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le classement vhc

Fab, cette fois viens nous voir pendant l'entracte car harnaché casqué et sur la ligne de depart c est pas evident de te saluer et taper une petite discussion

Eh ben voila c'est nickel ça, un organisateur qui vient parler de son organisation...... ici c'est gratuit donc si tu veux faire un maximum de pub pour ton épreuve c'est le moment...... Je trouve qu'il y a un beau plateau cette année et dans toutes les catégories....

Liste des Concurrents Engagés Ecurie Auto Château-Gaillard et ASACA 1307 Véhicules N° Nom Prénom N° Licence A.S.A Marque Cyl GR Classe MODERNE 1 POTET Didier 112692 1314 TATUUS FR 2-0 1998 D/E D/E 7 201 POTET Julien 114067 1314 TATUUS FR 2-0 1998 D/E D/E 7 2 PIAU Jean-François 20635 1318 TATUUS FR 2-0 1998 D/E D/E 7 3 LASSALLE Bertrand 142133 1317 DALLARA 300 F3B 1998 D/E D/E 3 4 MARTIN Jérome 146431 1412 DALLARA 397 évo 398 F3B 1998 D/E D/E 3 5 PEREZ Eddy 158322 1429 DALLARA 397 évo 398 F3B 1998 D/E D/E 3 6 FACON Alain 15025 0102 RALT COSWORTH 1598 D/E D/E 2 7 LAPOTRE Alban 158344 1317 MARTINI MK 37 1598 D/E D/E 2 8 MAFFEO Joël 31491 1317 MARTINI MK 52 1598 D/E D/E 2 9 BEYER Bruno 158090 1429 MARCH 803 1300 D/E D/E 1 10 BROT Frédéric 25952 1405 MINARTI KM 02 1299 D/E D/E 1 12 HUBERT Martine 6974 1305 NORMA M20 1998 C3/CN C3/CN 2 14 HANOT Christian 27933 0201 NORMA M20 1998 C3/CN C3/CN 2 15 LHERITIER Hugues 201012 1412 NORMA M20 1998 C3/CN C3/CN 2 16 BOUETE Jean-Yves 19798 1201 NORMA M20 F 1998 C3/CN C3/CN 2 17 GUEUDRY Anthony 54530 1308 MERLIN Honda 1595 C3/CN C3/CN 1 18 BAYEUX Olivier 108022 1311 AC 90 Type 02 1596 C3/CN C3/CN 1 19 BELLANGER Daniel 21632 1318 AC 90 998 C3/CN C3/CN 1 20 VILLAIN Yves 124468 1305 JEMA 630 GT 999 CM CM 221 DUMONT Dominique 11447 0102 PRM Fun Boost RC 999 CM CM 21 DUMONT Olivier 99304 0102 PRM Fun Boost RC 999 CM CM 22 NOE Patrick 14874 1314 PEDRAZZA PRC 988 CM CM 23 FOUILLEN Pierre-Louis 15146 1405 JEMA 610 GT 988 CM CM 26 SAUSSAYE Hubert 37758 1314 PORSCHE 997 Cup 3600 GT et Tourismes Spéciales GT Spéciales 28 MONTMIREL Gérard 14821 1306 PORSCHE 996 Cup 3600 GT de Série GT 2 29 ORTEGA Christian 14882 1429 CATERHAM Superligth Cup 1596 GT de Série GT 1 31 COIFFIER Christophe 165447 1306 FORD SIERRA Cosworth 3390 Z Z 32 COIFFIER Didier 56031 1306 MITSUBISHI Evo V 3398 A/FA A/FA 4 233 HAMELIN Alisson 155815 1318 SEAT LEON Supercopa 1997 A/FA A/FA 3 33 THIEVANT François Xavier 197022 1318 SEAT LEON Supercopa 1997 A/FA A/FA 3 34 ONUSPI Jean-Marc 23381 1429 RENAULT Clio Williams 1998 A/FA A/FA 3 35 DUBOIS Eric 112724 1411 PEUGEOT 206 RC 1998 A/FA A/FA 3 36 DUPONT Sébastien 175233 1309 RENAULT CLIO CPU II 1998 A/FA A/FA 3 37 VANDEVORDE Mickaël 179753 1307 PEUGEOT 309 GTI 16 1905 A/FA A/FA 3 38 DESCAMPS Jérôme 33968 1308 RENAULT Clio Cup 1998 A/FA A/FA 3 39 BINEAU Michel 8424 1306 NISSAN ALMERA 1995 A/FA A/FA 3 40 BOSS Philippe 11979 1306 RENAULT Clio Williams 1998 A/FA A/FA 3 41 MARION Rémy 171188 0112 PEUGEOT 206 RC 1587 A/FA A/FA 2 42 CAUCHY Jackie 9355 0102 CITROEN Saxo VTS 1597 A/FA A/FA 2 43 PHILIPPE Bertrand 16514 1306 CITROEN AX GTI 1360 A/FA A/FA 1 44 CAMIER Michel 198038 1303 PEUGEOT 205 Rallye 1294 A/FA A/FA 1 45 DELACOURT Mickaël 53850 0105 PEUGEOT 106 Rallye 1587 A/FA A/FA 2 46 MAUGY Joël 22468 1309 BMW M3 - E36 3201 N/FN N/FN 4 47 GUERIN Steve 206531 1314 RENAULT GT Turbo 2375 N/FN N/FN 4 48 LANCELOT David 8067 1206 BMW M3 - E36 3201 N/FN N/FN 4 49 DUPONT Julien 136701 1306 RENAULT GT Turbo 2375 N/FN N/FN 4 50 BRAZEY Jean-Claude 153119 1504 BMW M3 - E36 3201 N/FN N/FN 4 51 DUPONT Thierry 37188 1306 MITSUBISHI Evolution 9 3395 N/FN N/FN 4 52 CARON Frédéric 148470 1307 RENAULT GT Turbo 2375 N/FN N/FN 4 53 VALLEE Eric 27636 1309 RENAULT Clio WILLIAMS 1998 N/FN N/FN 3 54 DUHAMEL Yann 163577 0105 HONDA Integra Type R 1798 N/FN N/FN 3 255 TUERO Patricia 143035 1412 RENAULT Clio WILLIAMS 1998 N/FN N/FN 3 55 TUERO Luis 148762 1412 RENAULT Clio WILLIAMS 1998 N/FN N/FN 3 56 RAULT Didier 159435 1201 PEUGEOT 206 RC 1997 N/FN N/FN 3 57 DEVOS Nicolas 135072 1306 HONDA Integra Type R 1798 N/FN N/FN 3 258 DE JESUS LOPEZ Frédéric 131041 1307 PEUGEOT 205 Rallye 1294 N/FN N/FN 1 58 DENIEL Frédéric 174195 1307 PEUGEOT 205 Rallye 1294 N/FN N/FN 1 59 GATEAU Didier 173562 1426 CITROËN AX SPORT 1294 N/FN N/FN 1 60 FAIRIER Mickaël 208216 1430 PEUGEOT 205 Rallye 1298 N/FN N/FN 1 61 VALLET Fabrice 136140 1412 PEUGEOT 106 XSI 1360 N/FN N/FN 1 65 BRIEN Michel 118729 1412 BMW M5 3594 FC/FS FC 4 66 BLANCHARD Henri 6012 1318 FORD ESCORT RS 2000 1993 FC/FS FC 3 67 DEBEAUVAIS James 208888 1303 BMW 2002 1999 FC/FS FC 3 68 HANGAR Laurent 22064 1405 JIDE Original 1995 FC/FS FC 3 69 SCHOTTER Pascal 18771 0112 FIAT X 1/9 1995 FC/FS FC 3 70 MASSON Daniel 16952 1429 SIMCA 1000 Proto 1570 FC/FS FC 2 71 PIERQUIN Claude 10411 1314 RENAULT R8 Gordini 1596 FC/FS FC 2 72 CADOT Fréddy 181598 1202 ALPINE RENAULT A110 1550 FC/FS FC 2 73 RICHARDEAU Romain 189277 1507 SIMCA Rallye 3 1298 FC/FS FC 1 76 BERQUEZ Gérard 8908 0102 PEUGEOT 306 XSI 1998 F2000 F2000 3 77 REBOIS Didier 40744 1429 ALPINE RENAULT A 310 1995 F2000 F2000 3 78 RAULT Rudi 160469 1201 PEUGEOT 206 RC 1998 F2000 F2000 3 79 GABET Frédéric 152588 1306 RENAULT Clio 16S 1764 F2000 F2000 3 80 DI VIA Christian 207271 0105 PEUGEOT 306 S16 2000 F2000 F2000 3 81 MASSET Patrice 39512 1201 VOLKSWAGEN Golf IV 1994 F2000 F2000 3 82 LEMAITRE Christophe 37765 1311 RENAULT Clio Willams 1998 F2000 F2000 3 83 BARNIT David 181686 0101 RENAULT 5 Alpine Turbo 1956 F2000 F2000 3 84 BOS Frédéric 56331 1405 RENAULT Clio 16S 1998 F2000 F2000 3 85 ANET Yves 14292 1313 VOLKSWAGEN Golf 16S 1781 F2000 F2000 3 286 LAURENT Claude 208520 0418 RENAULT Clio 16S 1998 F2000 F2000 3 86 RAMIREZ Frédéric 202562 0418 RENAULT Clio 16S 1998 F2000 F2000 3 87 LEPILLER Martial 206081 1306 BMW 320 1990 F2000 F2000 3 288 BROTSCHI Gilles 7133 1201 RENAULT MEGANE Coupé 1998 F2000 F2000 3 88 BROTSCHI Denis 185215 1201 RENAULT MEGANE Coupé 1998 F2000 F2000 3 89 DEVIENNE Laurent 53663 0102 RENAUlT SUPER 5 Maxi 1993 F2000 F2000 3 90 FAURE Sébastien 145063 0112 PEUGEOT 106 S16 1587 F2000 F2000 2 91 FROMENTIN Marcel 198624 1201 CITROËN SAXO VTS 1588 F2000 F2000 2 92 COURBE Alexis 206879 1307 PEUGEOT 205 GTI 1580 F2000 F2000 2 93 KERDRAON Jérôme 163116 0102 CITROËN SAXO VTS 1587 F2000 F2000 2 94 MONNIER Laurent 112818 1313 CITROËN AX Sport 1360 F2000 F2000 1 95 DUFOUR Lionel 125633 1507 PEUGEOT 106 XSI 1360 F2000 F2000 1 Véhicule Historique de Compétition N° Nom Prénom N° Licence A.S.A Marque Année Cyl Catégorie Classe 301 BESCH Gérard 144509 1428 VAN DIEMEN RF 82 Formule Ford 1982 1993 4 D 14 335 BONATRE Thomas 86932 811 LOLA T450 1976 2000 4 D 8 302 MORIN Alain 10464 1428 GINETTA G4 1965 1600 4 D 3 303 MOSNIER Michel 169906 1428 ALPINE A 110 1600S 1971 1796 2 B 3 346 ANDREOLI Patrick 50074 1438 PORSCHE 911 3,0l 1975 3000 2 B 6 304 BERTHELOT Jean-Claude 127188 1206 PORSCHE 911 TR 1968 2000 1 A 5 305 JACQUETTE Rodolphe 199213 1314 PORSCHE 911 S 2,0l 1968 1991 1 A 5 326 COLIN Dominique 66104 1411 FORD Cortina LOTUS 125E 1964 1598 1 A 4 306 LOUIS Daniel 145002 1428 FORD Cortina LOTUS 125E 1964 1598 1 A 4 307 DELDON Michel 13808 1308 ALFA ROMEO Giulia TI Super 1964 1570 1 A 4 308 GOUILLARD Nicolas 209744 1428 RENAULT ALPINE A110 1965 1296 1 A 3

