Arnaud_HRC

Le freinage VTI ne te suffit plus par rapport au 242mm? Tu veux passer à plus gros pour quelle raison? J'aime la tournure qu'a pris ce ferio. Les jantes blanches,...

Bonne nouvelles ici. Si c'est le même que lorsque j'avais changé le parebrise de l'ITR (il y bien longtemps ) il est super sympa, super arrangeant. Un gars avec un fort accent?

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=187317

Tout est dans le détail. Ca frise la perfection n'empêche.. C'est quoi la suite du programme?

Ca me rappelle des souvenirs ce parking... Nice upgrade en tout cas. Tu nous diras si tu sens une réelle différence avec les freins origine? +1 pour la tronche du goujon... Pas trop galère à changer? J'ai toujours cru qu'il fallait une presse pour les virer/poser ces machins..

J'ai édité trop tard.. Au passage, j'aime bien la tournure que prend le Ferio et le soin que t'y apportes. Ca fait plaisir de voir un passionné qui prend soin de sa caisse. Je suis passé devant hier matin... Nice les jantes. ^^

BREMBO OEM >Sur Pourchier ref: 09.5509.14 = 30.29€/pièce http://bremboaftermarket.com/Fr/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=10840 >Sur aluformproducts: http://www.aluformproducts.com/brembo/recherche_brembo.html Même réf mais chez moi ils affichent pas le prix.. >GT2I est à 119euros pour les deux... http://www.gt2i-tuning.com/Disq-GrN-AV-Civic-1-6-VTEC-262x21-p-21253-c-8_260.html#FP >Sur oreca store, j'ai rien trouvé de probant. BREMBO MAX >Sur Pourchier ref: 09.5509.75 = 49.73€/pièce >Sur aluformproducts: 58euros/pièce >Sur GT2i: 179€ les deux http://www.gt2i-tuning.com/Disques-BREMBO-MAX-Av-CIVIC-262x21x44-6-p-21224-c-8_260.html#FP >Sur ORECAstore, toujours rien de probant Après je sais pas si des trucs comme FeuRouge ou SudAuto distribuent du Brembo, mais vu qu'ils font de la pièce détachées (comme les Pièces Auto par exemple...) Ca vaut peut être le coup de passer un petit coup de fil et voir avec eux si éventuellement ils peuvent l'avoir.. Et à quel prix? Je crois pas que fullcartuning (brabus) face de Brembo. Ils font Stoptech, EBC et Brakemax si je me souviens bien. DCRMotorsport fait du EBC et basta. Enfin voila ^^

D'après moi non, tu peux garder ceux que tu as actuellement sur la caisse. Tu parles des inférieurs? Supérieurs? Enfin dans tous les cas je pense que ça se monte. Prévois les écrous de cardans pour le montage.

A l'occasion faut que je passe voir mon ex... ^^

Perso j'adore Je rejoins JBC... Elles en avaient bien besoin ces jantes! La couleur lui va super bien avec les stickers typeONE Limite il aurait fallu trouver des SOHC Vtec en orange

BC Racing Combiné style D2/ KSPORT &co (au moins en apparence) http://www.dcrmotorsports.com/boutique/chassis-suspensions-mazda-club-sport-c-353_354_361_107.html

Ca tue! :gayz:

Les B6 sont de la très bonne came. Après tout dépend du budget etc..

Je vais en regretter mon Ferio... Bien en tout cas cette petite modif.. Manque plus que le Torsen...

Eh ben mon cochon ^^ Y'en a qui ont trouvé mieux que l'esplanade ce week end... Content de ta boite alors maintenant que tu peux en profiter?

En UK y'a les boites de D15B JDM (torsen d'origine) qui peuvent être intéressantes. Sinon, si tu penses à la refaire, j'ai une boite S20 à refaire. Au cas ou, je te la donne. MP si tu veux.

Nice! =)

Je dois avoir ça...

Il te faut des fusées d'EG6 je pense pour passer des étriers de VTI (en 262mm) C'est ce que j'avais entendu quand j'avais un coupé EJ2 (en 242mm) pour passer en freinage VTI plus gros..

Perso j'adorai en Gold. Ca donne un petit côté "tribute to team rice"

Nickel!

Super original la couleur ^^ C'est bien la première fois que je vois une Civic de cette teinte

C'est clair qu'elles tirent une sacrée gueule...

Pour l'amortisseur... C'est quand même peu niveau durée de vie... Mais koni c'est koni.... J'avais lu sur des forums que plus ça allait, plus fallait les durcir au fil du temps pour compenser leur usure assez rapide... Pour les roulements: http://www.autodynamics-honda.com/whbehubas.html Je sais pas exactement le modèle quil te faut (abs/non abs tout ça) mais ça peut être plus intéressant de commander chez lui. Et c'est du OEM Honda.... Pour le contacteur si tu es sur de ton coup je dirai oui, du moment que ça risque pas de merder si tu as une clé codée tout ça.... Après c'est une sécurité de le faire faire chez Honda (ils doivent pas prendre énorme de main d'oeuvre pour ça si? )