[HaBoRyM]11

je sais lol ... mais ce que je voulais dire, c'est qu'avant nosman je ne crois pas qu'ARD ai toucher quoi que se soit sur la voiture a nosman !! apres je peux me tromper aussi !! mais une chose sur, c'est qu'ARD fait du tres bon travail !!

pour eviter une chauffe trop élevée, essai de faire rentrer un maximum d'air dasn ta baie moteur, couvre tout ce qui est echappement avec la bande isolante, tout ce qui est grille sur ton PC AV essai de les viré, et de posé 1 ou 2 gaine pour faire arriver un max d'air au moteur (pas au KAD) et c'est peut etre con ce que je vai te dire, mais fait un peu come sur certaine civic qu'on peu voit, releve un peut ton capot au niveau des charniere, histoire d'evacuer !!!! c'est de cette façon que tu fera le moins chauffer ton moteur .... autre astuce, lorsque tu tourne sur circuit de maniere intense, fait un espece de pont a la comande de ventilateur moteur, pour que tu puisse le mettre en marche manuellement et dernier tuc trouve toi un Relais + group ventilo de 16 S16, il sot double et fonctionenet a 2 vitesses ... c'est de petites choses mais qui on leurs importances !!!! niveau freinage, tu peut mettre ceux de partenr diesel , c'est exactement les meme que sur les 106 S16 et je t'assur que ça a du mordant !!! voila les petite astuces !! made by Habo !! je te dis tout ça car j'eu posséder une 106 S16 tres préparée !!!!

ARD --> alsace .... origine de la S14 a nosman --> savoie si je ne me trompe pas, donc ARD a pars depuis que nosman a la voiture, ne l'as jamais toucher anterieurement !!

et j'ai la soluce en plus, je t'envoi les pieces ce tantot

pas de quoi ma poule!!!! tu me l'aurai dis plus tot, je t'aurai inviter chez moi pour faire ton swap j'etait aussi en vacances !! sinon comme dis samedi au plus tard lundi tu reçoit ce qu'il te manque en pieces, et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz je vai etre le seul con avec une grosse veste ghetto style a la casse demain pour caroter ce qu'il te manque lol

nikel niveau jante, trouve toi des jantes de 106 rallye, tu m'en dira des nouvelles

le travail je vai faire plus de 200kms par jour pour mon travail .... donc le CRX n'est pas le meilleur choix pour ça

j'imagine meme pas la tronche de son anus ........ c'est quand meme gros un pommeau ........ enfin le mien il aurai pu se l'enfiler, il l'aurai garder coincé dans le cul !!!!

et la 106 XSi l'est pas en photo ?

j'ai un CRX ED9 a vendre pour 3000€ si tu veux

photos !!!!!

yess

a l'epoque de mon ferio (une caisse que je regrette beaucoup avec ma civic coupé B16)

MDR memem ma grand mere en sais plus qu'eux lol .... pour la petit histoie, lorsque j'avais mon EJ2 Swappé B16, je l'avai amener chez norauto pour qu'il me change les pneus AV (EJ2 B16, c'est plus fort que toi, donc pas de fumé sans pneus) le mec rentre dans ma caisse pour la mettre sur le pont, et la il me sort...... bahhhh ça dois bien ramer le 1.5 sous le capot.... la je me dis, ouf j'ai affaire a un connaisseur , donc ça va.... puis il me demnde si il peut ouvrir le capot pour voir un peut le moteur..... moi avec le gand sourir au levres, je lui dis, ben tu sais, c'est qu'un 1.5L... 4 jour plus tard, je le croise a un feu rouge ..... il avai une clio 2 RS... et la il me sort: Reste pas trop derriere, tu risque de t'enrumer !!!! evidement avec le grand sourir je lui dis pas de prob .... le feux passe au vert, il est rester comme un con derriere moi, ne savant pas ce qui lui arrive H.S. Off pour les veilleuses orange je trouve bof, pace que ce nest pas des clignos que tu as de coter .... sinon pour les retros spoon j'adhere a 100%

tiens ... l'Ex Ph@b mobile elle claque cette EG

norauto, quand tu nous tiens

oula non 106 et ax, ça ne rentre plus chez moi ça !!!! j'eu une 106 S16, j'ai eut le spire emmerdre avec .... non l aje viens de rentrer une petite twingo j'ai juste le joint de cucu a faire dessus et ça repars ... bon elle est pas en super etat, mais pour aller au taf, ça suffi amplement C'est bien ce que je dis. Tu tunnes... je vois pas trop ce que tu veux dire ! dsl

Ce n'est pas lui qui l'a enlevé. Le jour même tout d'même... C'est un tunneur, il ne l'aurait pas fait ( passer un 2.0l turbo sur la Tigra... ). si c'est bien moi qui est enlever cette pelle a tarte qui gachais la vue derriere POur info, le 2.0L 16V turbo de calibra, passe sans prob dans une tigra

yep c'est moi leito Parce que j'avais une tigra, que j'aurai du passer un 2.0L turbo, mais Honda a été plus fort que moi non, c'est un silencieux sebring, mais il va dégager pour laisser place a une ligne megan racing, ou invidia... mais ma priorité pour le momment, est de chercher un daily drive, pour pouvoir m'occuper de ce CRX

hihihihihihih

je vous presente mon CRX ED937 16i16 de 1990 , et ses 214.000kms au compteur mais 80.000kms moteur !! il est dans un etat tres tres propre et roule plutot bien !! le voici lors de son acquisition: le voici actuellement: aileron supprimer !! j'aimais pas , alors je l'ai enlever !! pour fermer les trou en attendant, j'ai mis des agraffes + un petit goumi pour faire etanche, elle par fin du moi en carrosserie pour lisser le tout proprement !! voici le resultat: mon petit montage (PROVISOIRE) et voici mon assistante des travaux finis: suite du programe, lissage du hayon pour les trous, remplacement des amortos AR, et des barre de cambrages pour que je n'est plus de carrossage et voici mon objectif, a savoir que se CRX creme, a fini a la cassen donc j epeut me lacher tranquillement

ça va !!! il sont diferrent de 5 bon centimetres pour le court!!!! et le long, pas besoin de te faire un dessin, c'est carement pas les meme

elle on grave manger ces jantes !! limite il peut aller les donner au ferailleur, et s'estimer heureux d'avoir 20€

Bon ben maintenant... il peuvent me la vendre

voila le mien je pense qu'il a ça place ici