Purified

a oui pour envoyer la B-M et la famille pour etre tranquil Ben faut bien, c'est chaud ici le 14 c'est l'anniv de Madame...l'est pas vraiment contente sur le coup.... ben tu lui dit que tu lui a organiser un sejour dans le sud pour sont anif et comme par hazard quand tu arrive a l hotel te voi t y pas quil y a des oufs qui sont aussi dans le sud ,et dans le méme hotel Faudrai peut-être pas tenter l'homicide Tu vois le 16" il a tout compris lui !!! Content de te lire un peu plus, Pierke Te réjouis pas trop vite... là j'ai pris une soirée de congé... C'est bien de se dégourdir un pneu...

Ben le jeudi c'est férié tu peux pas partir le jeudi matin très tôt enfin, comme dit Map , je dis ça mais je dis rien C'est pile-poil ce que j'allais dire ..... salut toi Si si ..... salut toi aussi

Moi je les verraient bien avec le centre OR

N'oublies surtout pas le "C" et le "I", parce que sinon c'est d'une lenteur ........

Merci Nadou de faire de la pub ^^

Tu nous explique le mose opératoire, Nicko ???

ce sont des VOLK RACING TE-37 merci mon lapin

Ba je vais peu etre pas acheter des porsche alors toute facon je men fou jen voulai pas mais chaud vaut histoire ces clair que sa peu finir mal tout sa aller bonne continuation

Dévoilée au dernier salon de Detroit, la nouvelle Mercedes Classe E cabriolet est la quatrième carrosserie de la gamme après la berline, le break et le coupé. Esthétiquement très réussie grâce à sa capote en toile, la remplaçante du CLK innove par ses systèmes de contrôle de l'air. Une innovation qui a un prix. Disponible à partir du 27 mars dans les concessions, la nouvelle Mercedes Classe E ne crée pas la surprise au niveau de ses lignes puisque ce sont celles du coupé. Toutefois, l'ensemble est élégant, racé et ne cède pas à la mode du toit rétractable. En effet, la capote en toile a encore de beaux jours devant elle. À noter que celle qui équipe le cabriolet à l'étoile se déplie/replie jusqu'à 40 km/h en 20 secondes et fait varier le volume du coffre entre 90 et 390 L. Fidèle au slogan « quatre places en toutes saisons », la E cabriolet préserve le confort acoustique de ses occupants grâce à un système inédit de contrôle de l'air baptisé AIRCAP. Ce dernier est composé d'un déflecteur à commande électrique au sommet du pare-brise et d'un filet coupe-vent au milieu des sièges arrière. Et afin de prolonger l'utilisation du cabriolet par des températures plus fraîches, elle se dote du dispositif de chauffage de nuque AIRSCARF. Côté finition, le cabriolet reprend la structure de gamme du coupé avec deux ambiances intérieures disponibles en fonction des couleurs choisies et deux niveaux d'équipements : celui de base déjà très complet et Executive (de série sur les V6 et V8) qui rajoute la sellerie cuir et la navigation. On notera la présence au catalogue de plusieurs Pack d'options comme le Pack Confort (AIRCAP + AIRSCARF) à 1 250 EUR ou encore le Pack AMG, qui ajoute un petit côté sportif à l'auto, facturé entre 2 350 EUR et 3 250 EUR suivant les motorisations. Les motorisations justement, elles sont au nombre de sept : 220 CDI : 4 cyl. diesel 170 ch/ 400 NM (5,4 L/100 km - 143 g/km) 250 CDI : 4 cyl. diesel 204 ch/ 500 NM (5,6 L/100 km - 148 g/km) 350 CDI : V6 diesel 231 ch/ 540 NM (7,0 L/100 km - 185 g/km) 220 CGI : 4 cyl. essence 184 ch/ 270 NM (7,4 L/100 km - 172 g/km) 250 CGI : 4 cyl. essence 204 ch/ 310 NM (7,9 L/100 km - 185 g/km) 350 CGI : V6 essence 292 ch/ 365 NM (8,8 L/100 km - 206 g/km) E 500 : V8 essence 388 ch/ 530 NM (11,0 L/100 km - 257 g/km) À noter que les moteurs V6 et V8 sont exclusivement disponibles en boîte automatique 7 rapports, les quatre cylindres eux permettent de choisir entre une boîte manuelle 6 rapports et une boîte automatique 5 rapports. Avec un surcoût de 5 000 EUR par rapport au coupé et de 6 500 EUR à 7 300 EUR par rapport au CLK qu'elle remplace, la nouvelle Classe E cabriolet est affichée à partir de 46 900 EUR jusqu'à 76 700 EUR. Le diesel est accessible à partir de 48 500 EUR. Enfin pour le lancement, Mercedes propose une série limitée (jusqu'en mai) suréquipée répondant au nom de Prime Edition. Contre une rallonge de 8 000 EUR à 11 000 EUR (uniquement V6 et V8) vous pourrez disposer d'un équipement exclusif avec par exemple le cuir Designo, les jantes AMG ou le système ILS.

Une petite tranche d'histoire.... Euh, y disent pas pourquoi notre 307 se transforme en baignoire parsque quand il pleut elle se renplit d eau C'est bien là le problème

ok moi le total ma couté environ 700 euros avec la révision moteur(joint de culasse et distribution ,pompe a eau) achat en casse des 2 radiateurs faut dire que j'ai touché le moteur avec le kit de posé sans les carbu a 150 euros pour le kit tu a http://www.ds-tuning.com/ si tu parle allemand qui est très bien et pas chère.

Désolé j'avais pas compris que tu parlais de daube..... ...moi je parle de matos Fiable de marque connu et reconnu...mais bon chacun sa bourse.... oui ta raison map chaqu un ses bourses nan serieux Aym.......je dis ca en connaissance de cause...j'suis pas a mon premier montage de vidéo embarqué..... sur le R au départ j'avais mis une interface a deux franc six sous....mais bon elle me mettait en erreur l'ODB....y avait toujours quelques chose....puis j'ai opté pour du Alpine...plus chere certes...mais zéro défault....Euh .... c'est pas toi qui m'a dit qu'Alpine c'était de la daube en sono, que ça faisait un bruit métallique en son (poste)...mais là je cause d'interface vidéo couillong

A sa fait tout de suite mieux avec le joint.. Par contre -1 pour les clignotants.

ben le résultat est le meme ...ca deja etait posté....

a fond moi je verait bien une golf 3 blanche preference gti vr6 avec des parabole TT blanche avec lisseret rouge mais pas trop large apres le lisseret sur du noir faut evoluer

quand pencé vous de ce petit bruit,magnifique

moi je preferai les autres aussi

+1 pour la 4 phares

J' le savais que t' allais me baiser sur ce coup là !!! alors t'as aimé....

Bin, il défend son beefsteack, Nicko Nicko

Superbe exclu, prend en soin!!! Pour les phares au xenon, regarde du coté de chez Hella, ils font de très beau optiques, a voir sur ebay ou Oscaro en autres! Pour la reprog, tu as le choix et des avis du coté de la rubrique préparateur et performance Bonne route

Siiii Siiii poto

Oui, les batteries du véhicule qui sera construit à Flins, mais les batteries du kangoo, là j'en sais rien

non pas pigeau

pour le slk attend si tu a le job dans le sud sa le fera avec les minettes Tu sais, la 202 y'en a largement assez, vu comment elle est equipée Et avec ta 202, elle auront le temps d' admirer le paysage... Tout le temps d' admirer le paysage... Beaucoup de temps pour admirer le paysage... Peut-être, mais elle iront très très très très loin