1 COUTAUD André BMW PROTO FC 4 2 SAUMADE François PEUGEOT 205 GTI F2 3 3 THIERRY Alain PEUGEOT 205 F2 2 4 VERNET Christian PEUGEOT 205 GTI F2 3 5 DM2 CAVALIER Bernard RENAULT Clio Cup 2 A 3 6 MAS Didier NORMA M20F CN 2 7 ORSSAUD Lucien NORMA M20CM CM 2 8 DM5 DESSERTENNE Jérôme RENAULT Clio Cup 2 A 3 9 RIBOT Joël SIMCA R III FC 2 10 DUMAS Cyril PEUGEOT 205 F2 3 11 OYA Fabien MARTINI MK76 DE 7 12 COUDERC Christophe RENAULT 5 GT Turbo F2 3 13 RUIZ Patrice RENAULT TATUUS DE 7 14 LOUBAUD Marcel BMW 320I F2 3 15 DM1 DARDALHON Fabien RENAULT 5 GT Turbo F2 3 16 DM1 BERAUD Sébastien RENAULT 5 GT Turbo F2 3 17 DUFOUR Nicolas RENAULT Clio Cup 3 A 3 18 DM2 CAVALIER Arnaud RENAULT Clio Cup 2 A 3 19 MONTEIL Dominique RENAULT Clio Cup 2 A 3 20 MARCHAI Ludovic RENAULT Clio Cup 2 A 3 21 SAVARY Vincent BMW M3 FN 4 22 DM3 BASTID Alain CATERHAM Super Seven GT 1 23 DM3 MALLEMANCHE Cyril CATERHAM Super Seven GT 1 24 PELOUX Guillaume PEUGEOT 206 F2 3 25 OLLIER Jean-Pierre CITROEN AX Sport FA 1 26 MASSU Jean-Charles NORMA M20 CN 2 27 MASSU Nicolas NORMA M20 CN 2 28 MAURIN Jean-François SUBARU Impreza A 4 29 CORBIER Jean-Luc CITROEN Saxo Kit Car A 2 30 PRUVOT Florent PEUGEOT 205 GTI F2 2 31 DERRE Pascal RENAULT Clio Cup A 3 32 CAMBON Olivier FUNYO B4 C3 1 33 ALVES Dominique SIMCA RII FC 2 34 CAZALENS Joël SCORA II FC 4 35 MONZIOLS Alexis SIMCA RII FC 1 36 LAURET Jérôme TECHNAUTO C3 2 37 MONZIOLS Cédric SIMCA RIII FC 2 38 LAURET Mathieu RENAULT TATUUS RC98 DE 7 39 CERVERA Vincent RALT RT 32 DE 3 40 DUMAS René BMW M3 FN 4 41 BONHOMME Didier BMW 320 Compact F2 3 42 THION Raymond PEUGEOT 3096 F2 3 43 PEREZ Denis RENAULT R8 Gordini FC 2 44 ROUME Jéremy PEUGEOT 106 XSI FN 1 45 VALETTE Bruno PEUGEOT 205 Rallye FN 1 46 PIEYRE Alex SIMCA RII FC 1 47 FRONDAS Bernard PORSCHE 996 GT3 GT 2 48 FORNIELES Didier PEUGEOT 106 16S FN 2 49 GAUDIN Jacques JIDE FC 3 50 MANSON Gérard BMW 325 FC 4 51 JACQUOT Alain SIMCA RII FC 2 52 BONNET François RENAULT Clio Cup A 3 53 MASSY Corinne SIMCA RII FC 1 54 BOILLOT Jean-Marc SIMCA RII F2 1 55 BERNIERE Francis RENAULT Clio F2 3 56 ASTIER Alexandre RENAULT Mégane F2 3 57 PIERRE Sébastien DALLARA DE 3 58 AUDIBERT André PEUGEOT 106 Rallye FA 1 59 DM4 DI BERARDINO Lionel DALLARA DE 3 60 DM4 DI BERARDINO Ernest DALLARA DE 3 61 BARDIN Cyril PEUGEOT 106 Maxi F2 2 62 LACAN Benoit PEUGEOT 205 GTI F2 2 63 ROCHER Kenny RENAULT Clio Cup A 3 64 FARGIER Christophe HONDA Intégra FN 3 65 REYNOUARD Julien PEUGEOT 106 FN 2 66 DELBREL Laurent PEUGEOT 205 Rallye F2 1 67 DM5 CAMUS Sylvain RENAULT Clio Cup 2 A 3 68 DELEUZE Jean-Marc PEUGEOT 205 F2 1

