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Tout ce qui a été posté par nipponracer1
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nipponracer1 a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Nos voitures
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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putain binoo t'assure pas... t'as devoilé mon projet au grand jour....ollalla...mdr pour ce qui est de la prochaine rien n'est fait pour le moment, j'en ai parlé a certains et j'espère que ce projet sera mené a bien...je voucrais pas passer pour la grande gueule de service a dire les choses sans qu'elles arrivent... bref. j'attend -
Mike59 : Prélude 4g... vous avez dit point G ?????
nipponracer1 a répondu à un(e) sujet de mike591 dans Nos voitures
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Mike59 : Prélude 4g... vous avez dit point G ?????
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ok ben niquel, je pensais qu'il y avait pas mal de choses a changer sur le faisceau... et en effet tant que le moteur est a terre autant changer -distri -pompe a eau -joint de solénoide (maladie...) -embrayge et vm puis les fluides bien entendu. personne n'a un liens vers un post de quelqu'un qui a fait le swap b18 dans une ej ou eg??? en detail?? ça peu etre cool
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salut a tous, pour aider matt a se décider a swaper je pose la question... par exemple une fois qu'on a trouvé moteur boite faisceau ecu et périphériques ainsi que les sondes et les trains que manque t il pour swapper?? je me pose la question par rapport a tous les trucs un peu imprévisibles genre modif de faisceau ou pompe a essence ou d'autres details que l'on a tendance a oublier.. il me semble que le swap b18 dans une eg-ej ne necessite pas de modif de faisceau ou de cosses au même titre que b16b dans ek...mais je ne suis pas sur.. et aussi la modif de compteur par rapport a celui de l'itr pour eg-ej... merci a tous
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nipponracer1 a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Nos voitures
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ah !!! la bonne question... tant qu'a swapper autant aller au b18c6..... quand au turbo..a voir, selon la config, forgé ou non... je pense que les budgets sont paralleles vu les modifs. pour les freins, le passage aux 5 trous est quand même très sympa et un bon upgrade! après les trains eg6 sont aussi très tantants mais avec de meilleurs freins (disques plaquettes...etc) quand a la fiabilité, le moteur turbo et forgé te donnera l'assurance d'avoir un bloc refait a neuf par rapport a un b18 ou B16 dont tu ne connais pas la provenance. après le turbo c'est bien mais on sort du milieu honda ou l'on prone l'atmosphérique...a travailler aussi selon ce que tu recherche. je t'ai sortis des prix par rapport au swap made in england a toi d'y reflechir aussi... sinon y'a toujours mon eg 6...mdr
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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je vous présente mes voitures...
nipponracer1 a répondu à un(e) sujet de nipponracer1 dans Nos voitures