sami_35

ou a tu des bulle d air dans la durite transparente

re, a tu un temoin allumer au tableau de bord? a+

salut , a tu du go a la sortie du filtre a go ? a+

re, normalement oui , tu devrait avoir un défaut des capteurs sur le dis comme info !!! a+

salut, a tu tester ou verifier les capteur de reglage qui se trouve sur l essieux avant http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=31_0656&hg=31&fg=05 a+

re , il faut enlever le collecteur d admission et elle est juste en dessous pour la tester il faut utiliser un multimètre voila comment utiliser le multimètre http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-309-309-comprendre-l-electricite-vulgarisation.html il faut que tu soi en possisition ohmmetre le petit calibre et tu regarde conbien est indiquer a+

re, j ai déplacer le poste a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

re, il faut que tu teste avec un multimètre la piece n6 du schema http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=11_2315&hg=11&fg=15 a+

salut , a tu tester tes bougie de préchauffage a+

salut, merci pour ce très bon tuto a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

salut , peut tu contrôler tes file de bougie c est la premier chose qui fait se symptôme a plus

salut , tu peut poster un lien de ton poste ici http://forum.darkgyver.fr/t5708p80-pour-tous-les-membres-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-moi comme sa tu est sur que dark répondra a+

salut, j ai corriger ton titre a l avenir c est comme sa que tu doit faire alors pour ton problème a tu un multimètre peut tu tend servir si non voila comment faire ! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-918-918-mesure-d-intensite-avec-le-multimetre.html tu doit tester le capteur qui est sous la pipe d admission piece n 6 du schema http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=11_2315&hg=11&fg=15 a+

re, enlève la cosse qui viens dessus a+ tu peux le démonter et le nettoyer au wd40 par exemple a+

re, tu peut louer les outils du forum pour c est travaux a+

re, peut tu teste la piece n 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3331&hg=11&fg=45 a+

re, peut tu regarder a la pièce n 9 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CS11&mospid=47452&btnr=13_0402&hg=13&fg=15 a+

re, a+

re , a tu contrôler le système de dépression a+

re, peut tu débrancher le numéro 3 du schéma et tester la voiture http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0959&hg=13&fg=15 pour le turbo c est possible qu il reste gripper a+

salut , pour adhérer c est ici http://forum.darkgyver.fr/t4488-comment-adherer-a-l-association-atadark a+

re, peut tu maitre ta main pour voir si la pompe marche piece n 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=16_0512&hg=16&fg=15 a+