30ème Course de Côte de Coligny. 10 juillet 2011 - Liste des engagés GROUPE F2000 F2000-1 GABRY Stéphane Peugeot 205 Rallye 0403 171486 F2000-1 VALFRE Loïc Citroën AX Gti 0505 180075 F2000-1 BOXBERGER Julien Peugeot 205 Rallye 0515 197342 F2000-1 THEVENIN Antony Citroën AX GT 0515 202581 F2000-1 RAFFIN Kévin Citroën AX 0504 208065 F2000-1 MIDOL-MONNET Olivier Peugeot 205 Rallye 0501 163637 F2000-1 POULET Christophe Peugeot 205 Rallye 0408 192803 F2000-1 FIARD Jérémy Citroën AX GT 0503 180998 F2000-2 JANIN Patricia Peugeot 205 Gti 0518 157794 F2000-2 CHAGNEUX Philippe Peugeot 205 Gti 0514 163982 F2000-2 VALFRE André Peugeot 205 Gti 0505 134003 F2000-2 MARTINAND Benoit Citroën Saxo 0509 123705 F2000-2 BELLATON Christophe Peugeot 205 Gti 0501 190629 F2000-2 COUDIN Olivier Peugeot 106 Xsi 0514 175742 F2000-2 BAYLE Julien Peugeot 205 Gti 0503 172180 F2000-3 GUILLON Jérôme VW Golf Gti 0505 27460 F2000-3 COUILLEROT Alain Peugeot 205 Gti 0408 173873 F2000-3 LORIOT Franck Renault 5 GT Turbo 0403 163847 F2000-3 BONNIN Guillaume Peugeot 309 Gti 16s 0408 208535 F2000-3 GUILLERMINET Jean-Christophe Fiat Bravo HGT 0403 41847 F2000-3 BARBOT Frédéric Peugeot 306 S16 0507 31107 F2000-3 CHRISTIN Vincent Renault Mégane 0501 190946 F2000-3 FONTAINE Florian Renault 5 GT Turbo 0505 173469 F2000-3 ANDREY Cyril Ford Focus 0514 115426 F2000-3 RENAUDE Alexandre BMW 318 Compact 0405 116536 F2000-3 VALFRE Yannick Renault Mégane 0505 134004 GROUPE FC/FS FC-1 GODOT Sébastien Simca Rallye 2 0403 201569 FC-1 GRAS Jean-Paul Simca Rallye 3 0405 30518 FC-2 COTLEUR Marc Alpine A110 0501 18313 FC-3 GUIDICELLI Damien BMW 323i 0412 205587 GROUPE N/FN FN-1 ISOLA Lionel Peugeot 205 Rallye 0505 198643 FN-1 FRANCON Guy Citroën AX Sport 0501 158183 N-2 ODRION Anthony Citroën Saxo VTS 0507 198227 FN-3 CALVEZ Thomas Renault Clio Williams 0518 191240 FN-3 BIDAUD Sylvain Renault Clio Williams 0501 55393 FN-4 DIZIER Patricia Renault 5 GT Turbo 0721 28172 FN-4 ROCH Barbara Ford Escort Cosworth 0509 163794 FN-4 SERRALTA Florian BMW M3 0412 175880 FN-4 GILLET Guillaume BMW M3 0515 56635 FN-4 RAYNARD Lucien BMW M3 0505 196178 FN-4 CAT Pascal BMW M3 0408 20150 FN-4 GRANJON Louis BMW M3 0515 23273 GROUPE A/FA FA-1 GILBERT Alain Lada Samara 0414 41972 FA-2 GERARD Thomas Peugeot 205 Gti 0509 149528 FA-2 DELABEYE Alain Citroën Saxo VTS 0514 155424 A-2 NOIROT Eric Peugeot 106 S16 0413 17712 A-2 COTLEUR Anthony Citroën Saxo 0501 105663 FA-3 LEO Laurent Alfa Roméo 156 0507 56010 A-3 DEBROAS Yoan Renault Clio Cup 0507 205900 A-3 GLINSKI Christophe Renault Clio Cup 0509 128680 A-3 GIVAUDAN Yves Renault Clio Cup 0501 159339 A-3 COUDRIER David Renault Clio Cup 0402 94464 FA-4 BOURNY Hugo Ford Escort Cosworth 0408 57726 FA-4 GUIGNARD Alain Ford Escort Cosworth 0515 15784 FA-4 BEAL Pierre BMW M3 0507 20488 GROUPE Z Z BULLY Pierre BMW 325i 0408 178765 Z DARMOCHOD Gilles Lancia Delta 16v 0515 5203 GROUPE GT & TOURISME SPECIALES GROUPE GT de Série GT-1 TATREAUX Jean-François Hommel RS2 0408 55676 GROUPE CM/C3/CN CM-1 DELORME Bernard Westfield TRZ 0505 42816 CM-1 COURTET Christophe BRC 02 0202 52477 CM-1 DUBOIS Sylvain PRM Fun Boost 0408 31687 CM-1 ARBANT Emmanuel BRC CM05 Evo 0501 125078 CM-2 VERNAZ Nicolas EMA 0507 126049 C3-1 PADEY Jérôme Tiga 0501 136001 CN-1 FERRETTI Thierry Merlin MP95 0505 184295 C3-2 AUGUSTO Olivier Osella PA20s 0505 81775 CN-2 BERREUR Olivier Norma M20 0412 22493 CN-2 GUITTONNEAU Laurent Ligier JS49 0503 18774 E-1 GREGOIRE Olivier Martini MK71 0402 18027 E-7 VIAN Pierre Tatuus FR 0507 14455 E-7 GUILLAUMARD David Tatuus FR 0509 17282 E-3 ARMION Franck Martini MK79 0408 27361 E-3 CHOLLEY Ludovic Dallara F300 Opel 0409 156483 E-3 ROLLY Pierre-Alexandre Dallara F3 0509 198096 E-3 VITTE Patrice Dallara F395 0509 15219 E-3 DUSERT Christophe Dallara F399 0501 157612 E-3 ROCHE David Reynard 923 0812 96292 E-3 BRENOT Thierry Dallara F399 0503 32354 E-3 KRAFFT Stéphane Dallara F394 0509 149022 E-3 SAPIN Marcel Dallara F301 0503 13036

