[HaBoRyM]11

ça bave sec ici !!! la raison de la vente, c'est queje vai partir habiter a l'ile de la reunion (chez moi) mais je ne peux conserver la voiture !!! elle restera en france chez mon grand pere lorsque je partirai, et c'est lui qui s'occupera de la vente si elle n'est pas vendue avant !!! les frais que j'ai effectuer dessus qui justifient le purix sontles suivant: - 2 Pneus Neufs - une revision complete - une nouvelle ligne - une nouvelle BAR AV sup en veritable carbon - et une nouvelle slipstream pour l'AVG ...... les 5000€ sont largement justifier avec ces frais la !!!! -

oui les oreilles vont mieu merci lol bon collecteru inox posé pics soon

she's back ... j'ai monter une ligne de ferio lsi .... je peux enfin rouler avec la voiture yesss

t'inkiete pas de prob l'affaire est regler ce soir

a fond, merci pour vos coms .. bon ce soir, j'ai essayer d emonter un eligne d'EG6 pour depaner ........... ben ça va pas ..... le cata est trop court !!! j'ai aussi monter mon 4-1 inox ........ mais ça va non plus pas, je peut pas raccorder la ligne, demain un pote me vend une ligne de ferio , donc la ça devrai le faire je pense!!! donc demain soir, rebelote pour bosser sur la civic !! parce que la j'ai limite les boule, je me leve le matin je vois une caisse de ouf, et je ne peut toujours pas rouler avec !!! fin bref .... c'est un petit pepin emmerdant koi lol !!sinon tou baigne !!

et au fait, lol, et il ne l'avai pas que dans le nez !!!! ce mec, est pire qu'un gosse sur long trajt, quand il ne roule pas !!

moi aussi j'aime cette photo B16 ou B18 suivant les moyens, masi c'est vrai que le K20 m'interesse aussi, ça peut etre interessant .. mais pour le momment je vai un peux remfloué mes comptes !!! je vai en prendre soin comme mon premier coupé (Le rouge)

remmetre un echappement mdrrrrrrr non peut etre la console centrale ... la remplacer par une germanique (l'autre modele) sinon, ben ......... je ne sait pas encrore, mais riens d'hestatique niveau exterieur !! car elle est parfaite comme ça

donc voici le resumé lol Départ de l'alsace a 4h30 avec JB Rémi, et laurence (encore merci a eux de m'avoir accompagné)... au volant de la laguna de mon pere JB a fait les 300 premiers kilometres, ensuite j'ai pris le relais.... Nous nous sommes plantes de route, ce qui nous a fait perdre un peu de temps vue que le GPS c'est recalibrer sur les route de campagne (dans un sens c'etait bien, parce qu'on pouvais un peut tarauder car pas de police ou gendarmes)... ensuite nous sommes arriver a Arras, ou nous avons tourner en rond durant quelques petites minutes, parce que...... ben c'est grand Arras ... 13h30... nous avons enfin rejoind notre amis Umul (un chouette gars content de t'avoir revu), j'ai fait le tours de la voiture, et nous avons fais les papiers!!! petit pincement au coeur pour umul, qui a vue partir son coupé..... puis avec JB remi et lauence, nous avons repris la route .... et la ....... c'est le drame...... arriver a hauteur de METZ, apres avoir fait une halte sur un aire de repos, j'avai demander a rémi si il arriverai a me faire une photo de la voiture en roulant !!!! (pour ça pas de Problemes) la photo une fois faites, j'ai un peut freiner pour les laisser (JB et Rémi) se remmettre devant moi... etant en grande conversation avec laurence,je me disait tiens, je vais les doubler a cause du prochain péage ! je remboite une 3, pied au plancher, et ................... PAF brouuuuuuuaaAAAAAAAAAAAAAAAAA la ligne qui a peter !!!!!!!! je me suis arreter pour voir, le partie intermediaire qui frotais par terre !!! je l'ai donc démontée, avec la banquette aussi + la trappe de pompe a essence et fais le reste des kilomettre en echappement libre a 100km/h ... j'avai les oreilles defoncées !!!!.. Arrivée chez moi a 22h30 !!! voici quelques photos+ descriptif: Extérieur : - jantes Rota Slipstream noires mat 15, badgées Spoon (pas sur toutes les photos car récent) - 4 Bridgestone Turanza 195/50/15 (av 30%, ar neufs) - combinés filetés D2 en super bon état (cartouches avant neuves) - Disques de frein groupe N + durites avia + Ferodo DS2500 - peintures de capot, pare-choc et aile gauche quasi neuves - Front lip Spoon replica, polyuréthane + bavettes OEM - toit ouvrant verre (garniture intérieure à refaire, mais pas bien grave) - anti-brouillards « JDM » - feux arrières modif’ US - alarme Cobra Moteur : - filtre à air plat HKS + conduit aluminium - décatalyseur inox (celui d’origine est fourni) Habitacle : - Bacquets Recaro Speed noirs / motifs (glissières adaptées) - pommeau Spoon black + soufflet noir coutures rouges - volant sport + moyeu - accoudoir + console centrale (provenant d’une EG9 jap’) - enceintes avant Alpine 16cm + tweeters (à brancher) + elliptiques Macrom 20 à l’arrière - compteur « ek9 » - manos t°C et pression d’huile (manque la plaque sandwich)

lol donc oui ça a fait bizare, j'en reveneias meme pas moi d'etre au volant le LA civic a umul lol pour la ligne la aussi ça a fait bizzare, j'etait entrain de retrograder, pour un epetite acceleration, pour depasser mon colegue avec la laguna break, et PAN .... la ligne qui pete, je l'ai demonter, j'ai fait 150kms et j'ai du m'arreter parce que tout el dessous de la voiture chauffais, donc j'ai ouvert la trappe de pompe a essence + les vitres pour rentrer pour faire circuler l'air ..... 300kms en echappement libre, j'ai les oreil eclater ..... mais en le principale JE SUIS HAPPY DE CETTE CIVIC

depart a 4h30 de l'alsace dimanche 18/05 !!!!!!

bien joué

il va y avoir 3 heureux dimanche ..... moi parce que j'achete le coupé a umul Umul parce qu'il achete le MX a chapelle et chapelle parce qu'il a vendu le MX pour son nouveau jouet ..

J -3

J-4