendant que ça refroidisse puis j'ai mis à niveau
  14. Honda dreaming, tu vas au rasso d'Hénin? Sinon faudrait s'arranger une fois que je vienne à Armentières et que tu me donnes un tarif
  15. Merci, pour les pioneer c'est intéressant les haut parleurs d'origine à l'arrière sont en 16, j'ai les supports démonté, faudrait essayé voir si le 17 passe dedans, il faut surtout que le HP soit peu épais
  16. Bah c'est mieux que rien On verra au CT, comment ça passe
  17. Sans AB Avec AB Puis j'ai monté mes grilles gathers car j'attendais d'acheter des HP pour le faire mais le budget des 2 HP arrières est passé dans le porte plaque...
  18. Je suis plutôt fier de moi sur ce coup là, quasi autant que pour celui du bleu J'ai contacté un casseur anglais qui démantèle un delsol, il a mis l'annonce en offre direct sur ebay et je lui ai pris cash, heureusement que personne n'a eu le temps de le voir
  19. J'ai trouvé un item intéressant pour le vti Je vais encore devoir percer du feu identique à celui-ci
  20. Florent061

    Mon ex-savon...

    Ca lui va bien!!
  21. Florent061

    [honda] ej8, lame SI p.106

    Bizarre!! Je ne vois pas le rapport avec un gros freinage ou alors les enkeï sont en caoutchouc
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