moi j'ai été chez décatlon, j'ai pris des poids enrobés de plastique mou, une grosse tige filleté de 12, des grosses rondelles et voila. c'est pas cher et reste assez propre.....et l'auto est au bon poids....

je me suis fait avoir aussi à Hebecrevon pour .................... 2 kilos !!!!!!!!!!!!!!!!........................ et comme toi j'étais honteux car moi aussi le réglement j'y tiens. le seul souci est que l'on est jamais pesé en début de saison, il devrait y avoir des journées organisées par les ASA pour peser les autos et vérifier la conformité technique par des comissaires. et au moins en début de saison on sais a quoi s'attendre. Ce week end A Freteval je me fais contrôler le matin tout y passe siège, harnais, tableau de bord sous volant, extincteur, coffre arrière, tableau de bord sous boite à gant, sous le capot traverse, point d'ancrage de la boite, vérification des tuyaux derrière la boite a air, récepteur d'huile, façade avant et phares et pour finir le contrôle du film des vitres....... mon plus long contrôle tant mieux nickel je me dis c'est du sérieux, Le technique me dit ok, me colle l'étiquette et c'est parti, je gare la 106 sur ma bâche, 15 minutes après le voila de retour, fait le tour de la voiture se penche regarde, repart, et reviens 5 minutes après avec un autre technique !!!! Qu'est ce qu'il se passe ? ils sont autour de la voiture regarde par la fenêtre, l'extérieur et repartent...... en course à la 2 eme montée tout le monde passe sauf moi un acceuil de 3 techniques (dont le jeune du matin) que pour moi..... pneus bien chaud ils me font garer dans la terre et les gravillons.... c'est vrai que des Michelins S5A c'est donné.... par grave je m'exécute..... Ouvrez le capot..... OK, je vais voir mon temps et ne m'occupent pas d'eux.....je reviens et la je cite : c'est quoi ça ? je répond, ça c'est un déflecteur d'air sous capot qui ramène de l'air au 4 papillons comme le stipule le réglement, en groupe A on a le droit de découper la traverse en F2000 non donc c'est une adaptation qui passe juste au dessus, c'est donc homologué.... Oui mais ça ne plait pas à certains !!!! je répond : AH bon et à qui..... à certains qui se posent des questions..... je répond : ben oui mais c'est homologué donc il n'y a pas de question à ce poser.... "si si mais 'nous ça nous gêne' il faut le peindre en noir", et la je répond : c'est homologué c'est blanc et moi ça ne me dérange pas.... même si certains se posent des questions.....La réglementation est la même pour tous..... donc tu vois quand ce n'est pas le poids ça peut être autre chose pour une 106 qui a fait une 20aine de courses sans aucun souci de conformité, mais dont des techniques ont à un moment une gêne ou qui répondent à des interrogations de personnes extérieures à voir quelque chose de pas banal sur une auto... Le réglement je l'ai toujours sur moi et je connais quasi par coeur pour éviter certaines anomalies techniques....

oups désolé et il y en a bien d'autres des organisateurs qui ont du mal a communiquer... c'est pourtant simple et la communication fait partie intégrante du succès de l'édition..... certains ici l'ont compris....

Oui je bossai le samedi , donc 1 montée de reconnaissance avec le C8, le plateau et la 106 à 23h30...... pour une côte assez technique c'est peu, voire très peu. j'améliore ma dernière montée de quasi 1 seconde et d'après mon ressenti dans l'auto je pense pouvoir chercher une seconde de mieux minimum. Rentre trop tôt dans le 1 er gauche Lâche trop tôt et trop longtemps dans le 1er droite Mal placé dans le 2 eme gauche (gauche droite) donc pour moi le résultat de ce week end n'est pas un bon résultat surtout dans le groupe 6 sur 32....

Salut Laurent et bien je te souhaite la bienvenue sur ce site qui j'espère t'apportera beaucoup d'échanges. tu te démarques déjà en roulant sur une voiture que l'on voit peu en course de côte, et tu te démarques aussi par ta passion que tu pratiques de façon différente d'autres Pilotes....!!!.... c'est géant.... merci de ta connexion

Comment s'organise-t-on ? Qui ? Qui ramène quoi ? Quoi ? Quand ? Où ?

Qui sera présent en tant que Pilote ? Qui sera présent en tant qu' Assistant technique ? Qui sera présent en tant que spectateur ? Qui sera présent en tant que commissaire ? Qui sera présent en tant que photographe ?

