sami_35

re, a tu un témoin allumer au tableau de bord!!! a+

salut , a tu débrancher le capteur de suralimentation ? a+

re, oké merci a demain a+

salut, a tu fait se teste oui ou non ??????? a+

re, non didier pas sur un pont a bras ou tu a les roues qui son libre a+

re, smeldeplomb a+

salut, on peut avoir ton numéro vin a+

salut je n ait pas pas bien conpris ton problème tu peux devloper

salut regarde sa sa peut d aider http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1247-1139-localisation-module-lcm-e39.html a+

re, gyropinpon a+

je pense a la même chose que toi a+

re, voila pour une bonne purge suit le point 3.4 http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-90-90-remplacement-liquide-de-refroidissement-m52.html et pour savoir si ta pompe est bonne tu doit avoir un petit retour d eau dans le vase c est un petit jet tein nous au courent de la suite a+

re, tu est sur qu il n y a pas de fuite a tu controler ta pompe a eau ? a tu de la fumer a l échappement ? est tu sur de ta purge a+

re, profil a jour a+

salut, peut tu nous donner ton numéro vin ? a+

salut , tu peut maitre une photo ??? a+

re, a tu des a coup dans ta direction ? a+

salut , aldo et bien l huile qui est dans la direction assister c est de la dexron 2 qui a froid a très difficile c est comme pour boit de vitesse mécanique a froid le passage de vitesse est très dur une fois l huile chaud plus de sousi si tu veux amelliorer tu devrais changer d huile de direction par une neuf ps: très bon ton cite sur tout sultan of swing c est de la très bon zic super video

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster et à créer un post pour chacun de tes problèmes, comme il décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + Ceci est un message type!!!

re, j ai corriger ton titre a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster et à créer un post pour chacun de tes problèmes, comme il décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + Ceci est un message type!!!

re c est ton titre qui pose problème je l ais rectifier a+

re, l image parle d elle même

re , tu a réparer donne des nouvelles a +