Florent061

La gauche Shingo, non tout à l'heure je me suis garé dans le centre de Namur, en mode 5cm devant, 5cm derrière (merci le reflet de la vitrine) donc si ça peut éviter des griffes, je garde

Bon une petite présentation de la nouvelle s'impose! Donc j'ai le plaisir de vous présenter mon petit daily, une ej9 phase 2 de 1999 de 132 000km, cette auto m'a vraiment épaté, je m'attendais à un veau aux suspensions molle et sans frein et non, la puissance suffit largement à rouler sur autoroute et dépasser lorsqu'on a besoin et les freins en 262mm à l'avant et les gros tambours à l'arrière freinent! La barre anti-roulis avant d'origine et les amortisseurs en bonne santé lui offre une tenue de route très sympa Niveau équipement elle a que les VE, DA, RE et AC. Pas d'abs ni d'airbag A savoir cette auto a fait quasi que de l'autoroute, les freins sont d'origines et ne sont pas à la rue, les pneus étaient aussi d'origines mais au bout de 12 ans étaient durs et craquelés, j'ai donc trouvé 4 jantes alu d'origines avec pneus en bon état pour les remplacer. J'ai acheté l'auto à un homme d'une cinquantaine d'année qui a reçu la civic en héritage de sa soeur décédée il y a quelques années et qui l'avait achetée neuve. J'en ai fait l'acquisition dimanche dernier et ai fait la distribution/pompe à eau/les 3 courroies d'accessoires, remplacement calorstat (préventif), vidange huile moteur et boîte, filtre à air, filtre habitacle, filtre à huile, filtre à essence, les 4 bougies, joint de cache culbu, remplacement liquide de frein, remplacement d'un soufflet de cardan. Me reste les deux gros SB arrière à changer pour qu'elle soit mécaniquement parfaite! Quelques photos Au début des travaux Le filtre à air d'habitacle (je pense d'origine) en compagnie du nouveau Le vieux liquide de frein La baie moteur après un bon coup de chiffon

Djo, ne t'embête pas, maintenant que j'ai l'auto je ne compte pas m'aventurer dans la modif en fin de compte

A voté 3 fois Bonne chance

Arf mais hâte de voir la remplaçante

Broaaaa pshiiit!

Perso j'ai préféré en vrai qu'en photos! J'aime autant qu'avec les anciennes, ça a le mérite de changer

Ah oui, j'avais zappé que c'était du 15"!

Trouve des enjos Honda! J'ai un jeu d'ek3 phase1 si tu veux essayer

Terrible!!!

Content pour toi Greg! Vous pouvez y aller les gars!

Arf, je n'en sais rien, faudrait un photoshop!

Pfiou! Superbe l'ae! Elle avait sympa la 205 aussi

Joli

Moi qui ne suis pas fan du carbone bah j'avoue qu'elle est encore mieux qu'avant!! Ca tue! Joli shooting!

Pouah! Ca va faire mal, quand attaques-tu le remontage?

Des zenky d'occasion feraient très bien l'affaire même à fond de filet ça reste tout à fait conduisible

Perso j'ai rêvé d'un rex avec mon bloc

Terrible le garage Et ce rex!

On a un autre endroit et je suis partisan d'y retourner car ça a bien plombé l'ambiance tout ces troubles fête... Sinon j'ai passé une très bonne soirée, content d'avoir revu autant de gens

Powa vivement!!! Et lol la photo au Danemark avec le pain de mie sur la planche de bord!

Swap ou turbale!!!

je sais, ça fait un moment Je voulais savoir s'il s'agissait de celle là, ça aurait été sympa de la voir revenir dans la famille

Une grise? Toit élec? /t5375p840-sickboydelsol-b18-bye-bye

Je connais un delsol esi sympa moteur à refaire donc nickel comme base swap ou turbal (oh oui!) surtout qu'il est en OBD1! A ce prix, ça te laisse le budget forgeage et faudra peut-être élargir un peu pour le kit. http://www.leboncoin.fr/voitures/234746461.htm?ca=17_s