REGLEMENT PARTICULIER 27ème COURSE DE COTE DU MONT DE FOURCHE L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE LURONNE organise le 07 AOUT 2011 sous le patronage du Conseil général de la Haute Saône et avec le concours de la commune de CORRAVILLERS, une épreuve automobile régionale dénommée : 29ème course de cote du Mont de Fourche à CORRAVILLERS. Cette épreuve compte pour la coupe de France de la montagne 2011, le challenge du comité Régional Bourgogne Franche-Comté, les challenges ASA LURONNE 2011, le challenge VED 2011 et le challenge STPI/PRE SERROUX 2011. Le présent règlement a été approuvé par le Comité Régional et enregistré à la FFSA sous le permis d’organisation numéro R 302 en date du 22 / 06 /2011. ARTICLE 1P. ORGANISATION DE LA COURSE 1.1P. OFFICIELS : Président du Collège des Commissaires Sportifs Mr Claude PETOT Licence n° 2614/0409 Commissaires Sportifs Mr Francois BRESSON Licence n° 47951/0409 Mr Germain CHIPPAUX Licence n° 1299/0409 Directeur de Course Mr Thierry COURANT Licence n° 16140/0409 Directeur de Course Adjoint Mr Alain VOILLAT Licence n° 1912/0405 Commissaire Technique responsable Mr J-Louis REVERCHON Licence n° 6835/0409 Commissaire Technique Mr André LALLEMAND Licence n° 55989/0411 stagiaire Mr Simon LEPAUL Licence n° Médecin responsable Mr Eliane BRETL Chargé de la mise en place des moyens Mr Patrick CHOLLEY Licence n° 9465/0409 Chargés des relations avec les concurrents Mme Monique FRANCE Licence n° 29181/0409 Mme Martine REVERCHON Licence n° 14505/0409 Chargé des Commissaires de route Mr Germain CHIPPAUX Licence n° 1299/0409 Chronométreurs & Classements ASA FRANCHE COMTE 1.2P. HORAIRES Clôture des engagements le lundi 1 AOUT 2011 à minuit Publication de la liste des engagés le mercredi 3 AOUT 2011 à 19 heures Vérifications administratives le samedi 6 AOUT 2011, à CORRAVILLERS, place de la Mairie de 15 h00 à 19h45. Pour les pilotes qui en font la demande, le dimanche 07 AOUT de 7h30 à 8h00 au même endroit. Vérifications techniques au même lieu que les contrôles administratifs de 15h15 à 20h00. Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part aux essais le dimanche 07 AOUT 2011 à 8h15 sur le podium de départ. Briefing des pilotes : Ecrit Essais non chronométrés le dimanche 07 AOUT 2011 de 8h 20 à 10h00. Essais chronométrés le dimanche 07 AOUT 2011 de 10h10 à 12h30. Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part à la course à 12h45  Course o 1ère montée le dimanche 07 AOUT 2011 à partir de 13H30 o 2ème montée le dimanche 07 AOUT 2011 à partir de 15h20 o 3ème montée le dimanche 07 AOUT 2011 à partir de 17h00 Les horaires des essais et de la course sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiés par la Direction de Course. Les concurrents en seront informés par affichage. Affichage des résultats provisoires : 15 minutes après l'arrivée du dernier concurrent en parc fermé. Remise des prix le dimanche 07 AOUT 2011 à 19H45, Les concurrents pourront retirer les chèques correspondants à leur prix ainsi que le palmarès : le dimanche 07 AOUT 2011 à 19h45. - 1 - Réunions du Collège des Commissaires Sportifs : Réunion 1 : le dimanche 07 AOUT 2011 à 8h00. Les réunions suivantes seront fixées par le Président du Collège. 1.3P. VERIFICATIONS Vérifications administratives le samedi 6 AOUT 2011 de 15H00 à 19h45, place de la mairie. Vérifications techniques le samedi 6 AOUT 2011 de 15h15 à 20h00, place de la mairie. Pour les pilotes qui en font la demande, le dimanche 07 AOUT 2011 de 7h30 à 8h00 au même endroit. Vérifications nécessitant un démontage seront effectuées au garage DORMOY / FORD à FROIDECONCHE. Taux horaire maximum de la main-d’oeuvre : (45 € TTC maxi). Les concurrents devront présenter leur permis de conduire ainsi que leur licence et sont tenus de présenter la fiche d’homologation de leur voiture et le passeport technique. Aucune vérification ne sera effectuée après l’heure de fermeture des contrôles, soit le dimanche 07 AOUT 2011 à 8h00. A l’issue des vérifications techniques, la liste exacte des partants aux essais sera obligatoirement affichée après avoir été entérinée par le Collège des Commissaires Sportifs dont la réunion est prévue le dimanche 07 AOUT 2011 à 8h00. Pesage des voitures libre ou obligatoire : voir vérifications. 1.5P. DISPOSITIONS PARTICULIERES Cet article est destiné à recueillir toutes les modifications ou adjonctions apportées par l’organisateur au règlement particulier type. La numérotation des articles devra être scrupuleusement respectée. ARTICLE 2P. ASSURANCES Voir règlement standard des courses de côte et slaloms. ARTICLE 3P. CONCURRENTS ET PILOTES 3.1P. ENGAGEMENTS Les engagements seront reçus à partir de la parution du présent règlement à l’adresse suivante : ASA LURONNE, 1 rue du general Leclerc, 70000 NAVENNE jusqu’au lundi 1 AOUT 2011 à minuit. Les frais de participation sont fixés à 340 €, réduits à 170 €, pour les concurrents acceptant la publicité optionnelle de l’organisateur. Pour être valables, les engagements devront obligatoirement être accompagnés des frais de participation. Si quatre jours avant le début du meeting, le nombre d’engagements enregistrés est inférieur à 60, les organisateurs se réservent le droit d’annuler l’épreuve. Les intéressés seraient immédiatement prévenus de cette décision. ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS 4.1P. VOITURES ADMISES Le nombre des voitures admises est fixé à 150. Les groupes et classes admis sont précisés dans l'article 4 du règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. 