Arnaud_HRC

Dans la série je galère.. Le radiateur est bien reçu il est même installé. Génial me direz vous sauf que.. J'ai une fuite au niveau du bouchon de vidange (espèce de tige fileté avec une ailette au bout qui vient fermer dans un écrou soudé au radiateur) Pas très clair.. Bref, je ne vois pas comment faire donc j'ai tout remonté et je m'en remet à vous.. J'avais été prévenu par un membre d'EJ squad sur cet éventuel souci mais apparement lui avait connu le souci avec un bouchon à la con en plastique.. J'ai essayé de dévisser la tige jusqu'au bout mais que je tourne dans un sens ou dans l'autre, la tige rentre à fond et se bloque ou sort à fond, et re rentre. Et même sortie au max elle tient bien au rad donc je vois pas trop... Merci d'avance.

Swap RB25 Ca doit être autrement plus compliqué qu'un "banal" swap B16/B18 sur EG.

Normalement cet après-midi je fais mon radiateur si il flotte pas et après je passe chez toi si t'as besoin d'un coup de main ou autre.

Même sur nos caisses françaises ils nous bouffent en prépa

Oula... Batterie déjà HS de chez HS? Sinon faudrait essayer de la pousser voir... Décidement.. La loi des séries.. :/

C'est une bonne chose alors.. Si tu as besoin de prix de pièces à Mazda Umul hésite pas. J'habite pas loin je peux y faire un saut. Ca t'évites de te déplacer. EDIT: et sur ebay on peut pas trouver les pièces moins cher comme sur honda? Ca se trouve peut être moins facilement..

Présent si on le fait ensemble.

Aie...

Toujours dans l'attente du radiateur.. Demain direction honda pour quelques petits trucs: _Les deux supports moteur qui tirent la gueule (vu pendant le changement de boite, merci les mecs ) _ Le garde boue avant gauche qui est cassé et signalé sur le CT depuis que j'ai la voiture que j'ai toujours pas changé. Même si c'est secondaire, je prefère ça soit fait. Si quelqu'un a des tarifs de pièces à demander...

Demande à mike c'est ce quil a sur sa Lude. /les-voitures-de-la-team-nnc-f24/mike-s-lude-sommaire-page-1-t6077-350.htm

En esperant ça se règle pas trop mal ce souci.. :S

Mazda 323 ?

Perso il me l'avait filé dans un bidon directement. (J'avais pas pensé spécialement à en prévoir un) et ils ont pas fait de manières. Par contre la MTF3+ elle était à 9euros le litres à Honda Villeneuve..

Et c'est quoi la nouvelle teinte?

C'est cool merci de te proposer en tout cas. Bon ben il a quitté les US cette nuit y'a plus qu'à recevoir et monter ça.. Je vais déranger personne pour "juste" un radiateur. C'est la première fois je le fais mais au final ça a pas l'air insurmontable. Puis c'est quand même intéressant de le faire par soi même. Maintenant j'espère pas avoir de problème de ralenti mais bon, c'est toujours mieux de préciser au cas où. Ca évitera je panique si ça arrive. Encore merci nippon.

2JZ Rien à ajouter.

Petite question pour vérifier que je vais pas faire de connerie en le changeant moi même.. Donc je vidange l'ancien, j'enlève le vase expansion et sa durite, j'enlève les deux boulons du haut qui tiennent le ventilateur, je débranche sa cosse, je le déclipse des fixations du bas, j'enlève les deux durites, le support supérieur et hop l'ancien rad tombe. je place le nouveau, je remet le support supérieur, le radiateur est fixé. je remet les deux grosses durites, je remet le ventilo de la même façon qu'au dessus, je le rebranche forcément. Je remet le vase d'expansion et sa durite et là je remplis de quelle manière? Je remplis jusqu'à ce que le radiateur soit plein à ras bord? Et le vase expansion il a un "min" et un "max" je dois le remplir à part pour que le niveau soit entre les deux marques c'est ça? Merci d'avance de vérifier que je suis dans le vrai.

Bon ben... Commandé. Je comptais faire mes deux pneus avant (proche du témoin) mais du coup ça attendra un poil...

Petites photos sous mon capot histoire de voir de quoi je parle. Vous en dites quoi?

Vidange faite avec changement de filtre à la Castrol GTX 10w40. Par contre j'ai vu un dépot de liquide de refroidissement sur le carter de ventilo et après inspection je ne suis pas certain mais je pense que le radiateur fuit sur le haut.. A ce niveau là (le trait rouge ): J'ai de suite regardé le niveau de LDR et le radiateur est plein à ras bord donc je pige pas trop.. Peut être un trop plein.. Je verrai si ça le refait après nettoyage. Dans le doute j'ai commencé à fouiner sur ebay et les radiateurs alu sont pas super cher au final.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-95-Honda-Civic-Light-Weight-Racing-Aluminum-Radiator_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33602QQihZ018QQitemZ280240677781QQrdZ1QQsspagenameZWDVW 140USD livré, en mettant une marge pour la douane ça reste raisonnable..

+1 Ca tue

Grave c'est gore Sinon ben.. Ca tue. En parlant du Nur, j'ai vu ce matin sur jpcar que la GTR a été battue par la Corvette ZR1..

Tu les cumules toi... :/ Tu as verifié que le côté droit il avait pas fait pareil..?

Non j'ai pas, tim a mis le sien là de mémoire.. Sinon j'avais pensé le fixé "sous" l'autoradio en mettant le support à l'envers mais je sais pas vraiment si ça tiendrait..

Next: Apexi RSM normalement. Donc quelques balades sur le net et on tombe sur le site constructeur: http://www.apexi-usa.com/product_electronics_detail.asp?id=199&pageNum=1 Lien de la doc: http://www.apexi-usa.com/pdf/technicalDocumentation/199.pdf Lien "technique": http://www.apexi-usa.com/pdf/productDocumentation/199.pdf Quelqu'un aurait les couleurs de fils qui correspondent aux pins? Autre petite question: Ou l'implanter? Certains le mettent devant le compteur, mais je trouve plus ça lisible, d'autres le mettent devant les aérateurs à droite du bloc compteur... Des idées?