4.2P. CARBURANT - PNEUMATIQUES - EQUIPEMENTS Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. Article 4,2,7 Echappement Toutes les voitures devront être équipées d’un silencieux. Voitures fermées et GT, niveau sonore maximal : 105 dB A maxi Voitures de course ouvertes, niveau sonore maximal : 110 dB A maxi 4.3P. NUMEROS DE COURSE Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. 4.4P. MESURES ET DISPOSITIFS DE SECURITE Voir tableau publié dans France Auto spécial règlement. - 2 - ARTICLE 5P. PUBLICITES Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. Publicité obligatoire et optionnelle précisée dans un additif. ARTICLE 6P. SITES ET INFRASTRUCTURES 6.1P. PARCOURS La 29ème Course de Côte du Mont de Fourche a le parcours suivant le plan joint. La course se déroulera en 3 montées. Procédure de départ : chaque voiture partira dans l’ordre de passage prévu à l'article 7 du règlement standard. Départ : sur la RD 6, 600 mètres après la sortie de CORRAVILLERS, PK 67.100 en direction de RUPT SUR MOSELLE. Arrivée : sur la RD 6, au carrefour avec la VC à gauche en direction de la Rosière, PK 68,600. Pente moyenne : 5.8 %. Longueur du parcours : 1500 mètres. Modalités de retour au départ : après chaque montée, à la demande de la direction de course dans l’ordre décroissant des numéros par la RD6. Parc de départ : entre la sortie de CORRAVILLERS et la ligne de départ sur la RD6. Parc d'arrivée : entre la ligne d’arrivée et le col du Mont de Fourche sur la RD6. 6.2P. ROUTE DE COURSE Préciser les modalités d'accès au départ. 6.3P. FILE DE DEPART File de départ : voie qui précède le départ. Rappel : les conducteurs devront se ranger en file de départ dans la zone prévue à cet effet avant le départ, au plus tard 10 minutes avant leur heure de départ. Le conducteur ne se présentant pas dans ce délai pourra être exclu de l’épreuve. 6.4P. SIGNALISATION Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. 6.5P. PARC CONCURRENT Le parc concurrents sera situés à proximité du départ ; l’utilisation de la demi chaussée droite depuis le pont jusqu’à la poste est autorisé, Il sera accessible dès l’ouverture des contrôles. Les remorques devront être garées sur le parc prévu à cet effet. 6.6P. PARC FERME FINAL Le parc fermé final obligatoire (sous peine d'exclusion d’office) pour tous les concurrents classés est situé sur la RD6 à hauteur de la ligne de départ. 6.7P. TABLEAUX D'AFFICHAGE OFFICIELS Les tableaux d’affichage seront placés :  pendant les vérifications au parc des vérifications : place de la Mairie.  pendant les essais et la course au parc départ : au parc de départ et au podium de départ.  pendant le délai de réclamation après l’arrivée, au parc fermé d’arrivée, RD 6. Tous les documents portés à la connaissance des concurrents sur le tableau d’affichage leurs seront opposables. Les pilotes assumeront seuls les conséquences d’une éventuelle ignorance de leur part des dispositions ou des changements d’horaires qui pourraient se décider dans l’heure qui précède leur départ. 6.8P. PERMANENCE Pendant la manifestation, une permanence se tiendra : Lieu site des vérifications et de départ de 15h00 à 20h00 le samedi 6 AOUT 2011 et le dimanche 07 AOUT 2011 de 6h30 à 20h00. Téléphone permanence n° 06.30.74.27.83. Centre de secours le plus proche : FAUCOGNEY Téléphone n° 18 ARTICLE 7P. DEROULEMENT DE L'EPREUVE 7.1P. ESSAIS Voir le règlement standard des Courses de Côtes et Slalom. 7.2P. CONFERENCE AUX PILOTES (BRIEFING) La conférence aux pilotes (briefing) sera écrit et distribué aux vérifications administratives. - 3 - Une conférence aux commissaires sera organisée sur la ligne de départ dimanche 07 aout à 7h45. 7.3P. COURSE Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. Préciser la procédure de départ : aux feux tricolores. 7.4P. ECHAUFFEMENT DES PNEUMATIQUES Echauffement des pneumatiques par déplacement de la voiture : non autorisé. Tout moyen de chauffe des pneumatiques est interdit dans les épreuves régionales. ARTICLE 8P. PENALITES Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. ARTICLE 9P. CLASSEMENTS Conforme au règlement de chaque discipline. Le classement s’effectuera sur le meilleurs temps des 3 montées. Voir règlement standard des courses de côte et slaloms. Les classements suivants seront établis : · 1 classement général. · 1 classement général féminin. · 1 classement pour chacun des groupes comme défini à l’article 4 du règlement standard. · 1 classement pour chacune des classes énumérées à l’article 4 du règlement standard. ARTICLE 10P. PRIX Prix en espèces (répartition) : les prix sont cumulables. La répartition des prix se fera de la façon suivante : Classement scratch 1er 300 euros 1ère féminine 80 euros 2ème 220 euros 3ème 160 euros 4ème 110 euros 5éme 80 euros Classement par groupe 1er 100 euros si au moins 5 partants 2ème 80 euros si au moins 9 partants 3ème 50 euros si au moins 15 partants Classement par classe 1er 140 euros (80 euros si – 3 partants) 2ème 90 euros si au moins 5 partants 3ème 60 euros si au moins 7 partants 4ème 45 euros si au moins 10 partants 5ème 30 euros si au moins 12 partants Des coupes seront distribuées au minimum de la façon suivante : (coupes non cumulables entre classes et groupes) 1er du scratch : 1 coupe 1er de groupe : 1 coupe 1er de classe : 1 coupe 1ère féminine : 1 coupe La remise des coupes aura lieu le dimanche 07 AOUT 2011 à 19h45. La remise des prix le dimanche 07 AOUT 2011 à 19h45. Les concurrents pourront retirer les chèques correspondants à leur prix le DIMANCHE 07 AOUT 2011 à 19h45. - 4 -

RÈGLEMENT PARTICULIER 1ère COURSES DE CÔTE DE RÉGULARITÉ HISTORIQUE SPORTIVE DE PROPIAC ARTICLE 1P. ORGANISATION L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE MONTELIMAR en qualité d’organisateur administratif organise les 06 et 07 Août 2011 avec le concours de L’écurie VIRUS AUTO (Organisateur Technique), une épreuve automobile Course de Côte de Régularité Historique Sportive dénommée : 1ère COURSE DE COTE DE REGULARITE HISTORIQUE SPORTIVE DE PROPRIAC. Le présent règlement a été approuvé par le Comité Régional Rhône-Alpes sous le numéro R25 en date du 03/05/11, et enregistré à la FFSA sous le permis d’organisation numéro 160 en date du 27/05/11 COMITE D’ORGANISATION Président : Jacques GAUTHIER - Licence N° 35196 - 0731 1.1P. OFFICIELS Voir règlement particulier de l’épreuve VHC 1.2P. HORAIRES Voir règlement particulier de l’épreuve VHC 1.3P. VERIFICATIONS Voir règlement particulier de l’épreuve VHC Les concurrents devront présenter leur permis de conduire, licence ou titre de participation Régularité. ARTICLE 3P. CONCURRENTS ET PILOTES 3.1P. ENGAGEMENTS Les engagements seront reçus à partir de la parution du présent règlement à l’adresse suivante : Secrétariat : VIRUS AUTO - Route de Villedieu - 84110 ROAIX – Tél : 04 90 46 12 12 jusqu’au lundi 1er août 2011 à minuit. Les frais de participation sont fixés à 300 €, réduits à 150 €, pour les concurrents acceptant la publicité optionnelle de l’organisateur. Pour être valables, les engagements devront obligatoirement être accompagnés des frais de participation. Si quatre jours avant le début du meeting, le nombre d’engagements enregistrés est inférieur à 60, les organisateurs se réservent le droit d’annuler l’épreuve. Les intéressés seraient immédiatement prévenus de cette décision 3.2P. LICENCES Les pilotes doivent être titulaires : Soit d’une licence concurrent conducteur valable pour l’année en cours. Soit obtenir un titre de participation régularité : pour celle-ci le concurrent devra fournir lors des vérifications administratives un certificat médical de non contre indication à la pratique du sport automobile. (Prix 25 euros) ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS 4.1P. VOITURES ADMISES Le meeting est ouvert aux catégories suivantes : 1 - Catégorie Régularité Historique : voitures telles que définies dans l’annexe K du code sportif de la FIA jusqu’au 31.12.1982. A partir de 1919, les voitures seront réparties en 5 groupes sans distinction de classes selon la même classification que les VHC. GROUPE 1 - 1919 à 1969 GROUPE 2 - 1970 à 1975 GROUPE 3 - 1975 à 1981 GROUPE 4 - monoplaces 1979 à 1982 (1985 pour les formules Ford) GROUPE 5 - Groupe B Le PTH n’est pas obligatoire mais conseillé. 2 - Catégorie Régularité Prestige : voitures de Grand Tourisme GT de série en conformité avec leur homologation routière à partir du 01.01.1982 L’utilisation d’instruments de mesure autres que les instruments de bord d’origine, est interdite. L’organisateur pourra refuser d’admettre une voiture qui ne satisferait pas à l’esprit et à l’aspect de sa période de référence. 4.2P. EQUIPEMENT DES PILOTES Le casque adapté à la pratique de sport automobile est obligatoire. Les casques « Norme NF » ne sont pas autorisés Le port de vêtement recouvrant entièrement bras et jambes est obligatoire. Les matières particulièrement inflammables (nylon) sont prohibées. ARTICLE 7P. DEROULEMENT DE L’EPREUVE 7.1P. DISPOSITION GENERALES Conforme au Règlement Standard Course de Côte de Régularité Historique Sportive. 7.2P. ESSAIS Tous les concurrents sont tenus d’effectuer au moins une montée d’essai de bout en bout. 7.3P. CONFERENCE AUX PILOTES (BRIEFING) Voir règlement particulier de l’épreuve VHC. 7.4P. DISPOSITIONS PARTICULIERES 7.4.2P. Tests de Régularité Il y aura au minimum 2 montées d’essais officiels et 3 montées de course. Les pilotes doivent parcourir les montées de régularité dans le temps de régularité qu’ils auront choisie après les montées d’essais chronométrés. Trois options de temps seront proposées :  Un temps supérieur  Un temps intermédiaire  Un temps inférieur Pour être admis à participer à la course les pilotes devront, après les montées d’essais, communiquer à la Direction de course, le temps qu’ils auront choisi, tel indiqué ci-dessous.  TEMPS SUPERIEUR  TEMPS INTERMEDIAIRE  TEMPS INFERIEUR Pour des raisons de sécurité, le Directeur de Course pourra augmenter les temps, notamment en fonction des conditions météorologiques. Tout concurrent qui réalisera un temps dépassant de plus de 10% le temps maximal du temps inférieur pourra être exclu. Chaque seconde ou fraction de seconde au dessus de la moyenne choisie entraînera une pénalité de même valeur. Chaque seconde ou fraction de seconde au dessous de la moyenne choisie entraînera une pénalité du double. ARTICLE 9P. CLASSEMENT Voir Règlement Standard Courses de Côte de Régularité Historique Sportive Les essais ne seront pas pris en compte pour le calcul du classement Le classement se fera sur les deux montées les moins pénalisées. ARTICLE 10P. PRIX Aucun prix en espèces ne sera attribué. Tous les concurrents classés seront récompensés. La remise des prix aura lieu le dimanche 07 août 2011 à 19 h 15.

RÈGLEMENT PARTICULIER 1ère COURSE DE CÔTE NATIONALE DE PROPIAC VHC Le présent règlement particulier complète le règlement standard des Courses de Côtes et Slaloms. ARTICLE 1P. ORGANISATION DE LA COURSE L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE MONTELIMAR en qualité d’organisateur administratif organise les 06 et 07 Août 2011 avec le concours de L’écurie VIRUS AUTO (Organisateur Technique), une épreuve automobile Course de Côte Nationale V.H.C - V.H.R.S dénommée : 1ère COURSE DE COTE NATIONALE V.H.C DE PROPIAC. Cette épreuve compte pour la coupe de France de la montagne V.H.C. Et pour le Challenge indice de performance 2011. Le présent règlement a été approuvé par le Comité Régional Rhône-Alpes sous le numéro R25 en date du 03/05/11, et enregistré à la FFSA sous le permis d’organisation numéro 160 en date du 27/5/11. 1.1P. OFFICIELS : Président du Collège des Commissaires Sportifs M Jean Pierre MAUVEAUX Licence n° 2735 - 0511 Commissaires Sportifs M Michel BRESSON Licence n° 39681 - O731 M Maryline DUCARTERON Licence n° 6840 – 0724 Directeur de Course M Marc DUCARTERON Licence n° 9003 - 0724 Directeurs de Course Adjoints M Jean Pierre CLAUSS Licence n° 2662 – 0515 Commissaire Technique responsable M Penilla Bernard Licence n° 17999 – 0811 Commissaires Techniques adjoints M Corbet Robert Licence n° 6850 – 0725 M Blanc Philippe Licence n° 38131 – 0725 Médecin responsable M yves Doutres Chargé de la mise en place des moyens M Jacques GAUTHIER Licence n° 35196 – 0731 Chargés des relations avec les concurrents (CS) M Jacques PIPARD Licence n°143607 – 0731 Chronométreur M Olivier Guillaume Licence n° 36755 – 0730 1.2P. HORAIRES  Clôture des engagements le lundi 1er août 2011 à 24 h 00.  Publication de la liste des engagés le jeudi 4 août 2011.  Vérifications administratives le samedi 06 août 2011 de 14 h 00 à 19 h 00.  Vérifications techniques le samedi 06 août 2011de 14 h 15 à 19 h 15  Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part aux essais le samedi 06 août 2011à 20 h 30.  Essais chronométrés le dimanche 07 août 2011 de 8 h 00 à 12 h 00.  Briefing des pilotes le dimanche 07 août 2011 à 12 h 45.  Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part à la course le dimanche 07 août 2011 à 13 h 00. Course  1ère montée le dimanche 07 août 2011 à partir de 13 h 15  2ème montée le dimanche 07 août 2011 à partir de 15 h 15  3ème montée le dimanche 07 août 2011 à partir de 17 h 00 Ces horaires sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiés par la Direction de Course. Les concurrents en seront informés par affichage.  Affichage des résultats provisoires : après l'arrivée du dernier concurrent en parc fermé  Remise des prix le dimanche 07 août 2011 à 19 h 00. Réunions du Collège des Commissaires Sportifs : Réunion 1 : le samedi 06 août 2011 à 19 h 30 heures au stade de Mollans sur Ouvèze. Les réunions suivantes seront fixées par le Président du Collège. ARTICLE 2P. VOITURES ADMISES Le nombre des voitures admises est fixé à 120 Sont admises les voitures homologuées en VHC et titulaire d’un Passeport Technique Historique (PTH), à la date de clôture des vérifications techniques, conformes au règlement standard des Courses de Côte VHC (voir "conditions d’admission des voitures") Sont admises dans un classement séparé, les voitures en conformité pour participer à un rallye Classic. ARTICLE 3P. SECURITE Voir dispositions prévues à l’annexe K du Code Sportif International. Les voitures de Tourisme et les voitures GT auront la possibilité d’enlever les pare-chocs. Equipement des pilotes conforme à la règlementation FFSA ARTICLE 4P. PUBLICITES Voir dispositions prévues à l’annexe K du Code Sportif International. Publicité obligatoire : Communiquées par un additif aux vérifications des documents ARTICLE 5P. LICENCES Voir réglementation générale ARTICLE 6P. ASSURANCES Voir règlement standard des courses de côte et slaloms. ARTICLE 7P. PARCOURS PARCOURS La Course de Côte Nationale de PROPIAC a le parcours suivant : Départ : sur la D47 à la sortie du village de Propiac après le croisement avec la D347. Arrivée : 100 mètres avant le col de Propiac. La course se déroulera en 3 montées. Pente moyenne : 4.5 % Longueur du parcours : 2900 m. Modalités de retour au départ : Par la D1474 pour les berlines et par la course pour les barquettes et les formules. FILE DE DEPART File de départ : Sur la D47 après le croisement avec la D347 SIGNALISATION Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms. PARC CONCURRENT Les parcs concurrents seront situés au village de Propiac. Les parcs concurrents seront accessibles à partir de 14 h30, le samedi 06 aout 2011. Les remorques devront être garées au Parking du stade de Mollans sur Ouvéze. PARC FERME FINAL Le parc fermé final obligatoire (sous peine d'exclusion d’office) pour tous les concurrents classés est situé sur la D47. TABLEAUX D'AFFICHAGE OFFICIELS Les tableaux d’affichage seront placés :  Pendant les vérifications au parc des vérifications : stade de Mollans sur Ouvéze.  Pendant les essais et la course au parc départ village de Propiac  Pendant le délai de réclamation après l’arrivée, au parc fermé d’arrivée D47 Tous les documents portés à la connaissance des concurrents sur le tableau d’affichage leurs seront opposables. Les pilotes assumeront seuls les conséquences d’une éventuelle ignorance de leur part des dispositions ou des changements d’horaires qui pourraient se décider dans l’heure qui précède leur départ. PERMANENCE Pendant la manifestation, une permanence se tiendra : le samedi 06 août 2011 au stade de Mollans sur Ouvèze de 14 h 00 à 19 h 00 et le dimanche 07 août 2011 au Départ de 7 h 00 à 12 h 00 et de 14 h 00 à 19 h 00. Téléphone permanence n° 06 66 08 95 69. Centre de secours le plus proche :Poste de secours croix rouge Avignon sur place et Hôpital : Vaison la Romaine - Téléphone n° 04 90 03 89 77. ARTICLE 8P. INSCRIPTIONS Les engagements seront reçus à partir de la parution du présent règlement à l’adresse suivante : Secrétariat : VIRUS AUTO - Route de Villedieu - 84110 ROAIX – Tél : 04 90 46 12 12 jusqu’au lundi 1er août 2011 à minuit. Les frais de participation sont fixés à 300 €, réduits à 150 €, pour les concurrents acceptant la publicité optionnelle de l’organisateur. Pour être valables, les engagements devront obligatoirement être accompagnés des frais de participation. Si quatre jours avant le début du meeting, le nombre d’engagements enregistrés est inférieur à 60, les organisateurs se réservent le droit d’annuler l’épreuve. Les intéressés seraient immédiatement prévenus de cette décision. Joindre obligatoirement au bulletin d’inscription une photocopie de la 1ère et de la 10ème page du PTH. ARTICLE 9P. CONTROLE ADMINISTRATIF Vérifications Administratives le samedi 06 août 2011 de14 h 00 à 19 h 00 au STADE DE MOLLANS (26) Les concurrents devront présenter leur permis de conduire ainsi que leur licence. Les concurrents devront présenter aux vérifications la PTH de la voiture dument visée par la FFSA, ainsi que le passeport technique. ARTICLE 10P. VERIFICATIONS Vérifications Techniques le samedi 06 août 2011 au STADE DE MOLLANS (26) de 14 h 15 à 19 h 15. Les vérifications nécessitant un démontage seront effectuées au Garage : REYNES à PUYMERAS (26) Taux horaire maximum de la main-d’oeuvre : (45 € TTC maxi). Aucune vérification ne sera effectuée après l’heure de fermeture de contrôle soit le samedi 06 août 2011à 19 h 15. A l’issue des vérifications techniques, la liste exacte des partants aux essais sera obligatoirement affichée après avoir été entérinée par le Collège des Commissaires Sportifs dont la première réunion est prévue le samedi 06 août 2011 à 19 h 30. ARTICLE 11P. DEROULEMENT DE L'EPREUVE 11.1P. DISPOSITIONS GENERALES Conforme au règlement standard Courses de Côtes 11.2.2P. Essais Tous les concurrents sont tenus d’effectuer au moins une montée d’essais de bout en bout. 11.2.5P. Echauffement des Pneumatiques Echauffement des pneumatiques par déplacement du véhicule est interdit. 11.2.6P. Conférence aux pilotes (Briefing) La conférence aux pilotes (briefing) aura lieu le dimanche 07 août 2011 à 12 h 45. La présence de tous les pilotes et des commissaires chefs de poste y est obligatoire. 11.2.7P. Pénalités Conforme au règlement standard courses de côte. 11.2.8P. Classements Pour les essais chronométrés le classement s’effectuera sur la base du meilleur temps des essais. Afin de faciliter le déroulement de l’épreuve, le départ des montées de course se fera dans l’ordre du classement des essais, le concurrent le plus lent partant en premier. L’épreuve se disputera en deux ou trois manches et le classement sera établi en fonction du meilleur temps réalisé sur une manche. Pour prétendre à être classés, les concurrents devront avoir effectué au moins une montée de course ARTICLE 13P. PRIX Tous les concurrents classés seront récompensées ARTICLE 14P. DISTRIBUTION DES PRIX La remise des prix se déroulera le dimanche 07 août 2011 à 19 h 00.